TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 262: Materiale til brug for foretræde 13/4-21 om 3. Limfjordsforbindelse, fra Business Region North Denmark m.fl.

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del Bilag 262
Offentligt

I Nordjylland bakker vi sammen op om den 3. Limfjords-

forbindelse, for behovet har aldrig været større. Alt er

klappet og klart, og Folketinget mangler kun at trykke på

knappen, så Nordjylland får betingelserne på plads til at

vækste og udvikle sig til gavn for hele landet.

Limfjordskrydsningen er et knudepunkt for

sammenhængskraften – ikke bare i Nordjyl-

land men i Danmark og Skandinavien.

Vækst, investeringer, beskæftigelse og bo-

sætning afhænger alt sammen af, at perso-

ner og varer kan krydse fjorden og nå frem til

tiden.

Men kapaciteten på de nuværende løsninger

er opbrugt, trafikken vil blot stige yderligere i

fremtiden, og forbindelserne er ekstremt

sårbare over for trængsel og uheld. De trafi-

kale flaskehalse hæmmer vækst og udvik-

ling. Det kan ingen være tjent med.

Derfor står vi i Nordjylland sammen om den

. Limfjordsforbindelse på tværs af fagbevæ-

gelse og erhvervsorganisationer, kommuner

og region.

Men vi har brug for politisk handling – nu.

Med linjeføring og en opdateret VVM-

redegørelse på plads, er projektet lige til at

sætte i gang.

Gør som Nordjylland, og stå sammen om

vækst og sammenhængskraft

i hele Dan-

mark.

Vendsyssel skal ikke hægtes af resten af Europa. Det

handler om at sikre og skabe gode arbejdspladser i hele

Nordjylland. Derfor haster det med den 3. Limfjordsfor-

bindelse.

Den 3. Limfjordsforbindelse vil være en gamechanger for

erhvervsliv og pendlende. Den vil aflaste de eksisterende

forbindelser markant, frigøre værdifulde spildtimer og

øge mobiliteten på arbejdsmarkedet til fordel for både

arbejdstagere og –givere.

Med Aalborg Alliancen har vi vist med både handling og

økonomi, hvor meget den 3. Limfjordsforbindelse bety-

der for os. Den er simpelthen tvingende nødvendig, hvis

vi skal fortsætte med at skabe udvikling og nye arbejds-

pladser i Nordjylland.

I Nordjylland er vi afhængige af hinanden. Det så vi ved

COVID- 9-nedlukningen af syv nordjyske kommuner.

Derfor tilbyder vi sammen med erhvervslivet og en række

faglige organisationer gennem Aalborg Alliancen 6

mio. kr. i medfinansiering af den 3. Limfjordsforbindelse.

Vi vil udvikle Nordjylland sammen og hele Nordjylland

skal med. Det er på tide, at den 3. Limfjordsforbindelse

realiseres,så den trafikale flaskehals ikke længere hæm-

mer vækst og udvikling i Nordjylland. Det er til gavn for

hele landet.

En central forudsætning for vækst i erhvervslivet er sam-

menhængskraft og mobilitet. Det vil en 3. Limfjordsfor-

bindelse være med til at sikre.

Virksomhederne i Vendsyssel fortjener de samme vilkår,

som alle andre. Derfor er det helt afgørende, at den trafi-

kale sårbarhed minimeres. Den 3. Limfjordsforbindelse vil

være med til at fjerne virksomhedernes usikkerhed og

danne grundlag for udviklingen nord for Limfjorden.

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 262: Materiale til brug for foretræde 13/4-21 om 3. Limfjordsforbindelse, fra Business Region North Denmark m.fl.

Sårbarheden ved fjordkrydsningen er enorm.

Ved uheld og vedligeholdelse risikerer Limfjords-

tunnelen at være ude af drift i uger, måneder eller

endda år.

Kapaciteten på de nuværende forbindelser over

fjorden er for længst opbrugt. Den . Limfjordsfor-

bindelse vil hver dag løfte .

trafikanter over

Egholm og øge den samlede kapacitet markant.

Limfjordstunnelen er en af de mest belastede

motorvejsstrækninger i landet, og det trafikale

pres forventes blot at stige de kommende år.

Ifølge en undersøgelse vil

nordjyder ikke

kunne komme til og fra arbejde, hvis et af Limfjor-

dens tunnelrør er lukket blot en enkel dag.

Den . Limfjordsforbindelse løser den stigende

sårbarhed, sikrer langt bedre trafikafvikling, giver

vished for, at Limfjorden kan krydses efter behov

og mindsker samfundsøkonomisk dyr spildtid.

Virksomheder har behov for pålidelige forbindel-

ser, så varer og personer kan krydse Limfjorden og

nå frem til tiden.

9 ud af nordjyske virksomheder, som er

afhængige af Limfjordstunnelen, oplever stigende

omkostninger som følge af forsinkelser på gods-

transport ved Limfjorden.

Næsten halvdelen af nordjyske virksomheder, som

er afhængige af Limfjordstunnelen, oplever, at

den ringe mobilitet begrænser mulighederne for

at rekruttere de rette, nødvendige medarbejdere.

Ca. hver fjerde virksomhed, som er afhængige af

Limfjordstunnelen, oplever, at forsinkelserne ved

Limfjorden påvirker lysten til og mulighederne for

at investere langsigtet.

Den . Limfjordsforbindelse er en samfundsøkono-

misk gevinst og sikrer Nordjyllands forudsætnin-

ger for også i fremtiden at kunne bidrage til udvik-

ling og vækst i hele landet.

Med den store sårbarhed og ringe mobilitet er der

risiko for, at udvikling og vækst stopper ved Lim-

fjordens sydside, hvorfor Nordjylland reelt risike-

rer at knække midtover.

Den trafikale sårbarhed og ringe mobilitet er år-

sag til, at mange borgere og virksomheder fra-

vælger at bo og arbejde nord for fjorden.

Den trafikale sårbarhed hæmmer passagen igen-

nem Jylland, og gør fremkommeligheden til lande

nord og syd for Danmark usikker.

Den usikre fremkommelighed risikerer at påvirke

beredskabets serviceniveau. Ved uheld eller kø

risikerer akutberedskab at blive fanget på den for-

kerte side af tunnelen.

Den . Limfjordsforbindelse sikrer geografisk ba-

lance og øger sammenhængskraften

ikke bare i

Nordjylland men hele Danmark og Skandinavien.

TRU, Alm.del - 2020-21 - Bilag 262: Materiale til brug for foretræde 13/4-21 om 3. Limfjordsforbindelse, fra Business Region North Denmark m.fl.

Et samlet Nordjylland står bag Folketingets beslutning fra

den vestlige linjeføring via Egholm, og Aalborg Kommune står helt

utraditionelt klar med

mio. kr. i medfinansiering.

Vejdirektoratet slår fast, at den . Limfjordsforbindelse er en gevinst

for Nordjylland og resten af Danmark. VVM-opdateringen bekræfter,

at forbindelsen kan levere den trafikale løsning uden alvorlig påvirk-

ning af miljø og natur. Dermed er der et grundigt, gennemarbejdet

grundlag på plads forud for en kommende anlægslov.

Nu skal et bredt politisk flertal indfri de gentagne løfter til

nordjyderne og prioritere etableringen af den . Limfjords-

forbindelse i de kommende infrastrukturforhandlinger.

Når projektet indgår i infrastrukturaftalen skal der vedtages en

anlægslov, så projektet hurtigst muligt kan igangsættes.

3li fjordsforbi delse. u