ERU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 60: Spm., om at kommentere den internt omdelte henvendelse om små busvognmænds situation under covid19-restriktionerne, til erhvervsministeren

Erhvervsudvalget 2020-21
ERU Alm.del
Offentligt

Folketingets Erhvervsudvalg

ERHVERVSMINISTEREN

20. november 2020

ERHVERVSMINISTERIET

Besvarelse af spørgsmål 60 alm. del stillet af Erhvervsudvalget den 23.

oktober 2020

Spørgsmål:

Ministeren bedes kommentere den internt omdelte henvendelse om små

busvognmænds situation under covid19-restriktionerne, jf. alm. del

–

bilag

44 (internt bilag)?

Svar:

Busvognmænd er allerede kompensationsberettigede under både ordnin-

gen for faste omkostninger og for selvstændige, hvis de har oplevet en om-

sætningsnedgang på mindst henholdsvis 35 eller 30 pct. som følge af én

eller flere af de kompensationsberettigende COVID-19-relaterede restrik-

tioner og i øvrigt lever op til adgangskravene for de to kompensationsord-

ninger. Det kan fx være, hvis forsamlingsforbuddet er årsag til aflysninger

af større arrangementer, hvor busvognmanden på den baggrund mister af-

taler, eller hvis grænselukninger betyder, at busvognmanden transporterer

færre udenlandske kunder.

Hvis busvognmanden er ramt af flere af COVID-19-restriktionerne, kan

omsætningstabet fra hver af disse restriktioner akkumuleres for at leve op

til kravet til omsætningsnedgang. Det gælder for alle virksomheder, herun-

der også busvognmænd, at kompensationen ydes ud fra en omsætnings-

nedgang beregnet i forhold til den faktiske omsætning i referenceperioden.

Med

Aftale om udvidelse af hjælpepakker

af 27. oktober 2020 er kompen-

sationsordningerne både forlænget, udvidet og forbedret, så der er bedre

muligheder for økonomisk hjælp til de virksomheder, som er og bliver

hårdt ramt af de nye restriktioner. Det gælder også busvognmændene, som

vil få kompensation for faste omkostninger baseret på den omsætningsned-

gang, de oplever, når private fester og sociale begivenheder med mindst 10

deltagere aflyses med henvisning til det skærpede forsamlingsforbud.

Forbedringen betyder samtidig, at virksomheder fremadrettet kun skal op-

leve 30 pct. omsætningsnedgang for at være kompensationsberettigede un-

der ordningen for faste omkostninger, ligesom de mindre virksomheder

kan få op til 90 pct. kompensation af deres faste omkostninger. Det gælder

således også for de små busvognmænd, som med aftalen af 27. oktober

Slotsholmsgade 10-12

1216 København K

Tlf.

Fax

33 92 33 50

33 12 37 78

CVR-nr. 10 09 24 85

EAN nr. 5798000026001

[email protected]

www.em.dk

ERU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 60: Spm., om at kommentere den internt omdelte henvendelse om små busvognmænds situation under covid19-restriktionerne, til erhvervsministeren

2020 har fået endnu bedre muligheder for at overleve og justere deres in-

vesteringer i forhold til markedet ultimo 2020 og hele 2021.

Busvognmænd, der oplever en omsætningsnedgang, har derudover mulig-

hed for at benytte arbejdsfordelingsordningen, der giver mulighed for at

nedsætte den aftalte arbejdstid i en periode, uden at de omfattede medar-

bejdere afskediges. Under en arbejdsfordeling vil det være muligt for dag-

pengeberettigede medarbejdere at få supplerende dagpenge i perioder med

ledighed.

Arbejdsfordelingsordningen giver fx mulighed for at arbejde to dage om

ugen og modtage supplerende dagpenge under ledighed i de resterende tre

arbejdsdage i ugen. Regeringen besluttede i marts 2020 at gøre reglerne for

arbejdsfordeling mere fleksible, så de blev nemmere at anvende for virk-

somhederne under COVID-19-krisen.

Busvognmænd har desuden mulighed for at benytte den nye, midlertidige

arbejdsfordelingsordning, som regeringen og arbejdsmarkedets parter af-

talte i august 2020, og som giver en udvidet mulighed for at iværksætte

arbejdsfordeling frem til udgangen af december 2020. Arbejdsfordelinger

efter den nye ordning kan vare op til fire måneder, det vil sige frem til april

2021 afhængigt af iværksættelsestidspunktet.

Den midlertidige arbejdsfordelingsordning giver arbejdsgivere endnu

større fleksibilitet i nedsættelsen af arbejdstiden. Samtidig indeholder ord-

ningen en forhøjelse af den maksimale dagpengesats, medarbejderne kan

modtage, og en mulighed for at medarbejdere, der ikke er dagpengeberet-

tigede, kan modtage dagpenge under perioder med ledighed i ordningen.

Den midlertidige arbejdsfordelingsordning indeholder desuden et lempet

rådighedskrav om jobsøgning i perioder med ledighed. Det betyder, at de

lempede krav til jobsøgning, der gælder under den almindelige arbejdsfor-

delingsordning i de første seks uger, udvides til at gælde for hele perioden

for arbejdsfordeling efter den nye midlertidige ordning. Det er et krav for

at benytte ordning, at arbejdet fordeles mellem mindst to medarbejdere.

For så vidt angår muligheden for at understøtte små busvognsmænd, fore-

slår

’JK Bussen’ blandt andet,

at man kan udskyde indførelsen af miljøkrav

til busser i særlige miljøzoner.

Til dette oplyser Miljøministeriet følgende:

”Miljøzoner

er skærpet fra 1. juli 2020 efter et bredt flertal i Folketinget

vedtog L 191 (2019). Miljøzoner har til formål at sikre ren luft i Køben-

havn/Frederiksberg, Aarhus, Aalborg og Odense, hvor mange mennesker

ERU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 60: Spm., om at kommentere den internt omdelte henvendelse om små busvognmænds situation under covid19-restriktionerne, til erhvervsministeren

bor og færdes. Under den første generelle nedlukning af Danmark dispen-

serede miljøministeren fra miljøzonereglerne. I afvejningen mellem at

sikre ren luft og byrder for erhvervslivet, har det efterfølgende ikke været

vurderet hensigtsmæssigt at udstede nye generelle dispensationer.

Miljøstyrelsen er ansvarlig myndighed for at dispensere for miljøzonereg-

lerne i særlige tilfælde og efter en konkret vurdering, hvilket kan gælde

virksomheder, såfremt de bliver atypisk hårdt ramt.”

Med venlig hilsen

Simon Kollerup