TRANSPORTMINISTEREN
Transportudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
21. december 2020
2020-9417
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 4. december 2020 stillet mig følgende spørgs-
mål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter
ønske fra Michael Aastrup Jensen (V).
Spørgsmål nr. 130:
Vil ministeren på baggrund af VVM-undersøgelsen af motorvejsudvidelsen fra
Aarhus N til Randers N foretage en samfundsøkonomisk beregning af projek-
tet, herunder - men ikke udelukkende - af den samfundsøkonomiske forrent-
ning samt anlægspriser af strækningen fra afkørsel ved Randers N og til afkør-
sel ved Randers C? I tillæg til undersøgelsen bedes ministeren tillige foretage
en undersøgelse af omkostningerne ved etablering af støjdæmpning på stræk-
ningen uden en udvidelse til 3 spor.
Svar:
Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, der oplyser følgende:
”For
at kunne gennemføre en samfundsøkonomisk beregning, skal der foreligge
en opgørelse af bl.a. trafikale gevinster og et anlægsoverslag. Dette foreligger
for hovedprojektet Aarhus N - Randers N, men ikke for den nævnte delstræk-
ning Randers C - Randers N.
For denne delstrækning er der ikke foretaget trafikale beregninger til opgørelse
af de trafikale gevinster ved at udbygge den pågældende strækning alene. Det
samme gør sig gældende for det foreliggende anlægsoverslag, og det vil være
nødvendigt at splitte anlægsoverslaget op i yderligere delstrækninger. Vejdirek-
toratet kan dermed ikke på det foreliggende grundlag udføre en samfundsøko-
nomisk beregning udelukkende for delstrækningen Randers C - Randers N.
For så vidt angår en beregning af omkostningerne ved etablering af støjdæmp-
ning på strækningen Randers C - Randers N uden en udbygning til 3 spor, så
har Vejdirektoratet gennemført den ønskede beregning under følgende forud-
sætninger:
-
-
-
Der er taget udgangspunkt i VVM-undersøgelsens støjafskærmning
Der opsættes ca. 4,9 km støjskærm på delstrækningen Randers C -
Randers N
Støjvold i VVM-undersøgelsen er konverteret til støjskærm, da der ikke
tilvejebringes jord fra udvidelsen af motorvejen.