REU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 1341: MFU spm. om ministerens holdning til at frivillige akut-hjælpere, bliver straffet med bøde ved fartkontrol – i forbindelse med indsats for at redde menneskeliv, til transportministeren, kopi til justitsministeren

Retsudvalget 2020-21
REU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Retsudvalget

Folketinget

18. august 2021

2021-4817

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Retsudvalget har i brev af 16. juli 2021 stillet mig følgende spørgsmål

(REU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet

efter ønske fra MFU Anni Mathiesen (V).

Spørgsmål nr. 1341:

Hvad er ministerens holdning til at frivillige akut-hjælpere, bliver

straffet med bøde ved fartkontrol

–

i forbindelse med indsats for at

redde menneskeliv og hvad vil ministeren gøre for at sikre mere kon-

duite fra samfundets side, så akut-hjælperne ikke på denne måde

bliver straffet jf. artikel bragt i Jydske Vestkysten den 14. juli:

https://jv.dk/artikel/hans-j%C3%B8rgen-ville-hj%C3%A6lpe-

mand-i-n%C3%B8d-endte-med-b%C3%B8de-p%C3%A5-3-000-

kroner

Svar:

De frivillige akuthjælpere yder en vigtig indsats i forbindelse med

kritiske situationer og ulykker. Akuthjælperne har ofte mulighed for

at komme hurtigt frem til en kritisk situation, fordi de bor i området

nær det akutte tilfælde og kan hjælpe lokalt.

Det ændrer imidlertid ikke på, at alle skal overholde færdselslovens

regler, medmindre der er tale om udrykningskørsel i henhold til

færdselslovgivning. Da det er Færdselsstyrelsen, der administrer

reglerne i færdselslovgivning om udrykningskørsel, har jeg forelagt

spørgsmålet om frivillige akuthjælpere for styrelsen. Færdselsstyrel-

sen oplyser følgende:

”Reglerne om udrykningskørsel findes i færdselslovens § 7 og i be-

kendtgørelse nr. 154 af 25. februar 2009 om udrykningskørsel (ud-

rykningsbekendtgørelsen).

I medfør af færdselslovens § 7, stk. 4, kan et køretøj sidestilles med

et udrykningskøretøj, når det i et enkelt tilfælde benyttes til kørsel

med alvorligt syge eller tilskadekomne eller i et andet lignende øje-

med, som ikke tåler opsættelse. I sådanne tilfælde skal der foran på

REU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 1341: MFU spm. om ministerens holdning til at frivillige akut-hjælpere, bliver straffet med bøde ved fartkontrol – i forbindelse med indsats for at redde menneskeliv, til transportministeren, kopi til justitsministeren

Side 2/3

køretøjet og på en iøjnefaldende måde være anbragt en hvid dug.

Det følger desuden af udrykningsbekendtgørelsen, at udryknings-

kørsel kun må foretages, når det skønnes nødvendigt af hensyn til

politimæssige opgaver, personredning, brand, forureningsuheld,

færdselsuheld eller afværgelse af omfattende skader.

Det er Færdselsstyrelsens vurdering, at der i forbindelse med frivil-

lige akuthjælperes kørsel ikke skønnes at være det nødvendige be-

hov for at køre udrykning, hverken efter færdselslovens § 7, stk. 4,

eller efter udrykningsbekendtgørelsen. Akutordningerne er frivillige

ordninger, som man kan tilmelde sig, og de er et supplement til ind-

satsen fra ambulance- og retningstjenesten. Det er ikke hensigten

med ordningerne, at de frivillige skal have udrykningstilladelse efter

udrykningsbekendtgørelsen eller i øvrigt kunne køre privat udryk-

ningskørsel efter færdselslovens § 7, stk. 4. Det er Færdselsstyrel-

sens forståelse, at hensigten bag ordningerne er at aktivere lokale

frivillige med henblik på at styrke den allerede igangsatte indsats via

alarmcentralen.

På den baggrund finder Færdselsstyrelsen ikke, at der foreligger så-

danne ganske særlige omstændigheder og særlige behov, at frivillige

akuthjælpere skal kunne foretage udrykningskørsel. De bagvedlig-

gende hensyn er blandt andet, at udrykningskørsel altid vil være for-

bundet med en risiko for færdselssikkerheden, idet almindelige bor-

gere ikke har fornødne træning og er rutinerede i at køre udryk-

ningskørsel, som ofte vil ske med høj fart og tilsidesættelse af færd-

selslovens regler.”

Henset til at det altid vil være forbundet med en risiko for færdsels-

sikkerheden at køre udrykningskørsel, særligt for så vidt angår pri-

vate, der ikke har samme erfaring og færdigheder med udryknings-

kørsel som det almindelige redningsberedskab, gælder færdselslo-

vens regler derfor også for frivillige akuthjælpere, når de kører ud til

kritiske situationer. Det mener jeg er nødvendigt.

For så vidt angår straffrihed efter straffelovens § 14, har jeg forelagt

spørgsmålet for Justitsministeriet, der til brug for besvarelsen har

indhentet en udtalelse fra Rigsadvokaten, der oplyser følgende:

”Det fremgår af straffelovens §

14, at en handling, der ellers ville

være strafbar, ikke straffes, når den var nødvendig til afværgelse af

truende skade på person eller gods, og lovovertrædelsen måtte an-

ses for at være af forholdsvis underordnet betydning.

Side 3/3

Det vil bero på en konkret vurdering i det enkelte tilfælde, om der

er grundlag for at anvende bestemmelsen. I denne vurdering ind-

går navnlig, om handlingens/lovovertrædelsens karakter står i et

rimeligt forhold til den truende skade.”

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht