S 356 - 2019-20 - Endeligt svar på S 356: Mener ministeren, at eksempelvis Energinet bør inkludere CO2-påvirkning i forbindelse med produktion og transport, i de rammeaftaler, som Energinet indgår som eksempelvis indkøb af kabler, der skal understøtte den grønne omstilling?

Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2019-20
S 356
Offentligt

Folketingets Lovsekretariat

Christiansborg

1240 København K

Ministeren

Dato

4. december 2019

J nr.

2019-4760

Folketingsmedlem Mette Abildgaard (KF) har d. 26. november 2019 stillet mig føl-

gende spørgsmål S 356, som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål nr. S 356:

”Mener

ministeren, at eksempelvis Energinet bør inkludere CO2 påvirkning i forbin-

delse med produktion og transport, i de rammeaftaler, som Energinet indgår som

eksempelvis indkøb af kabler, der skal understøtte den grønne omstilling?”

Svar

Energinet er en selvstændig offentlig virksomhed ejet af staten. Ejerskabet af Ener-

ginet varetages i henhold til Lov om Energinet og Statens Ejerskabspolitik. Energi-

net er ikke ifølge denne lovgivning pålagt at inddrage hensyn til CO

-påvirkning i

forbindelse med produktion og transport af indkøbte varer og tjenesteydelser.

Energinet har dog oplyst, at de i mange år har arbejdet med at reducere deres

-påvirkning. Jeg arbejder på initiativer vedrørende Energinet, der skal bringe

selskabet i en endnu mere grøn retning. I den forbindelse overvejer jeg blandt an-

det relevansen af at tilpasse Energinets formål med henblik på at sikre, at selska-

bet fortsat har de bedste rammer til at understøtte en hastig grøn omstilling.

Energinet har oplyst følgende om deres arbejde med at reducere CO

-påvirkningen

fra driften af eltransmissions- og naturgasnettet:

”Energinet meldte sig i 2009 ind i FN Global Compact og Energinet har siden over-

holdt de 10 principper for ansvarlig virksomhedsførelse og pålagt sine leverandører

at overholde samme.

Energinet anvender ved indkøb af energiforbrugende anlæg en metode, hvor ener-

giforbruget i anlæggets forventede levetid indregnes ved sammenligning af tilbud.

Dermed tages der i indkøbsbeslutningen hensyn til den afledte CO

-påvirkning ved

driften i anlæggets levetid.

Klima-, Energi- og

Forsyningsministeriet

Holmens Kanal 20

1060 København K

T: +45 3392 2811

E: [email protected]

www.kefm.dk

Side 1/2

S 356 - 2019-20 - Endeligt svar på S 356: Mener ministeren, at eksempelvis Energinet bør inkludere CO2-påvirkning i forbindelse med produktion og transport, i de rammeaftaler, som Energinet indgår som eksempelvis indkøb af kabler, der skal understøtte den grønne omstilling?

Disse tiltag har medvirket til, at klimapåvirkningen ved Energinets elforbrug ved drift

af eltransmissionsnettet (nettabet) er reduceret betragteligt, fra 232.341 ton CO

ækvivalenter i 2016 til 188.901 ton i 2018.

Energinet er i færd med at videreudvikle metoden til indkøb af anlægsprojekter,

således at det samlede CO

-aftryk indarbejdes i udbudsprocessen. Det samlede

-aftryk omfatter ud over produktion og transport samt energiforbrug i levetiden

også anvendelsen af andre CO

-påvirkninger, herunder SF6 gasser.

Energinet har endvidere besluttet, at de store kompressorer, der driver gastrans-

missionsnettet, herunder også det kommende Baltic Pipe, skal drives ved elektrici-

tet og ikke naturgas, hvilket understøtter elektrificeringen af energiforbruget i Dan-

mark. Ligeledes har Energinet i Baltic Pipe-projektet implementeret en miljøstrategi,

som via teknisk design sikrer fokus på reduktion af gastransmissionsnettets klima-

effekter i form af energiforbrug eller

emission af naturgas.”

Med venlig hilsen

Dan Jørgensen

Side

2/2