Det næste punkt på dagsordenen er:

4) 1. behandling af lovforslag nr. L 145:

Forslag til lov om ændring af lov om en rejsegarantifond. (Udvidet dækningsområde for Rejsegarantifonden i ekstraordinære situationer).

Af erhvervsministeren (Simon Kollerup).

(Fremsættelse 24.03.2020).

Forhandlingen er åbnet. Den første ordfører er fra Socialdemokratiet, og det er hr. Orla Hav. Velkommen.

Tak for det. L 145 drejer sig om en ændring af Rejsegarantifondens virke, og det sker jo i skyggen af, at hele Danmark er præget af corona. Folketinget og regeringen har givet håndslag på at bidrage til, at vi som borgere og samfund kommer bedst muligt igennem den epidemi, som har udviklet sig til en egentlig krise. Det er opløftende at opleve den enighed, der præger arbejdet om at sikre vores samfund. Regeringen involverer på fin vis Folketinget med de forslag, der lægges frem, og det sker i stor forståelse med hele Folketinget.

Det er også tilfældet med det forslag, vi i dag skal tage stilling til, nemlig en ændring af loven om Rejsegarantifonden, hvis basale formål jo er at sikre rejsende mod at miste deres penge, hvis en operatør ikke leverer den vare, som kunderne har købt. I almindelighed er det i situationer, hvor et rejsebureau går konkurs og ikke er i stand til at levere det rejsearrangement, kunden har betalt for. Situationen på rejsemarkedet er med coronakrisen blevet endnu mere kompleks. Nu er det ikke alene konkurser, der kan hindre en leverandør i at levere den bestilte rejse, men nu kan det være årsager betinget af foranstaltninger mod coronasmitten, forbud mod ophold af mange personer på samme steder, forbud mod at rejse på tværs af grænser osv.

I den situation finder vi fra socialdemokratisk side, at det er klogt at udstrække beskyttelsen af borgerne mod at miste penge, de har betalt for et rejsearrangement. Sagt rimelig unuanceret: Vi går fra en situation, hvor Rejsegarantifonden alene kan udbetale penge ved konkurser, til en situation, hvor den også kan udbetale, før en konkurs er indtruffet, for at beskytte borgernes interesser og for den sags skyld også rejseoperatørernes, og der anvises tillige penge til, at denne ændring kan finansieres. 1,5 mia. kr. tilføres Rejsegarantifonden, og fonden får et regelsæt, der afspejler dens udvidede virkefelt. Vi kalder det ansvarlighed og rettidig omhu tilpasset den situation, Danmark og hele verden befinder sig i og forhåbentlig snart kan bevæge sig ud af igen.

Socialdemokratiet støtter forslaget og siger tak for et konstruktivt samspil med de øvrige partier.

Tak til ordføreren. Der er ikke nogen ønsker om korte bemærkninger. Den næste ordfører kommer fra Venstre, og det er hr. Torsten Schack Pedersen.

Vi står i en meget alvorlig situation. Coronavirus har i løbet af meget kort tid vendt op og ned på hverdagen i Danmark, ja, i hele verden. Det er først og fremmest på grund af de sundhedsmæssige konsekvenser, hvor vi har set en helt ekstrem indsats for at begrænse de menneskelige omkostninger. Der er vedtaget hastelovgivning, sundhedsvæsenet er i alarmberedskab, skoler og daginstitutioner og uddannelsessteder og museer og restauranter og cafeer og frisørsaloner og meget, meget andet er lukket. Ingen forsamlinger over ti personer er tilladt for at begrænse smitten, og det sundhedsmæssige er naturligvis helt centralt i den situation, vi står i.

Men krisen har også store økonomiske konsekvenser. Vi har set, at danskere på ferie i udlandet blev kaldt hjem. For nogle gik det lettere end for andre, og der er stadig nogle, der ikke er kommet tilbage til Danmark. I Venstre forventer vi naturligvis, at myndighederne gør alt for få alle danskere trygt hjem så hurtigt som overhovedet muligt.

