TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 138: MFU spm. om ministeren vil arbejde for, at der i ANPG-bekendtgørelsen bliver skabt hjemmel til at anvende ANPG til udvælgelse af objekter til kontrol af § 8 c og 8 d i lov om udstationering, til justitsministeren

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del
Offentligt

Folketinget

Transportudvalget

Christiansborg

1240 København K

DK Danmark

Dato:

Kontor:

11. januar 2021

Kontoret for Organiseret

Kriminalitet

Sagsbeh: Kristoffer Aagren

Sagsnr.: 2020-0032/45-0008

Dok.:

1762334

Slotshmgade1026Købnv.TF

w.justimnerdk

[email protected]

+4572680391

Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 137 (Alm. del), som Folketin-

gets Transportudvalg har stillet til justitsministeren den 14. december 2020.

Spørgsmålet er stillet efter ønske fra ikkemedlem af udvalget (MFU) Karina

Lorentzen Dehnhardt (SF).

Nick Hækkerup

Maria Holm

Slotsholmsgade 10

1216 København K.

T +45 7226 8400

F +45 3393 3510

www.justitsministeriet.dk

[email protected]

TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 138: MFU spm. om ministeren vil arbejde for, at der i ANPG-bekendtgørelsen bliver skabt hjemmel til at anvende ANPG til udvælgelse af objekter til kontrol af § 8 c og 8 d i lov om udstationering, til justitsministeren

Spørgsmål nr. 137 (Alm. del) fra Folketingets Transportudvalg:

”Vil

ministeren - med henvisning TRU alm. del - bilag 83, brev

til ministeren fra en række organisationer af 26. november 2020

- redegøre for, hvorvidt det i dag er muligt at gøre brug af poli-

tiets automatiske nummerpladescannere (ANPG) til kontrol og

håndhævelse af reglerne for udenlandske virksomheder, der ud-

fører cabotagekørsel i Danmark, samt i hvilket omfang nummer-

pladescannere i dag

anvendes til det formål?”

Svar:

Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet en

udtalelse fra Rigspolitiet, der har oplyst følgende:

”Rigspolitiet

kan indledningsvis oplyse, at politiets system for

automatisk nummerpladegenkendelse (ANPG) består af statio-

nært og mobilt kameraudstyr, der aflæser og registrer oplysnin-

ger om nummerplade, optagelsestidspunkt og køretøjets posi-

tion på optagelsestidspunktet.

Der er pt. opstillet stationære kameraer fordelt på 48 lokationer

placeret på udvalgte strækninger på det danske vejnet, herunder

ved grænsen mod Tyskland. Desuden er flere af politiets patrul-

jekøretøjer udstyret med ANPG-kameraer (mobil ANPG).

På finansloven for 2020 er der herudover afsat midler til en øget

anvendelse af ANPG-kameraer bl.a. med henblik på en yderli-

gere styrkelse af politiets indsats på tungvognsområdet.

ANPG er tiltænkt som et efterforskningsværktøj for politiet, og

det primære formål med systemet er bekæmpelse af alvorlig og

grænseoverskridende kriminalitet. Systemet er desuden tiltænkt

at skulle bidrage til indsatsen mod spirituskørsel og andre over-

trædelser af færdselsloven med henblik på en hurtig identifika-

tion af køretøjer, som udgør en risiko for færdselssikkerheden.

Ved ændringen af ANPG-bekendtgørelsen i 2017 blev det end-

videre muligt at anvende ANPG til indsatsen mod ulovlig cabo-

tagekørsel. Ændringerne, der blev gennemført i september 2017,

giver bl.a. politiet mulighed for at registrere specifikke køretøjer

i ANPG, såfremt køretøjet er tilknyttet en virksomhed, der kon-

kret er mistænkt for ulovlig cabotagekørsel.

ANPG kan anvendes til at give en advarsel (”hit”), når de spe-

cifikke nummerplader, der er indtastet i systemet, passerer et

ANPG-kamera.

Herudover kan politiet som led i forebyggelse, efterforskning,

afsløring eller retsforfølgning af lovovertrædelser anvende

ANPG til at søge oplysninger om, hvor og hvornår en nummer-

plade er registreret af et ANPG-kamera. Dette kan bl.a. ske som

led i efterforskningen af lovovertrædelser, der kan straffes med

bøde eller fængsel, hvis der er konkret mistanke om, at en per-

son eller en virksomhed tilknyttet en nummerplade har begået

en sådan forbrydelse.

Rigspolitiet kan oplyse, at ANPG allerede indgår som et vigtigt

redskab i politiets indsats mod ulovlig cabotagekørsel.

I de tilfælde, hvor politiet modtager oplysninger om, at en virk-

somhed udfører ulovlig cabotagekørsel, eller at der udføres

godskørsel, selvom virksomhedens fællesskabstilladelser er til-

bagekaldt, kan de relevante nummerplader på køretøjer, som er

tilknyttet virksomheden, registreres i ANPG. ANPG kan herved

anvendes til at give politiet en advarsel, når de specifikke num-

merplader, der er registreret i systemet, passerer et ANPG-ka-

mera. Dette øger således politiets muligheder for at standse de

pågældende køretøjer med henblik på kontrol.

I relation til kontrollen af ulovlig cabotagekørsel kan det desu-

den oplyses, at politiet

–

såfremt der er mistanke herom ved

standsningen af et køretøj i vejkontrollen

–

anvender de registre-

rede oplysninger om køretøjet fra ANPG til at sammenholde

med førerens oplysninger om kørselsforløbet med henblik på at

be- eller afkræfte oplysninger om, hvornår køretøjet er kørt ind

eller ud af landet, og i hvilket omfang der er udført cabotagekør-

sel i Danmark.

Der bemærkes hertil, at oplysningerne fra ANPG ikke er til-

strækkelige til i sig selv at fastlægge, om der er kørt ulovlig ca-

botagekørsel. Det vil således altid kræve politimæssig efter-

forskning i forbindelse med en standsning af køretøjet at afgøre,

om der er tale om overtrædelse af reglerne om cabotagekørsel.”