Folketingets Miljø- og Fødevareudvalg
Christiansborg
1240 København K
Den 24. november 2020
Miljøministerens besvarelse af spørgsmål nr. 186 (MOF alm. del) stillet den 29. oktober 2020
efter ønske fra Jacob Jensen (V).
Spørgsmål nr. 186
”Vil ministeren oplyse, hvorvidt bilejere –
såfremt der ikke findes typegodkendte partikelfiltre
til den specifikke bil
–
må påsætte et ikke-godkendt partikelfilter, som passer bilens
udstødningssystem for at imødekomme kravene i loven om miljøzoner, jf. artiklen ”Hans
Jørgens bil er ulovlig i fem byer: 'Jeg har ikke 800.000 til en ny'” fra DR den 3. september
2020 (www.dr.dk/nyheder/regionale/hovedstadsomraadet/hans-joergens-bil-er-ulovligi-fem-
byer-jeg-har-ikke-800000-til)? Og vil ministeren i tilfælde af negativt svar oplyse, hvorvidt
ministeren påtænker at finde en løsning for føromtalte bilejere, så de ikke er tvunget til at
enten at sælge eller skrotte bilen?”
Svar
Dieselbiler uden partikelfilter udleder store mængder af kræftfremkaldende sodpartikler.
Derfor vedtog et næsten enstemmigt Folketing også en stramning af de danske miljøzoner den
7. maj 2019. Når de nye regler er trådt fuldt ud i kraft i 2022, vil de betyde, at lastbiler, busser
og varebiler uden partikelfilter ikke har adgang til de største danske byer med mindre de har
en konkret og individuel dispensation.
./.
Med hensyn til godkendelse af partikelfiltre, kan jeg henvise til mit svar på spørgsmål 1342
(MOF alm. del, samling 2019-2020).
Lea Wermelin
/
Mikkel Dam Schwartz
Miljøministeriet
•
Slotsholmsgade 12
•
1216 København K
Tlf. 38 14 21 42
•
Fax 33 14 50 42
• CVR
12854358
• EAN
5798000862005
•
•
www.mfvm.dk