L 166 - 2019-20 - Bilag 5: Tidligere omdelte bilag og besvarelser fra indeværende folketingsår om F-35-kampflyenes placering på Flyvestation Skrydstrup

Forsvarsudvalget 2019-20
L 166 Bilag 5
Offentligt

Forsvarsudvalget 2019-20

FOU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 62

Offentligt

Folketingets Forsvarsudvalg

Christiansborg

Dato:

28. februar 2020

JSN

2020/001218

55738

Ingen

Folketingets Forsvarsudvalg har den 31. januar 2020 stillet følgende

spørgsmål nr. 62, som hermed besvares.

Spørgsmål nr. 62:

”Ministeren

bedes kommentere henvendelse af 28/1-20 fra Flyvestati-

ons Skrydstrups Naboer vedrørende kompensationsmodellen for F-35

kampflystøj fra Flyvestation Skrydstrup, jf. FOU alm. del - bilag 61.”

Svar:

I henvendelsen, der er sendt på vegne af Foreningen Flyvestation

Skrydstrups Naboer, anføres det, at kompensationsordningen for F-35-

kampflystøj indeholder en forskelsbehandling af borgere, der rammes

af støj fra F-35-kampflyene. I henvendelsen opfordres til, at kompen-

sationsordningen ændres til en model, hvorefter borgerne i stedet får

erstatning for det værditab, de lider som følge af implementeringen af

F-35-kampflyene. Endvidere foreslås det konkret, at kapitel 4 i forsla-

get til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup udskydes til

særskilt behandling, således at en alternativ kompensationsmodel vil

kunne overvejes og behandles.

Jeg kan henvise til, at et bredt politisk flertal står bag den kompensati-

onsmodel for F-35-flystøj, som der blev indgået en politisk aftale om

den 15. november 2019. Kompensationsmodellen indeholder tilbud om

støjisolering, tilbud om udbetaling af et kontant beløb samt tilbud om

frivilligt opkøb for de mest støjbelastede naboer til Flyvestation Skryds-

trup. Udgiften til modellen er estimeret til 250 mio. kr.

Den zone, hvor der vil blive tilbudt opkøb af boliger, dækning af om-

kostninger til støjisolering eller udbetaling af et kontant beløb, omfatter

boliger med en beregnet støjbelastning på 55 dB eller mere i gennem-

snitsstøj og 100 dB eller mere i maksimalstøj.

Den zone, hvor boligejere tilbydes dækning af omkostninger til støjiso-

lering eller udbetaling af et kontant beløb, tager udgangspunkt i et

geografisk område, der har en beregnet støjbelastning på 55 dB eller

mere i gennemsnitstøj og 80 dB eller mere i maksimalstøj. Endvidere

tager denne zone højde for lokalsamfund og boligområders placering.

Enhed:

Sagsnr.:

Dok.nr.:

Bilag:

FORSVARSMINISTEREN

Holmens Kanal 9

1060 København K

Tlf.: +45 7281 0000

Fax: +45 7281 0300

E-mail: [email protected]

www.fmn.dk

Side 1 af 2

L 166 - 2019-20 - Bilag 5: Tidligere omdelte bilag og besvarelser fra indeværende folketingsår om F-35-kampflyenes placering på Flyvestation Skrydstrup

Partierne bag kompensationsmodellen har besluttet, at der støjisoleres

således, at støjen i boligerne dæmpes med henholdsvis 3-10 dB og 3-5

dB i de to zoner. De konkrete støjisoleringstiltag vil variere fra bolig til

bolig, da der tages udgangspunkt i den enkelte boligs individuelle for-

hold. Partierne har ligeledes valgt at benytte ekspropriationskommissi-

onen til værdifastsættelsen af ejendomme, der opkøbes. Endelig har

boligejerne også mulighed for at vælge at få udbetalt et kontant beløb.

Jeg synes, at der samlet set er tale om en ambitiøs kompensationsmo-

del, som sikrer de berørte borgere en fair kompensation.

Foreningen Flyvestation Skrydstrups Naboer anfører endvidere, at For-

svarsministeriets vurdering af behovet for ekspropriation og erstatning

i forbindelse med F-35-projektet siden 2017 har udviklet sig, således at

der nu alene fremhæves muligheden for kompensation.

Vurderingen af, om der vil være behov for ekspropriation, har bl.a. væ-

ret påvirket af, at det i foråret 2018

–

under inddragelse af forsvarsfor-

ligskredsen

–

blev besluttet at flytte de kommende F-35-faciliteter til

en anden placering på Flyvestation Skrydstrup. Beslutningen om at

flytte F-35-faciliteterne skete for at minimere generne fra terminalstøj

fra kampflyene. Den nye placering af F-35-faciliteterne betød ligeledes,

at behovet for at erhverve et areal i tilknytning til flyvestationen

–

eventuelt ved ekspropriation

–

ikke længere var tilstede.

Vurderingen af, om der vil være grundlag for erstatning, har ligeledes

udviklet sig og er blevet mere konkret i takt med detailplanlægningen

af F-35-projektet, hvor der bl.a. er blevet udført detaljerede støjbereg-

ninger. Forsvarsministeriets endelige vurdering er på den baggrund, at

der i forbindelse med støjgener fra F-35-kampflyene ikke generelt vil

være tale om ulemper, der overstiger den naboretlige tålegrænse. Det

kan dog ikke udelukkes, at domstolene efter en konkret vurdering vil

kunne nå frem til, at der er boliger i området, hvor den naboretlige

tålegrænse må anses for overskredet. For disse boligers vedkommende

er det Forsvarsministeriets vurdering, at naboen i så fald vil have krav

på erstatning for den del af ulemperne, som overstiger tålegrænsen.

For en nærmere juridisk analyse af erstatningsspørgsmålet henvises til

afsnit 5.1 og 5.2 i de almindelige bemærkninger i udkastet til forslag til

lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup, der tidligere er

fremsendt til Forsvarsudvalget (FOU alm. del, bilag 55).

Med venlig hilsen

Trine Bramsen

Sagsnr.: 2020/001218

Dok.nr.: 55738

Side 2 af 2