REU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 1560: Spm. om, hvorfor danske statsborgere bliver stoppet og skal vise pas, når de rejser ind i Sverige fra Øresundsbroen, men ikke omvendt, til justitsministeren

Retsudvalget 2020-21
REU Alm.del
Offentligt

Retsudvalget 2020-21

REU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 196

Offentligt

Folketinget

Retsudvalget

Christiansborg

1240 København K

DK Danmark

2. december 2020

Kontoret for Organiseret

Kriminalitet

Sagsbeh: Rikke Petersen Faaborg

Sagsnr.: 2020-0030-5086

Dok.:

1703833

Dato:

Kontor:

Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 196 (Alm. del), som Folketin-

gets Retsudvalg har stillet til justitsministeren den 6. november 2020.

Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Peter Skaarup (DF).

Nick Hækkerup

Maria Holm

Slotsholmsgade 10

1216 København K.

T +45 7226 8400

F +45 3393 3510

www.justitsministeriet.dk

[email protected]

REU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 1560: Spm. om, hvorfor danske statsborgere bliver stoppet og skal vise pas, når de rejser ind i Sverige fra Øresundsbroen, men ikke omvendt, til justitsministeren

Spørgsmål nr. 196 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg:

”Vil ministeren redegøre for, præcis hvordan grænsekontrollen

fungerer på Øresundsbroen mellem Danmark og Sverige, og vil

ministeren samtidig oplyse, om det er muligt at eftersætte flugt-

bilister, om der er faciliteter til fuldkommen at undersøge bi-

lerne, om og i givet fald hvor ofte man stopper og kontrollerer

indrejsende med forskellige nationaliteter, herunder også dan-

skere/biler med danske nummerplader, og hvor mange persona-

ler der

er udstationeret på broen?”

Svar:

Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet en

udtalelse fra Rigspolitiet, der har oplyst følgende:

”Rigspolitiet

har til brug for besvarelsen indhentet en udtalelse

fra Københavns Politi.

1. Københavns Politi har indledningsvist oplyst, at politikredsen

den 12. november 2019 iværksatte en midlertidig, kriminalitets-

rettet grænsekontrol mod Sverige. Den 14. marts 2020 iværk-

satte Københavns Politi en fuldstændig grænsekontrol mod Sve-

rige som led i bekæmpelsen af COVID-19, og siden den 3. sep-

tember 2020 har Københavns Politi foretaget en tilpasset græn-

sekontrol på Øresundsbroen.

Det kan oplyses, at den aktuelle tilpassede kontrol indebærer, at

grænsekontrollen generelt gennemføres med periodevise og

stikprøvebaserede indsatser, der i antal og intensitet løbende til-

passes, herunder til det aktuelle efterretningsbillede og den for-

ventede mængde trafik over Øresundsbroen. Det er således det

politimæssige skøn

–

der bl.a. tager udgangspunkt i en tilfældig

udtagning af køretøjer

–

der afgør den aktuelle frekvens af de

kontrollerede køretøjer. Det er derfor ikke muligt for Køben-

havns Politi at opgøre præcist, hvor ofte Københavns Politi stop-

per og kontrollerer indrejsende.

Københavns Politi har i den forbindelse oplyst, at der af hensyn

til forsyningssikkerheden som udgangspunkt ikke foretages

kontrol af køretøjer, der transporterer varer eller gods. En ind-

sats mod disse køretøjer kan imidlertid iværksættes på baggrund

af politiets konkrete efterretninger eller ved en særskilt opera-

tion, eksempelvis målrettet tungvognskøretøjer.

Københavns Politi har endvidere oplyst, at Københavns Politis

grænsekontrol på Øresundsbroen gennemføres i overensstem-

melse med de gældende regler, herunder foretages der kontrol

af, om de i forbindelse med COVID-19-situationen indførte be-

tingelser for indrejse er opfyldt.

Københavns Politi har derudover oplyst, at grænsekontrollen i

praksis fungerer således, at det tilstedeværende personale

–

på

baggrund af en risikovurdering og en profilering af den eller de

tilstedeværende personer i køretøjet, herunder i forhold til de

gældende indrejserestriktioner i forbindelse med håndteringen

af COVID-19 situationen

–

foretager en udvælgelse af personer

og køretøjer på selve broen. Der kan således både være tale om

personer med dansk som udenlandsk statsborgerskab og såvel

danske som udenlandske køretøjer. Vurderes det, at personer i

køretøjet skal udtages til en kontrol, anvendes en af to mulige

fremgangsmåder: 1) køretøjet ledes via afkørselsrampen til kon-

trolstedet på Peberholmen, eller 2) køretøjet henvises til afkør-

selsrampen, hvor kontrollen foretages. Når grænsekontrollen er

gennemført, ledes det kontrollerede køretøj via skiltning tilbage

på broen, medmindre der er sket afvisning. Såfremt der er sket

afvisning, ledes køretøjet via forbindelsesrøret på Peberholmen

tilbage mod Sverige.

Københavns Politi har endvidere oplyst, at der er mulighed for

at foretage en kontrol af det udvalgte køretøj og personerne i

køretøjet på den dertil indrettede kontrolplads på Peberholmen.

Såfremt Københavns Politi i forbindelse med grænsekontrollen

bliver opmærksom på forhold, der kræver en mere tilbundsgå-

ende undersøgelse, rekvireres andet politipersonale via vagtcen-

tralen til stedet.

2. Københavns Politi ønsker

–

af polititaktiske årsager

–

ikke at

oplyse, hvor mange personaler, der er til stede på broen. Køben-

havns Politi kan imidlertid oplyse, at det er politikredsens vur-

dering, at der er tilstrækkeligt med personale til stede på Øre-

sundsbroen til at varetage den samlede grænsekontrolopgave.

Københavns Politi kan i den forbindelse oplyse, at det på den

enkelte vagt vurderes, hvorvidt de allokerede ressourcer er til-

strækkelige. Såfremt dette ikke er tilfældet, disponeres om mu-

ligt yderligere ressourcer til varetagelsen af grænsekontrolopga-

ven.

3. For så vidt angår spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at

eftersætte flugtbilister, har Københavns Politi oplyst, at grænse-

kontrollen på Øresundsbroen delvist varetages af politikadetter,

som endnu ikke er godkendt til at køre udrykningskørsel. Så-

fremt der opstår en situation, hvor der behov for at eftersætte en

flugtbilist, iværksættes den normale procedure herfor, hvorefter

Københavns Politis vagtcentral kontaktes med henblik dispone-

ring af ressourcer hertil.”