L 166 - 2019-20 - Bilag 5: Tidligere omdelte bilag og besvarelser fra indeværende folketingsår om F-35-kampflyenes placering på Flyvestation Skrydstrup

Forsvarsudvalget 2019-20
L 166 Bilag 5
Offentligt

Forsvarsudvalget 2019-20

FOU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 23

Offentligt

Folketingets Forsvarsudvalg

Christiansborg

Folketingets Forsvarsudvalg har den 11. december 2019 stillet følgende

spørgsmål nr. 23, som hermed besvares.

Spørgsmål nr. 23:

Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 6. december 2019 fra

Flyvestations Skrydstrups Naboer vedrørende kompensationsmodellen

for F-35 kampflystøj fra Flyvestation Skrydstrup, jf. FOU alm. del - bi-

lag 43.

Svar:

Tak for muligheden for at kommentere henvendelsen fra Flyvestation

Skrydstrups naboer vedrørende kompensationsmodellen for F-35

kampflystøj fra Flyvestation Skrydstrup.

Det fremgår af den politiske aftale om støjkompensation, som er ind-

gået mellem regeringen (Socialdemokratiet), Venstre, Liberal Alliance,

Det Konservative Folkeparti, Dansk Folkeparti og Radikale Venstre den

15. november 2019, at kompensation tilbydes ud fra et politisk ønske

om at kompensere borgerne for støjgenerne og ikke ud fra en juridisk

forpligtigelse, herunder til at dække et eventuelt ejendomsværditab.

Som det også fremgår af den politiske aftale om støjkompensation, er

det således Forsvarsministeriets vurdering, at der i forbindelse med

støjgener fra F-35-kampflyene ikke vil være tale om ulemper, der ge-

nerelt overstiger den såkaldte naboretlige tålegrænse. Det kan dog

ikke udelukkes, at domstolene efter en konkret vurdering vil kunne nå

frem til, at der er boliger, hvor den naboretlige tålegrænse må anses

for overskredet. Med støjkompensationsordningen fastholdes borgernes

mulighed for at anlægge en erstatningssag.

Kompensationsmodellen er baseret på de gennemførte støjberegninger,

som har vist, at støjbilledet for F-35 bliver større i forhold til støjbille-

det i dag, hvor der flyves med F-16. Der kompenseres for det fulde

støjbillede, herunder flyvninger med afvisningsberedskabet, ligesom

partierne har ønsket, at ingen boligområder og lokalsamfund opdeles

uhensigtsmæssigt i forhold til tilbuddet om støjkompensation. Kompen-

sationsmodellens røde zone omfatter boliger med en støjbelastning på

mere end 55 dB gennemsnitsstøj og 100 dB maksimalstøj. Den gule

zone har udgangspunkt i et geografisk område, der har en støjbelast-

Dato:

Enhed:

Sagsnr.:

Dok.nr.:

Bilag:

8. januar 2020

PIM

2019/002785

30395

Ingen

FORSVARSMINISTEREN

Holmens Kanal 9

1060 København K

Tlf.: +45 7281 0000

Fax: +45 7281 0300

E-mail: [email protected]

www.fmn.dk

EAN: 5798000201200

CVR: 25 77 56 35

Side 1 af 2

L 166 - 2019-20 - Bilag 5: Tidligere omdelte bilag og besvarelser fra indeværende folketingsår om F-35-kampflyenes placering på Flyvestation Skrydstrup

ning på mere end 55 dB gennemsnitsstøj og 80 dB maksimalstøj, lige-

som der er taget højde for lokalsamfund og boligområders placering.

Det er således støjberegningerne samt udstrækningen af den gule zo-

ne, som afgør, om en bolig er omfattet af kompensationsordningen, og

om den er placeret i rød eller gul zone.

Der er endnu ikke taget stilling til håndteringen af de boliger i rød zo-

ne, som Forsvarsministeriet opkøber. Det vil også afhænge af omfan-

get af ønsker om frivilligt opkøb og af hvornår, der i givet fald ønskes

opkøb. Forsvarsministeriet vil i overvejelserne herom medtage de in-

put, som bl.a. borgerne i området omkring Flyvestation Skrydstrup er

kommet med.

I forhold til spørgsmålet om juridisk bistand henvises til min besvarelse

af FoU 30.

Skal den politiske aftale om støjkompensation ændres, vil det kræve

enighed blandt partierne bag den nuværende aftale, ligesom partierne

vil skulle finde yderligere finansiering, hvis modellen bliver dyrere som

følge heraf.

Med venlig hilsen

Trine Bramsen

Sagsnr.: 2019/002785

Dok.nr.: 30395

Side 2 af 2