TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del Bilag 385
Offentligt

Foretræde for Transportudvalget 1. juni 2021

Udbygning af rute 26

Orla Nielsen - Borgerrepræsentant for Lading

Lene Laursen - Borgerrepræsentant for Fajstrup

Birgit Liin - Borgmesterkandidat (V)

Nils Borring - Borgmester (A)

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Udbygning af rute 26 – politiske aftaler

• Januar 2009

‘En grøn transportpolitik’

Regeringen (Venstre og Konservative), Socialdemokraterne,

Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Liberal Alliance

• Igangsætning af VVM-undersøgelse vedr. udbygning af rute 26 ml. Århus og

Viborg

• Linjeføring syd fra VVM-undersøgelsen valgt

• Juni 2014

‘Transportaftale 2014’

Regeringen (Socialdemokraterne og Det Radikale Venstre), Venstre,

Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti

• Marts 2019

‘Et sammenhængende Danmark’

Regeringen (Venstre, Liberal Alliance og Det

Konservative Folkeparti) og Dansk Folkeparti

• Der afsættes 800 mio. kr. til kapacitetsforbedringer på rute 26 ml. Aarhus og

Viborg. Projektet igangsættes i 2022

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Transportaftale 2014 (uddrag)

• Parterne ønsker i forlængelse heraf at

skabe afklaring for de berørte

grundejere og lokalområder

ved at fastlægge linjeføringen mellem

Aarhus og Søbyvad.

• Parterne er enige om, at linjeføring syd vælges på delstrækning 1 og

2, og linjeføring nord vælges på delstrækning 3, og

dermed opgives

øvrige linjeføringer

på strækningen Aarhus-Søbyvad.

• Samtidig er parterne enige om, at der oprettes en

pulje på 32,2 mio.

kr. til at finansiere forlodsovertagelser

af ejendomme i den valgte

linjeføring.

• Borgerne får en afklaring

ved, at der lægges byggelinjer langs den

valgte linjeføring.

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Derfor skal rute 26 prioriteres

• Rute 26 er et højt prioriteret anlæg regionalt i 2007 – 2013 - 2019

• Skaber regional sammenhængskraft fra vest mod øst og omvendt

• Understøtter hurtig og fleksibel transport for borgere og virksomheder

• Øger fremkommelighed, trafiksikkerhed og adgang til vejnettet

• Reducerer røg- og støjbelastning i 5 byer

• Den tilpassede linjeføring sænker transporttiden på strækningen med

mellem 37 og 54%

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Derfor skal rute 26 prioriteres

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Anbefaling fra borgmestrene fra Silkeborg, Viborg,

Aarhus og Favrskov i januar 2020

• En kortere vej der nedgraderes = mindre areal

• VVM-undersøgelsens linjeføringer indeholder

store dalbroer over hhv. Gjern Å og Gelbæk

på delstrækning 1 til ca. 400 mio. kr.

• Alternativ rute med start umiddelbart vest for

Svenstrup er ca. 3 km kortere end linjeføring syd

• En stor del af den kortere vejforlægning er sammenfaldende med

VVM-undersøgelsens linjeføring midt og nord på delstrækning 1

• Kløverbladsanlæg til 400 mio. kr. ved E45 kan undlades, og 1,5

km. af rute 26 indgår i udvidelsen af E45.

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

VVM-undersøgelsens overslag i 2019-priser

Anbefaling fra borgmestrene fra Silkeborg, Viborg,

Aarhus og Favrskov i januar 2020

1,08 mia. kr.

Delstrækning 1 Søbyvad – Voldby

Delstrækning 2forslag med henblik på at fremme udbygningenkr. rute

1,07 mia. af

• Et revideret Voldby – Sabro

26, som er afgørende for sammenhængen i landsdelen

Delstrækning 34-sporet motortrafikvej og afkortning i0,69 mia. kr. af

• Hovedtræk: Sabro – E45

begge ender

strækningen

Samlet bevilling

2,84 mia.

• Anlægsoverslag 1,39 mia. kr. (samlet bevilling, 2019 priser)kr.

Delstrækning 1

Delstrækning 2

Delstrækning 3

Søbyvad - Voldby

Voldby - Sabro

Sabro – E45

5,8 km

10,9 km

1,1 km

4-sporet vej

0,46 mia. kr.

0,87 mia. kr.

0,06 mia. kr.

1,39 mia. kr.

Samlet bevilling (2019-priser)

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Borgere berørt af vejføring (afstand 700 m.)

• Hertil kommer den

igangsatte

planlægning og

byggemodning af 60-

80 nye boliger

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Nordlig linjeføring ved Lading (2014)

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Nordlig linjeføring ved Lading (2021)

• En nordlig linjeføring vil

være 300 meter fra nye

og gamle boliger i

Lading – og 130 meter

fra de planlagte boliger

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Nordlig linjeføring ved Voldby – afstande til boliger

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

VVM om arealbehov

Arealbehov

Linjeføring Nord

Voldby – Sabro

Delstrækning 2

75-80

50-55

65-70

70-75

14-17

Linjeføring Syd

Voldby – Sabro

Delstrækning 2

75-80

40-45

55-60

60-65

13-16

Permanent arealbehov til

vejanlægget (antal ha)

Midlertidige arbejdsarealer til

anlægsarbejder (antal ha)

Antal ejendomme, der berøres af

permanent arealerhvervelse

Antal ejendomme, der berøres af

midlertidig arealerhvervelse

Antal ejendomme, der forventes

totaleksproprieret

VVM- redegørelsens arealrapport side 10 og 11

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

VVM om støjbelastede boliger

• Støjbelastningstallet (SBT) på den nordlige linjeføring er højere end på

den sydlige på etape 2:

Støjniveau på facade

den

i dB(A)

Linjeføring (etape

Linjeføring Nord

Linjeføring Syd

58-63

102

63-68

68-73

Over 73

I alt

207

210

SBT

43,6

40,3

(VVM- redegørelsens miljørapport side 136 og 145)

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Investeringer i opkøb

Vejdirektoratet har

opkøbt 10 ejendomme

for i alt 21,5 mio. kr.

20 mio. kr. vedrører

den sydlige linjeføring

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Alternativt forslag indsendt af Skanderborg

Kommune/Lokalrådet

• En del af den eksisterende vej anvendes til motortrafikvej.

• Fjerner mulighed for langsomt kørende trafik på Viborgvej (kræver ny vej ved siden

af)

• Forhindrer lokal trafik mellem Voldby og Fajstrup

• Giver ikke bedre trafikforhold til biogasanlæg som påstået

• Kræver store investeringer i midlertidige veje i anlægsfasen

• Primært argumenter i forhold til natur og kulturarv

• Er længere end den sydlige linjeføring

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Opsummering

• Stor lokal og regional gevinst af at udbygge rute 26

• Stor besparelse i forslaget fra Silkeborg, Viborg, Aarhus og Favrskov

• Mindre arealudlæg, mindre støj, mulighed for tilrettelser

• Nordlig linjeføring ville i dag have konsekvenser for endnu flere, end det

var tilfældet i 2012/14

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 385: Materiale til brug for foretræde 1/6-21 om rute 26, fra Favrskov Kommune

Tak for jeres fokus på Rute 26.

Vi håber, at de kommende forhandlinger

tilgodeser projektet, og at borgerne i området

fortsat kan have tiltro til de indgåede politiske

aftaler.