TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 34: Spm. om oversendelse af ministerens talepapir fra samrådet 28/10-2020 ventetider på udstedelse af tilladelser til særtransporter af gods, til justitsministeren

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del
Offentligt

Dato:

Sagsnr.:

Dok.:

22. oktober 2020

2020-0035-0169

1651062

UDKAST TIL TALE

Til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål

Z (Alm. del) fra Folketingets Transportudvalg den 28. oktober 2020

Samrådsspørgsmål Z:

”Hvilke

initiativer vil regeringen tage for at få nedbragt de uacceptabelt

lange og erhvervsfjendtlige ventetider på op til tre uger for udstedelse af

tilladelse

til særtransporter af gods?”

Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Kristian Pihl Lorentzen (V).

TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 34: Spm. om oversendelse af ministerens talepapir fra samrådet 28/10-2020 ventetider på udstedelse af tilladelser til særtransporter af gods, til justitsministeren

Svar:

Tak for ordet.

Der er korrekt

–

som transportministeren også var inde

på

–

at særtransportbranchen siden slutningen af august

har oplevet en stigning i sagsbehandlingstiden i tilladel-

seskontoret i Midt- og Vestsjællands Politi.

Det har Rigspolitiet bekræftet.

Stigningen skyldes, at en procedure i sagsbehandlingen i

tilladelseskontoret i Midt- og Vestsjællands Politi i slut-

ningen af august blev ændret, så der blev foretaget en hø-

ring i alle ansøgninger om særtransporter.

Denne ændring blev foretaget, da der tidligere ikke i kon-

toret havde været indarbejdet en procedure med gennem-

førelse af hverken generelle eller konkrete forhandlinger

med vej- og bromyndighederne.

Stigningen i sagsbehandlingstiden var således en konse-

kvens af denne ændring.

Derfor indledte Rigspolitiet og Færdselsstyrelsen også

hurtigt en dialog om, hvordan man bedst sikrer en smidig

og effektiv sagsbehandling uden at gå på kompromis

med færdselssikkerheden.

Der opstod herefter et behov for at afklare, om der var

behov for høring i

samtlige

ansøgninger om særtranspor-

ter.

Den 15. oktober 2020 offentliggjorde Færdselsstyrel-

sen så en ny vejledning, som afklarer, at der kan gennem-

føres

generelle

forhandlinger med vej- og bromyndighe-

derne.

Fremadrettet behøver politiet altså ikke at forhandle

forud for hver enkelt tilladelse, men kan indgå en eller

flere aftaler med vej- og bromyndighederne om de ram-

mer, der kan danne grundlag for fremtidige tilladelser.

Færdselsstyrelsen har vurderet, at en sådan praksis ikke

vil have en negativ indvirkning på trafiksikkerheden eller

fremkommeligheden på vejene.

Det er selvfølgelig vigtigt, at der skabes en ensartet og

smidig praksis, der tilgodeser såvel branchens behov som

varetagelsen af de vigtige hensyn, der ligger til grund for

reglerne.

Rigspolitiet havde i sidste uge et møde med de to til-

ladelseskontorer på området, hvor de nye retningslinjer,

kontorenes fremtidige praksis samt forventningerne til

sagsbehandlingen blev drøftet.

Politiet vil nu hurtigst muligt iværksætte forhandlinger

med vej- og bromyndighederne om, hvad der skal gælde

for generelle aftaler på området.

Det er ikke muligt på nuværende tidspunkt at sige, hvor-

når disse forhandlinger vil være afsluttet.

Det er Rigspolitiets forventning, at Færdselsstyrelsens

nye vejledning kan sikre en ensartet og holdbar praksis

og være med til at bringe sagsbehandlingstiderne på om-

rådet tilbage på et tilfredsstillende niveau.

Færdselsstyrelsen har oplyst, at mens forhandlingen af de

generelle aftaler pågår, kan politiet behandle ansøgninger

uden forudgående høring af vej- og bromyndighederne,

hvis politiet vurderer at have det nødvendige kendskab

til den ansøgte rute.

Rigspolitiet har også understreget over for politikred-

sene, hvor vigtigt det er, at de interne servicemål bliver

overholdt.

Det er selvfølgelig også min forventning.

Tak for ordet.