For en uges tid siden, faktisk præcis 1 uge, blev der indgået en bred politisk aftale mellem regeringen og alle Folketingets partier om en målrettet økonomisk hjælpepakke til rejsebranchen, og der er selvfølgelig også de generelle indsatser i den aftale. For siden der blev lukket ned for rejser ud af Danmark, har rejsebranchen oplevet et voldsomt økonomisk pres. Forventningen er, at der skal udbetales mindst 1 mia. kr. til aflyste rejser bare for en enkelt måned. Det er klart, at hvis vi ikke som samfund træder til med en hjælpende hånd, risikerer en ellers sund branche og sunde virksomheder at knække nakken, og vi ville risikere at se i stribevis af konkurser og tusindvis af arbejdsløse.

Derfor støtter vi i Venstre forslaget om en garantiordning for rejsebranchen i form af et statsgaranteret lån til Rejsegarantifonden, som sikrer, at Rejsegarantifonden også kan virke, før rejseselskaber går konkurs. Formålet er at udvide Rejsegarantifondens formål midlertidigt til også at kunne yde kompensation for rejseselskabers tilbagebetalingsomkostninger forbundet med aflyste rejser i forbindelse med covid-19 i perioden fra den 13. marts, hvor Udenrigsministeriet skærpede sin rejsevejledning, og frem til den 13. april 2020. Og det er også med mulighed for, at rejsebureauer, som allerede selv har udbetalt pengene for annullerede rejser, kan få godtgjort beløbet i Rejsegarantifonden. Det lån, som staten garanterer, skal selskaberne efterfølgende betale tilbage over en årrække. På den måde sikres forbrugerne, at de får pengene igen for rejser, som er blevet annulleret, ligesom det i dag sker, hvis en pakkerejse aflyses som følge af konkurs. Med modellen sikrer vi også, at der findes en Rejsegarantifond på den anden side af krisen.

Jeg vil dog lige slå ned på et par elementer, som jeg er blevet gjort opmærksom på, siden aftalen blev indgået, og siden lovforslaget har set dagens lys. Først og fremmest gælder det den tidsmæssige afgrænsning af ordningen. Loven, som jeg selv refererede til, lægger op til, at ordningen skal gælde fra den 13. marts, men før den dato var der altså områder, som rejsevejledningen frarådede at man rejste til. Derfor håber jeg, at vi under udvalgsarbejdet kan få udvidet perioden, så kompensationsordningen følger de rejsevejledninger, der var gældende til bestemte destinationer også før den 13. marts.

Jeg vil også gøre opmærksom på, at det ikke fremgår særlig klart af lovforslaget, hvordan de lån, vi taler om, skal tilbagebetales, og det vil vi også bruge en del kræfter på for at forstå, hvilke mekanismer det reelt er, der bliver foreslået. Noget af det ligger som en beføjelse til ministeren, men det vil vi selvfølgelig prøve at få et præcist svar på, så vi kan påvirke, hvad det er for en model, så vi sikrer, at det bliver gjort på en hensigtsmæssig måde.

Vi støtter som sagt loven, som forhåbentlig kan holde hånden under rejsebranchen i en helt ekstrem situation. I Venstre har vi tidligere sagt, at vi er klar til at tage meget vidtgående initiativer for at sikre, at vi i Danmark kommer så skånsomt gennem coronakrisen som muligt. Der er taget initiativer i form af lønkompensation. Vi har lavet en bred aftale om at sikre lønkompensation også for selvstændige og om omkostningsdækning for virksomheder, der oplever store fald i omsætningen. Og i går vedtog vi lånegarantier for over 40 mia. kr. i Finansudvalget.

