L 72a - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 31: Spm. om, hvilke andre lande der opererer med begrebet begrænset fart i deres nationale lovgivning, til skatteministeren

Skatteudvalget 2019-20, Skatteudvalget 2019-20, Skatteudvalget 2019-20
L 72 , L 72 A , L 72 B
Offentligt

9. december 2019

J.nr. 2019 - 4014

Til Folketinget

–

Skatteudvalget

Vedrørende L 72 - Forslag til lov om ændring af sømandsbeskatningsloven, tonnageskat-

teloven og forskellige andre love (Tilpasning af DIS-ordningen, refusionsordningen for

sandsugere og tonnageskatteordningen til EU-retten m.v. og udvidelse af sømandsfradra-

get til søfolk på forsknings- og havundersøgelsesskibe).

Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 31 af 6. december 2019. Spørgsmålet er stillet efter

ønske fra Morten Dahlin (V).

Morten Bødskov

/ Søren Schou

L 72a - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 31: Spm. om, hvilke andre lande der opererer med begrebet begrænset fart i deres nationale lovgivning, til skatteministeren

Spørgsmål

Vil ministeren oplyse, hvilke andre lande der opererer med begrebet »begrænset fart« i

deres nationale lovgivning?

Svar

Det følger af EU’s retningslinjer for

statsstøtte til søtransportsektoren, at der skal foreta-

ges en opdeling af et sandsugningsfartøjs samlede aktiviteter i hhv. »søtransport«, der be-

rettiger til støtte, og andre aktiviteter, der ikke er berettiger til støtte.

Udtrykket »begrænset fart« i den danske refusionsordning for sandsugere dækker over

forskellige aktiviteter, der ikke er berettiger til støtte efter retningslinjerne. Andre EU- og

EØS-medlemsstater bruger formentlig ikke udtrykket »begrænset fart«, men må i et vist

omfang have regler, der på tilsvarende måde holder aktiviteter, der ikke berettiger til

støtte efter retningslinjerne, uden for deres respektive sandsugerordninger for at leve op

til retningslinjerne.

I forbindelse med genanmeldelsen af refusionsordningen for sandsugere til EU-Kommis-

sionen har Skatteministeriet med hjælp fra branchen forsøgt at afdække den praktiske an-

vendelse af sandsugerordningerne i hhv. Holland og Belgien. Det kunne umiddelbart

konstateres, at praksis vedrørende »søtransport«, der berettiger til støtte, og andre aktivi-

teter, der ikke berettiger til støtte svarende til »begrænset fart« efter den danske ordning,

ikke er ensartet. Det var dog ikke muligt for Skatteministeriet med tilstrækkelig sikkerhed

at klarlægge praksis mere konkret.

På nuværende tidspunkt er det derfor ikke klart, hvordan sandsugerordningerne i andre

EU- eller EØS-medlemsstater er udformet.

Side 2 af 2