Transportministeren
Finansudvalget
Folketinget
27. april 2021
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Finansudvalget har i brev af 24. marts stillet mig følgende spørgs-
mål (FIU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er
stillet efter ønske fra Troels Lund Poulsen (V).
Spørgsmål 261
På samrådet den 23. februar 2021 oplyste ministeren, at der var
mulighed for fastprisaftale, da byggeriet af Niels Bohr-bygningen
blev igangsat i 2013. Københavns Universitet betvivler den mulig-
hed i artikel i Altinget Forskning den 24. februar 2021. Kan mini-
steren på den baggrund oplyse, om Københavns Universitet i 2013
ved opstart af Niels Bohr-byggeriet af Bygningsstyrelsen konkret
blev orienteret om muligheden for en fastprisaftale, og fik tilbudt
en konkret fastprisaftale? Og vil ministeren i bekræftende fald op-
lyse, hvilke vilkår der i givet fald så var i aftalen?
Svar:
Jeg vil indledningsvis henvise til tidligere svar til Transportudval-
get på spørgsmål 288 og 289 om samme emne. Det fremgår heraf,
at det siden indførelse af SEA-ordningen i 2001 har været en mu-
lighed, at der for byggeprojekter indgås fastprisaftale, hvor der
forud for byggeriets gennemførelse aftales en fast husleje.
På universitetsområdet er der dog historisk set primært indgået af-
taler efter den dialogbaserede aftalemodel. I SEA-ordningens før-
ste år var der imidlertid eksempler på anvendelse af fastprismodel-
len ved byggeriet af Alsion i Sønderborg til Syddansk Universitet i
2002, og for Københavns Universitets eget vedkommende blev
projektet Green Lighthouse i 2006 etableret i en fastprisaftale.
Med
venlig
hilsen
Benny Engelbrecht