Det lovforslag, vi står med nu, er det første branchespecifikke, men jeg tror ikke, at det bliver det sidste. For selv om der er taget store initiativer, tror jeg desværre ikke, at vi er i mål endnu. I Venstre støtter vi en krisefond på 300 mia. kr., for det kræver resolut handling at sikre, at vi alle i Danmark kommer så skånsomt igennem krisen som muligt. Vi følger situationen nøje, og er der brancher, som ikke er opfanget af de hidtidige initiativer, er meldingen klar fra Venstre, nemlig at så er vi klar til at tage fat.

Vi støtter lovforslaget med det klare signal, at vi er klar til yderligere både generelle, men også branchespecifikke tiltag, måtte de vise sig nødvendige. Tak for ordet.

Tak til ordføreren. Der er ikke ønske om korte bemærkninger. Den næste ordfører kommer fra Dansk Folkeparti, og det er hr. Hans Kristian Skibby. Værsgo.

Tak, formand. Lovforslaget, som regeringen har valgt at få fremlagt i dag, er jo, som ordførere før mig har skitseret, en logisk konsekvens af de meget udfordrende meldinger, der bl.a. kommer fra vores samlede rejsebranche.

Et af de tiltag, vi har taget, er jo bl.a., at vi i sidste uge sagde, at virksomheder, der eksempelvis har tabt mere end 30 pct. af deres omsætning, kan få de og de elementer som hjælp. Men i det her konkrete tilfælde er det altså en branche, der har tabt 100 pct. af deres omsætning fra den ene dag til den anden – så at sige. Og oven i de 100 pct. står de så også i den situation, at de har en række tilbagebetalingskrav af depositummer og af forudbetalinger og delbetalinger af rejser, og det betyder selvfølgelig, at branchen er i en mere end vanskelig situation. Det berører mange tusinde ansatte og mange virksomheder, men det berører naturligvis også rigtig mange danske forbrugere, danske familier, som i god tro har købt og bestilt rejser.

For at skabe en nødvendig tryghed i forhold til den samlede situation er det her den eneste naturlige beslutning, nemlig at man politisk lægger en hånd under hele branchen. Vi hjælper branchen ekstraordinært, og vi hjælper de mange, mange tusinde forbrugere, som også kunne komme i en dårlig situation i forhold til at se deres midler forsvinde ud i den blå luft. Så alt i alt er det rettidig omhu, som det også tidligere er blevet sagt her fra Folketingets talerstol, at vi nu beslutter det, som der lægges op til her, med at øge bidragene til Rejsegarantifonden og selvfølgelig også sikre, at det er staten, der går ind i forhold til et ekstraordinært lån.

Jeg har valgt at stille en række spørgsmål til ministeren om loven, og det har jeg selvfølgelig gjort, fordi der stadig væk er en række spørgsmål, som ikke er grundigt nok belyst. Venstres ordfører var lidt inde på det. Og det handler om virksomheder og for den sags skyld også forbrugere, som har haft store udfordringer med perioden før den 13. marts, og så handler det også om diskussionen om, hvad der skal foregå efterfølgende. Oven i det er det jo også en diskussion værd, om en del af det her halvandenmilliardsbidrag skal være et ekstraordinært tilskud til Rejsegarantifonden, eller om det alene skal være et lån, for så er vi også nødt til at tage en principiel diskussion om, hvordan pengene i så fald ville skulle kunne tilbagebetales, og der er det jo altså sådan, at forbrugerne kommer til at betale for det i den sidste ende, ved at man må lægge gebyrer på fremtidige rejser. Det er i den forbindelse også interessant for os, synes jeg, som politikere og partier, som ikke deltager i regeringens forhandlinger om det her, at være på den sikre side, i forhold til hvad det er for nogle præmisser, der skal gøre sig gældende, og hvornår det er, at en eventuel tilbagebetaling af de her lånte garanterede midler vil kunne træde i kraft. Vi synes, det er korrekt at tage den diskussion, samtidig med at vi også beslutter det, som er bydende nødvendigt, og det er det, vi gør med det her lovforslag. Men jeg vil gerne appellere til, at erhvervsministeren også tager hånd om de andre bekymringspunkter og de spørgsmål, jeg bl.a. har oversendt her i forbindelse med Folketingets førstebehandling.

