MINISTEREN
Transportudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
24. februar 2021
2021-1315
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 4. februar 2021 stillet mig følgende spørgs-
mål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet ef-
ter ønske fra Birgitte Bergman (KF).
Spørgsmål nr. 234:
Kan ministeren oplyse Kystbanens punktlighed opgjort år for år i den år-
række, hvor Kystbanedriften senest var forbundet med togtrafikken ud på
Midt-Sydsjælland set i forhold til punktligheden i de år, hvor Kystbanedrif-
ten har været forbundet med Sverige?
Svar:
Jeg har bedt Banedanmark og DSB om at undersøge, hvorvidt det er muligt
at fremskaffe de efterspurgte oplysninger. Banedanmark og DSB oplyser føl-
gende:
”Kystbanen
har været forbundet med Øresundstrafikken siden åbningen af
Øresundsforbindelsen i år 2000. DSB og Banedanmark har data om
punktlighed tilbage fra 1999, hvilket således giver en meget kort periode at
sammenligne data med i forhold til perioden efter Kystbanens forbindelse
med Øresundstrafikken.
DSB og Banedanmark er i 2015 gået over til at opgøre punktlighed på
Kystbanen som kundepunktlighed, hvor der tidligere er blevet anvendt an-
dre opgørelsesmetoder (togpunktlighed, kanalregularitet etc.), som adskil-
ler sig fra kundepunktlighed fsva. bl.a. metodik til opgørelse og anvendel-
sen af forsinkelseskriterier. Banedanmark vurderer endvidere for sin del,
at der kan være udfordringer med datagrundlaget fra det første år for
1999, der kan besværliggøre en meningsfuld opgørelse og sammenligning.
DSB og Banedanmark mener derfor ikke, at det er muligt meningsfuldt at
opgøre det efterspurgte og at sammenligne punktligheden på den måde,
som der efterspørges i TRU-spørgsmål 234.”