L 72b - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 26: Spm. om, at Skatteministeriet i undersøgelsen af relevante nabolande både vil fokusere på udførte søtransportaktiviteter anset som søtransport og på virksomhed, der ikke anses som søtransport m.v., til skatteministeren

Skatteudvalget 2019-20, Skatteudvalget 2019-20, Skatteudvalget 2019-20
L 72 , L 72 A , L 72 B
Offentligt

9. december 2019

J.nr. 2019 - 4014

Til Folketinget

–

Skatteudvalget

Vedrørende L 72 - Forslag til lov om ændring af sømandsbeskatningsloven, tonnageskat-

teloven og forskellige andre love (Tilpasning af DIS-ordningen, refusionsordningen for

sandsugere og tonnageskatteordningen til EU-retten m.v. og udvidelse af sømandsfradra-

get til søfolk på forsknings- og havundersøgelsesskibe).

Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 26 af 4. december 2019. Spørgsmålet er stillet efter

ønske fra Kathrine Olldag (RV).

Morten Bødskov

/ Søren Schou

L 72b - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 26: Spm. om, at Skatteministeriet i undersøgelsen af relevante nabolande både vil fokusere på udførte søtransportaktiviteter anset som søtransport og på virksomhed, der ikke anses som søtransport m.v., til skatteministeren

Spørgsmål

Lovforslaget lægger op til alvorlige forringelser af refusionsordningen, hvorfor ministeren

bedes bekræfte, at Skatteministeriet i undersøgelsen af relevante nabolande både vil foku-

sere på udførte søtransportaktiviteter anset som søtransport og på virksomhed, der ikke

anses som søtransport, herunder eksistensen af definitionen samt omfanget af »begrænset

fart«.

Svar

Refusionsordningen for sandsugere udgør statsstøtte til sandsugerrederierne i henhold til

EUF-Traktaten. Ordningen er derfor udformet inden

for rammerne af EU’s retningslinjer

for statsstøtte til søtransportsektoren og kan kun opretholdes, i det omfang den er god-

kendt af EU-Kommissionen.

De justeringer af refusionsordningen for sandsugere, som lovforslaget lægger op til, skal

ses i lyset af, at den nuværende godkendelse af ordningen er udløbet. I forbindelse med

Skatteministeriets genanmeldelse af ordningen, har EU-Kommissionen tilkendegivet, at

ordningen kun kan godkendes på ny, hvis den tilpasses i overensstemmelse med EU-ret-

ten. Ordningen

–

i sin helhed

–

kan altså ikke videreføres, hvis ikke den ændres.

Fordelene ved at tilpasse refusionsordningen til EU-retten vurderes på den baggrund at

opveje ulemperne, og jeg lægger vægt på, at der skal kunne udbetales refusion i henhold

til en godkendt refusionsordning fra 1. januar 2020.

Når det gentagne gange er anført, at sandsugerordningerne i andre EU- eller EØS-med-

lemsstater vil være mere favorable end den danske efter lovforslaget, så lytter regeringen

naturligvis. Jeg kan derfor også bekræfte, at Skatteministeriet vil rette henvendelse til

myndighederne i andre EU- og EØS-medlemsstater med henblik på at undersøge, hvor-

dan deres respektive sandsugerordninger er udformet. Jeg kan endvidere bekræfte, at

Skatteministeriet vil være særligt opmærksom på andre medlemsstaters definition af »sø-

transport«, som berettiger til støtte, og andre aktiviteter, der ikke berettiger til støtte sva-

rende til »begrænset fart« efter den danske ordning.

Side 2 af 2