L 72 - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 27: Spm. om at gøre op med betragtningen af aktiviteten begrænset fart, så sejlads på indsøer, indre vandveje og fjorde fremover vil anses som søtransport, der derved kan indrømmes refusion, til skatteministeren

Skatteudvalget 2019-20, Skatteudvalget 2019-20, Skatteudvalget 2019-20
L 72 , L 72 A , L 72 B
Offentligt

9. december 2019

J.nr. 2019 - 4014

Til Folketinget

–

Skatteudvalget

Vedrørende L 72 - Forslag til lov om ændring af sømandsbeskatningsloven, tonnageskat-

teloven og forskellige andre love (Tilpasning af DIS-ordningen, refusionsordningen for

sandsugere og tonnageskatteordningen til EU-retten m.v. og udvidelse af sømandsfradra-

get til søfolk på forsknings- og havundersøgelsesskibe).

Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 27 af 4. december 2019. Spørgsmålet er stillet efter

ønske fra Kathrine Olldag (RV).

Morten Bødskov

/ Søren Schou

L 72 - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 27: Spm. om at gøre op med betragtningen af aktiviteten begrænset fart, så sejlads på indsøer, indre vandveje og fjorde fremover vil anses som søtransport, der derved kan indrømmes refusion, til skatteministeren

Spørgsmål

I det tilfælde at Skatteministeriets analyse dokumenterer, at »begrænset fart« udgør en na-

tional særregel, vil ministeren da forpligte sig til at gøre op med betragtningen af aktivite-

ten »begrænset fart«, så sejlads på indsøer, indre vandveje og fjorde fremover vil anses

som søtransport, der derved kan indrømmes refusion?

Svar

Refusionsordningen for sandsugere udgør statsstøtte til sandsugerrederierne i henhold til

EUF-Traktaten.

Ordningen er derfor udformet inden for EU’s retningslinjer for stats-

støtte til søtransportsektoren og kan kun opretholdes, i det omfang den er godkendt af

EU-Kommissionen.

I tilfælde af at det viser sig, at andre medlemsstaters sandsugerordninger er mere favo-

rable end den danske, vil jeg naturligvis overveje mulighederne for at justere den danske

ordning.

Hertil bemærkes, at Skatteministeriet ikke nødvendigvis har mulighed for at afdække, i

hvilket omfang reglerne for andre medlemsstaters sandsugerordninger er godkendt af

EU-Kommissionen. Det er derfor heller ikke givet, at EU-Kommissionen vil godkende

eventuelle ønskede ændringer, selv om de måtte svare til andre medlemsstaters regler.

Jeg kan som skatteminister ikke give tilsagn om at ændre reglerne, når det er uafklaret, i

hvilket omfang ændringer af »begrænset fart« kan foretages i overensstemmelse med EU-

retten. Jeg kan selvsagt ikke forpligte regeringen til at ændre reglerne på en måde, som

kan vise sig at stride mod EU-retten og dermed Danmarks internationale forpligtigelser.

Der henvises i øvrigt til svarene på spørgsmål 2, 10 og 11 til L 72.

Side 2 af 2