TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 377: Spm. om kommentar til henvendelse af 25/3-21 fra Gladsaxe Kommune vedrørende udbygning af Hillerødmotorvejen mellem M3 og Ring 4, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

16. april 2021

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 26. marts 2021 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Gladsaxe Kommunes borgmester

Tine Græse.

Spørgsmål nr. 377:

Vil ministeren kommentere henvendelsen af 25/3-21 fra Gladsaxe

Kommune vedrørende udbygning af Hillerødmotorvejen mellem

M3 og Ring 4, jf. TRU alm. del - bilag 244?

Svar:

Der henvises i spørgsmålet til TRU alm. del

–

bilag 244, som om-

handler et brev fra Trine Græse, borgmester i Gladsaxe Kommune,

vedrørende udbygningen af Hillerødmotorvejen ml. M3 og Ring 4.

Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, der oplyser føl-

gende:

”Vejdirektoratet

er meget opmærksomme på den støjbelastning,

som trafikken på statens veje medfører. Det gør sig også gældende

for planerne for udvidelse af Hillerødmotorvejen ml. M3 og Ring 4,

hvorfor der i projektforslaget også er indlagt en række støjforbed-

ringer langs vejen, hvor der i dag ikke er støjafskærmning.

Til spørgsmålet omkring evt. VVM-pligt for planerne på stræknin-

gen, kan det oplyses, at det beror på en konkret afvejning af et pro-

jekt, om der skal gennemføres VVM. Reglerne for Vejdirektoratets

planlægning og VVM-vurdering af vejprojekter findes i Vejloven.

Vejdirektoratet har i denne konkrete udvidelsesplan lagt følgende

til grund:

”Projektet

angår skitseprojektering af udvidelsen af Hillerødmo-

tor-vejen mellem Motorring 3 og Ring 4 som beskrevet i notat

”H013 København –

Helsinge, H01338 Hillerødmotorvejen M3

–

O4, Udbygning til 7 spor, Forslagsfase”, dateret november 2020.

TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 377: Spm. om kommentar til henvendelse af 25/3-21 fra Gladsaxe Kommune vedrørende udbygning af Hillerødmotorvejen mellem M3 og Ring 4, til transportministeren

Side 2/3

Der er tale om et projekt til ændring af et vejprojekt jf. vvm-direk-

tivets bilag II, pkt. 13, litra a ”Ændringer eller udvidelser af pro-

jekter i bilag I eller nærværende bilag, som allerede er godkendt,

er udført eller er ved at blive udført, når de kan være til væsent-

lig1 skade for miljøet (ændring eller udvidelse, som ikke er omfat-

tet af bilag I)”. Et sådant ændringsprojekt til en eksisterende vej

skal anmeldes til screening, hvis det kan have væsentlige skade-

lige indvirkninger på miljøet.

Projektet skal i store træk udføres inden for eksisterende vejma-

trikel. Der er udført en miljøvurdering af rådgiver. Vejdirektora-

tets har stillet nogle supplerende spørgsmål, hvorfor miljøvurde-

ringen er suppleret med uddybning af visse biologiske forhold

(…)

På baggrund af miljøvurderingen og de supplerende oplysninger

vurderes det, at projektet ikke kan være til væsentlig skade for

miljøet, hvis det udføres som beskrevet i notatet. Det skal således

ikke anmeldes til vvm-screening.”

Dette projekt har til formål at afvikle både dagens og fremtidens

trafik mere smidigt og nedsætte den forsinkelse/spildtid, som trafi-

kanterne oplever i dag. Et mere smidigt og kapacitetsstærk stats-

vejnet kan også aflaste kommunevejnettet, hvor trafikanter ellers

kunne søge hen, når trængslen på motorvejen bliver for stor.

Vejdirektoratet planlægger i dette projekt opstilling af over 4 km

støjskærme med en højde på 6 m, som vil nedbringe antallet af

stærkt støjplagede boliger i Hillerødmotorvejens nærhed.

Dette vil været en forbedring i forhold til støjsituationen i dag

–

uden en evt. udvidelse af motorvejen. Fx nedbringes antal boliger

med en støjbelastning på over 68dB fra 262 til 42 stk. og antal boli-

ger med en støjbelastning på 63-68dB mere end halveres.”

Hvis Gladsaxe Kommune skulle have input til dette projekts støjtil-

tag, kan jeg henvise dem til at kontakte Vejdirektoratet for en nær-

mere drøftelse.

Trafikstøj er et væsentligt samfundsproblem, som kan have nega-

tive helbredskonsekvenser for borgere, der bor nær støjbelastede

veje.

Med regeringens infrastrukturudspil ”Danmark fremad” ønsker vi

blandt andet at sikre en markant reduktion i antallet af borgere,

der er plaget af støj fra trafikken. Regeringen ønsker derfor at af-

sætte 3 mia. kr. til bekæmpelse af trafikstøj. Konkret foreslår vi

Side 3/3

med udspillet, at der skal etableres en pulje til støjskærme i særligt

støjbelastede boligområder, en pulje til implementering af et nyt

princip for støjbekæmpelse med fokus på afledte effekter i nærom-

råderne og støj-stærekasser på bynære motorveje. Derudover fore-

slår regeringen, at der udvikles og afprøves nye virkemidler på støj-

området, herunder samarbejdsprojekterne med kommunerne.

Jeg er bekendt med forskellige ideer om støjbekæmpelse langs vo-

res motorveje, men en egentlig overdækning er kun gennemført et

par steder i landet, nemlig i Tårnby på Øresundsmotorvejen og i

Silkeborg. Her blev overdækningen tænkt ind i anlægsprojektet af

de nye motorveje, hvorved omkostningerne kunne reduceres bety-

deligt.

I øvrigt gennemfører Vejdirektoratet for tiden et forsøg på Holbæk-

motorvejen ved Folehaven, hvor hastigheden er skiltet ned i et for-

søg på at nedbringe støjen fra motorvejen, men evaluering af dette

tiltag foreligger endnu ikke.

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht