TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 293: Henvendelse af 20/4-21 vedrørende processen bag lovforslaget om Lynetteholmen, fra Gruppen bag borgerforslaget om udsættelse af behandlingen af anlægslov for etablering af Lynetteholm

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del Bilag 293
Offentligt

København, den 20. april 2021

Til Folketingets Transportudvalg

Vi vil hermed anmode om foretræde for Folketingets Transportudvalg.

Baggrunden herfor er, at Folketinget efter planen skal behandle anlægsloven for etableringen af

Lynetteholm inden sommerferien 2021. Vi vil gerne fortælle, hvordan vi som almindelige borgere i

København oplever processen omkring planlægning af etablering af Lynetteholm. Vi er en del af den gruppe

borgere, der står bag et borgerforslag om at udsætte behandlingen af anlægsloven for Lynetteholm.

Forslaget handler hverken om at være for eller imod Lynetteholm, men det handler om at sikre en ordentlig

demokratisk proces.

Lynetteholm blev præsenteret i oktober 2018 som et Kinderæg, der skulle løse flere udfordringer

i København - stormflodssikring, boligmangel og deponering af jord. Det var daværende

statsminister Lars Løkke Rasmussen og daværende overborgmester Frank Jensen, der lancerede

Lynetteholm og præsenterede planen uden nogen forudgående offentlig debat.

Den 30. november 2020 blev VVM-undersøgelsen for etablering af Lynetteholm sendt i høring.

Tiden mellem præsentationen af Lynetteholm-projektet i 2018 og høringen om VVM-

undersøgelsen er blevet brugt til at gøre projektet mere konkret, ligesom der har været en

offentlig høring om, hvad der skulle indgå i VVM-undersøgelsen. Dvs., at det først er med

høringen den 30. november 2020 at borgere, eksperter, virksomheder, foreninger,

omegnskommuner m.fl. gives noget konkret at forholde sig til og kommentere på. Imens VVM-

undersøgelsen er i offentlig høring, sendes udkast til anlægslov for etablering af Lynetteholm

også i offentlig høring.

Høringsfristen for VVM-undersøgelsen udløb den 25. januar 2021, og der kom mere end 870

høringssvar.

Den 31. marts 2021 offentliggjorde Trafikstyrelsen en sammenfattende redegørelse på baggrund

af de indkomne høringssvar. Først med denne redegørelse fik offentligheden og politikerne et

samlet overblik over konsekvenserne ved etableringen af Lynetteholm, dog alene som

jorddeponi.

Den 4. maj 2021 skal Folketinget 1. behandle anlægsloven for Lynetteholm. Der er endvidere

udarbejdet et tillæg til VVM-undersøgelsen vedr. vandplaner, Danmarks Havstrategi og

uddybning af sejlrender. Her er der høringsfrist den 3. maj 2021. Altså 1 dag før 1. behandling af

anlægsloven i Folketinget. Efter planen skal Folketinget vedtage anlægsloven senest i juni 2021.

Lynetteholm er på størrelse med Hillerød og et komplekst projekt. Mange borgere, faglige aktører,

organisationer, omegnskommuner og flere interessenter har tilkendegivet deres bekymring over den hast,

som Lynetteholm bliver behandlet med. Ved sidste kommunalvalg i 2017 var borgerne endnu ikke blevet

præsenteret for idéen om Lynetteholm. I oktober 2018 kom Lynetteholm til offentlighedens kendskab, og nu

skal anlægsloven vedtages i Folketinget. Det sker blot få måneder før kommunalvalget. Endvidere er

høringsprocessen om miljøkonsekvensrapporten og forslag til anlægslov blevet gennemført parallelt og på et

tidspunkt, hvor vi som borgere har været underlagt Corona-restriktioner og forsamlingsforbud. Det har

umuliggjort fysiske borgermøder, hvor vi har kunnet diskutere konsekvenserne af dette omfattende projekt

med eksperter og invitere de folkevalgte politikere med til debat.

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 293: Henvendelse af 20/4-21 vedrørende processen bag lovforslaget om Lynetteholmen, fra Gruppen bag borgerforslaget om udsættelse af behandlingen af anlægslov for etablering af Lynetteholm

Projektets omfang og tidshorisont er helt ekstraordinært og komplekst, og realiseringen af projektet vil vare

de næste 50 år. Vi skal derfor sikre, at beslutningen træffes på et ordentligt og gennemarbejdet grundlag.

Projektet vil ændre den hovedstad, vi kender i dag for altid, og byggeriet vil være så omfattende, at alle

københavnere og omegnskommuner på den ene eller den anden måde vil blive berørt af det.

Offentliggørelsen af miljøkonsekvensrapporten for Lynetteholm har givet anledning til mere end 870

høringssvar, og ud over høringssvarene er der gennem medierne fremkommet en del kritik af en række

forhold ved Lynetteholm projektet som bl.a.:

Miljøkonsekvensrapporten er mangelfuld og i strid med gældende EU-ret, da den kun omfatter

Lynetteholm som jorddeponi og ikke de efterfølgende planer om metro, byudvikling og Østlig

Ringvej

Anlægsloven giver By & Havn en meget vidtgående bemyndigelse i projektet og afskærer

klageadgang for borgerne

Flytning af rensningsanlægget Lynetten. Et omfattende projekt både tidsmæssigt og økonomisk,

ligesom det kræver særskilt VVM-undersøgelse. Flytningen er endvidere ikke besluttet af

ejerkredsen

Trafikale konsekvenser både i anlægsfasen og efterfølgende når projektet står færdigt

Udviklingen af Københavns havn ift. sejlads og badning

Konsekvenserne for miljøet, herunder havmiljøet, vandkvaliteten og biodiversiteten

Omegnskommuner har kritiseret manglen på en helhedsorienteret plan for Region Hovedstaden

og undrer sig over, hvorfor al vækst skal foregå i København

Projektet er ikke tænkt ind i den overordnede regionale planlægning af hovedstadsområdets

udvikling.

Finansiering af projektet

Mere end 300 høringssvar indeholder kritik af processen for vedtagelsen af projektet og angiver,

at der ikke har været en demokratisk proces

Vi har som almindelige borgere ikke faglig indsigt i alle ovenstående emner og andre fremførte kritikpunkter,

men vi er bekymrede over omfanget og alvoren af kritikken. Vi ser miljøkonsekvensrapporten som en

anledning til at debattere projektet, nu hvor det er blevet mere konkret. Vi skal have ovenstående kritik

ordentligt belyst i debat med de folkevalgte politikere og uvildige eksperter, og vi skal drøfte om ulemperne

opvejes af fordelene.

Vores demokratiske byudviklingsprocesser i Danmark med bl.a. borgerinddragelse og åben debat er et

forbillede for mange andre lande. Det skal vi derfor værne om.

Ingen demokratiske processer tager skade af,

at man giver sig tid til at tale ordentligt om visionerne. Borgerne skal blive inddraget, når vores politikere

ruller så store visioner ud for vores by. Det er en fælles forpligtelse, vi har for at efterlade en by med en

stærk selvtillid for de kommende generationer.

De bedste hilsner

Gruppen bag borgerforslaget om udsættelse af behandlingen af anlægslov for etablering af Lynetteholm

Link til vores borgerforslag:

Udsæt behandlingen af anlægslov for etablering af Lynetteholm til tidligst folketingsåret 2021-2022 for at sikre

bred borgerinddragelse (borgerforslag.dk)