FOU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 245: Spm., om personalet i beredskabet er uddannet til at håndtere brand i hybrid- eller elbil, til forsvarsministeren

Forsvarsudvalget 2020-21
FOU Alm.del
Offentligt

Folketingets Forsvarsudvalg

Christiansborg

Medlem af Folketinget Peter Juel-Jensen (V) har den 5. august 2021

stillet følgende spørgsmål nr. 245, som hermed besvares.

Spørgsmål nr. 245:

Er personalet i beredskabet uddannet til at håndtere brand i hybrid-

eller elbil?

Svar:

Jeg har til brug for min besvarelse indhentet bidrag fra Beredskabssty-

relsen, der oplyser:

”I

Danmark er det de kommunale redningsberedskaber, der står for

den hurtige førsteindsats, bl.a. ved brand i biler. I henhold til bered-

skabslovgivningen skal det kommunale redningsberedskab identificere

og analysere lokale risici, som skal lægges til grund for en dimensione-

ring af det kommunale redningsberedskab (risikoprofil). Dette udgør

grundlaget for det kommunale redningsberedskabs opgavevaretagelse.

Beredskabsstyrelsen skal ikke godkende dimensioneringen af det

kommunale redningsberedskab, men afgiver en faglig og teknisk udta-

lelse, der skal indgå i sagsgrundlaget ved den politiske godkendelse af

planen i kommunalbestyrelsen eller den fælles beredskabskommission.

Af de planudkast Beredskabsstyrelsen har udtalt sig over i 2021, er der

i langt de fleste planer peget på den risiko, som brande i el- og hybrid-

biler udgør.

Beredskabsloven bygger herudover på det princip, at den tekniske le-

der fra det kommunale redningsberedskab skal tilkalde assistance, hvis

det skønnes påkrævet på grund af ulykkens karakter og omfang. Andre

kommunale redningsberedskaber og Beredskabsstyrelsen er i sådanne

situationer forpligtiget til at yde assistance.

I begyndelsen af april 2020 blev der udpeget repræsentanter fra stats-

lige myndigheder, de kommunale redningsberedskaber, samt relevante

interesseorganisationer til en fælles arbejdsgruppe med fokus på red-

ningsberedskabets indsats ved brand i el- og hybridbiler. Arbejdsgrup-

pens formål er blandt andet at drøfte eventuelle udfordringer ved lithi-

um-ion batterier inden for forskellige myndigheders ressortområder.

Dato:

Enhed:

Sagsnr.:

Dok.nr.:

Bilag:

24. august 2021

SBH

2021/005174

270517

Ingen

Forsvarsministeriet

Holmens Kanal 9

1060 København K

Tlf.: +45 7281 0000

Fax: +45 7281 0300

E-mail: [email protected]

www.fmn.dk

EAN: 5798000201200

CVR: 25 77 56 35

Side 1 af 3

FOU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 245: Spm., om personalet i beredskabet er uddannet til at håndtere brand i hybrid- eller elbil, til forsvarsministeren

Beredskabsstyrelsen har endvidere i marts 2021 udgivet et temahæfte

med information til indsatspersonel vedrørende indsats ved brand i el-

og hybridbiler. Temahæftet er udarbejdet i tæt samarbejde med de

kommunale redningsberedskaber og er offentligt tilgængeligt.

I forhold til brand i el- og hybridbiler er det på nuværende tidspunkt

Beredskabsstyrelsens vurdering, at risikoen for brande i el- og hybrid-

biler statistisk set er mindre end ved konventionelle biler. Dette viser

erfaringer fra de nordiske lande, særligt Norge.

De brande, der opstår i el- og hybridbiler håndteres generelt med al-

mindeligt brandslukningsmateriel, selvom de kan være kendetegnet

ved at være mere komplekse end brande i biler med fossilt brændstof,

hvis bilens batteri antændes. Det skyldes bl.a. risikoen for genopblus-

ning ved antændelse af bilernes batteri i op til flere døgn efter hændel-

sen. For at styrke sikkerheden og informationen om brand i el- eller

hybridbil har Beredskabsstyrelsen udgivet det ovennævnte temahæfte.

I temahæftet indgår bl.a. en oversigt over mulige værktøjer, som de

kommunale redningsberedskaber og andre kan anvende ved sluknings-

indsatsen, herunder indgår anvendelse af en container til borttransport

af bilen, såfremt batteriet har været antændt, som en af flere mulighe-

der ifm. slukning af el- og hybridbiler.

Det kan oplyses, at der på nuværende tidspunkt er én container i

Danmark. Denne er tilknyttet Beredskab Øst og er placeret på Gentofte

Brandstation.

For så vidt angår uddannelse kan det oplyses, at indsats ved brand i el-

og hybridbiler siden 2011 har indgået i Funktionsuddannelse Indsats

(brandmandsuddannelsen), der er den grundlæggende uddannelse for

alle brandfolk, og som gennemføres ved de kommunale og private

brandskoler samt ved de statslige beredskabscentre.

Temahæftet om indsats ved brand i el- og hybridbiler indgår bl.a. som

en del af undervisningsmaterialet på indsatsleder- og holdlederuddan-

nelserne, der gennemføres ved Beredskabsstyrelsen.

De kommunale redningsberedskaber kan lokalt beslutte, at en del af

deres obligatoriske vedligeholdelsesuddannelse kan anvendes til øvel-

ser eller anden undervisning i håndtering af brand i el- og hybridbiler.

Det kan slutteligt oplyses, at der tillige har været fokus på brand i el-

og hybridbiler i forbindelse med den seneste gennemgang af grund- og

funktionsuddannelse indsats, som blev gennemført af Beredskabssty-

relsen i samarbejde med bl.a. de kommunale redningsberedskaber i

efteråret 2020. Det blev på den baggrund besluttet at opdatere form

Sagsnr.: 2021/005174

Dok.nr.: 270517

Side 2 af 3

FOU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 245: Spm., om personalet i beredskabet er uddannet til at håndtere brand i hybrid- eller elbil, til forsvarsministeren

og indhold på branduddannelsen. Den opdaterede uddannelse skal af-

spejle redningsberedskabets nuværende og fremtidige behov, herunder

indsats ved brand i el- og hybridbiler. Arbejdet med opdatering af ud-

dannelsen er fortsat i gang.”

Jeg henholder mig til dette.

Med venlig hilsen

Trine Bramsen

Sagsnr.: 2021/005174

Dok.nr.: 270517

Side 3 af 3