SAU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 82: MFU spm. om, hvorfor tilsyneladende ens biler for så vidt angår model og årgang skal betale forskellige satser for ejerafgifter, til skatteministeren

Skatteudvalget 2020-21
SAU Alm.del
Offentligt

23. november 2020

J.nr. 2020 - 7540

Til Folketinget

–

Skatteudvalget

Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 82 af 6. november 2020 (alm. del). Spørgsmålet er

stillet efter ønske fra ikkemedlem af udvalget (MFU) Henning Hyllested (EL).

Morten Bødskov

/ Mette Kildegaard Graversen

SAU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 82: MFU spm. om, hvorfor tilsyneladende ens biler for så vidt angår model og årgang skal betale forskellige satser for ejerafgifter, til skatteministeren

Spørgsmål

Vil ministeren redegøre for, hvorfor tilsyneladende ens biler for så vidt angår model og

årgang skal betale forskellige satser for ejerafgifter som eksempel 1-5 viser?

–

Eksempel 1: Opgivet elektrisk forbrug 206.0, �½ årlig afgift: 390,00 kr. - Omregnet til

Km/l = 44,3 (https://www.nummerplade.net/nummerplade/bv66053.html).

–

Eksempel 2: Opgivet elektrisk forbrug 146.0, �½ årlig afgift: 330,00 kr. - Omregnet til

Km/l = 62,50 (https://www.nummerplade.net/nummerplade/bx65307.html).

–

Eksempel 3: Opgivet elektrisk forbrug 187.3, �½ årlig afgift: 370,00 kr. - Omregnet til

Km/l = 48,71 (https://www.nummerplade.net/nummerplade/cm32039.html).

–

Eksempel 4: Opgivet elektrisk forbrug 132.7, �½ årlig afgift: 330,00 kr. - Omregnet til

Km/l = 68,8 (https://www.nummerplade.net/nummerplade/cn74374.html)

–

Eksempel 5: Opgivet elektrisk forbrug 206.0, �½ årlig afgift: 390,00 kr. - Omregnet til

Km/l = 44,3 (https://www.nummerplade.net/nummerplade/bx12564.html).

Svar

Der skal betales grøn ejerafgift af alle afgiftspligtiges bilers brændstofforbrug. Afgiften be-

regnes ud fra antal kilometer pr. liter, som bilen kører. Ved lov nr. 1195 af 14. november

2017 blev der indført højere afgiftssatser og nye trin for mere energieffektive køretøjer.

Skalaen for brændstofeffektivitet for benzindrevne køretøjer blev udvidet, så afgiften dif-

ferentieres op til 50 km/l mod før kun 20 km/l. De nye afgiftssatser gælder kun for biler

registreret første gang den 3. oktober 2017 eller senere.

For elbiler omregnes bilens elektriske forbrug målt i Wh/km til antal km/l benzin, hvor-

efter de indplaceres på det trin, der skal betales ejerafgift efter. Det er således bilens elek-

triske forbrug, der afgør afgiftens størrelse. Tabel 1 illustrerer, hvordan omregningen fo-

retages for en elbil med et elforbrug på 175 Wh/km. De fleste elbiler vil blive indplaceret

på den laveste sats med en halvårlig afgift på 330 kr.

Tabel 1. Eksempel på omregning fra elektrisk forbrug på 175 Wh/km til benzinforbrug

Elforbrug

Omregning af elforbrug til liter benzin pr. 100

km (fast sats på 91,25 Wh/l)

Omregning til km/l

Kilde: Egne beregninger.

175,0 Wh/km

175 Wh/km / 91,25 Wh/l = 1,92 l/100 km

100 / 1,92 l/100 km = 52,1 km/l

For de konkrete eksempler skyldes de forskellige satser for ejerafgiften, at bilerne i ek-

sempel 1 og 5 efter omregning har et benzinforbrug på under 44,4 km/l, men ikke under

40,0 km/l, hvorfor de skal betale 390 kr. halvårligt. Bilen i eksempel 3 har efter omreg-

Side 2 af 3

ning et benzinforbrug på under 50,0 km/l, men ikke under 44,4 km/l, og skal dermed be-

tale 370 kr. halvårligt. Bilerne i eksempel 2 og 4 har efter omregning et benzinforbrug på

over 50,0 km/l, og skal derfor betale den laveste sats, svarende til 330 kr. halvårligt.

For et overblik over alle trin i ejerafgiftssatser henvises til brændstofforbrugsafgiftsloven.

Side 3 af 3