Men vi kan fra Dansk Folkepartis side naturligvis støtte lovforslaget. Vi synes, at det er sund fornuft, at det er bydende nødvendigt, og at det er det eneste rigtige at gøre. Tak.

Tak for det. Der er ikke nogen korte bemærkninger, så tak til Dansk Folkepartis ordfører. Vi går videre til Radikale Venstres ordfører, fru Katrine Robsøe. Værsgo.

Tak for det. Det er jo egentlig en ret kedelig baggrund, vi står her på i dag. Men jeg er til gengæld rigtig glad for, at vi er her; at vi alle sammen på tværs af Folketingets partier gør alt, hvad vi kan, for at få Danmark så godt som muligt gennem den her tid, herunder også vores rejsebranche. Vi gør det jo lige nu uden en facitliste og uden at være sikre på, hvordan det hele kommer til at ende. Men vi gør det med alle de bedste intentioner og med benhårdt arbejde på tværs af alle partierne her i Folketinget, og det synes jeg godt vi kan være stolte af.

Lovforslaget, der er til første behandling i dag, er jo en del af en større fælles pakke, som vi alle sammen har været med til at forhandle og aftale i sidste uge. Den synes jeg også godt vi kan være stolte af – hele pakken. Jeg ved godt, at der helt sikkert kan findes huller i selv de bedste aftaler, men med behovet for hurtig handling synes jeg virkelig at det her er et godt eksempel på, at vi i fællesskab kan nå langt, når vi smider alle idéerne på bordet. Derfor vil jeg også gerne sige, at vi naturligvis gerne bidrager alt det, vi kan, til det videre arbejde, så vi sikrer vores erhvervsliv og vores arbejdspladser bedst muligt. Med andre ord bidrager vi fortsat meget gerne til, at vi asfalterer så hurtigt som muligt, mens vi kører.

Jeg vil ikke gennemgå det konkrete lovforslag i detaljer. Det er allerede blevet gjort rigtig fint. Men jeg vil blot gøre opmærksom på over for ministeren, at jeg har sendt en række spørgsmål, heriblandt om en manglende solnedgangsklausul, som jeg håber ministeren vil vende tilbage med svar på hurtigst muligt. Jeg har egentlig stillet spørgsmålet, fordi jeg simpelt hen er i tvivl om, hvorfor der ikke i det her hastelovforslag er lavet en solnedgangsklausul, som der ellers er i de andre love, der er blevet hastebehandlet i forbindelse med covid-19. Hvis der er en god forklaring, er det jo rigtig, rigtig fint. Men som udgangspunkt mener jeg, at det er et godt princip, at vi har en afgrænsning på lovgivning, der vedtages, når der ikke er mulighed for at have det i ekstern høring og det hele går meget hurtigt, om ikke andet så for at få det genbehandlet under mere normale forhold. Hvis der er en rigtig god grund til, at lovforslaget her ikke kan have en solnedgangsklausul, vil jeg bare opfordre til, at vi på en eller anden anden måde får evalueret det om f.eks. 1 år, eller at vi i hvert fald har mulighed for fra Folketingets side at følge med i arbejdet, også fordi, som nogle af de tidligere ordførere har påpeget, der er nogle uafklarede ting i det her lovforslag.

Når det er sagt, skal der ikke være nogen tvivl om, at jeg tror, vi alle sammen herinde er klar til at arbejde hårdt videre og gøre alt, hvad vi kan. Det er vi også. Så vil jeg bare sige, at Radikale Venstre naturligvis støtter lovforslaget, så vi får holdt hånden under rejsebranchen i en helt ekstraordinær situation.

Tak. Der er ikke nogen, der har bedt om en kort bemærkning, så vi går videre i ordførerrækken til ordføreren for Socialistisk Folkeparti, fru Theresa Berg Andersen. Værsgo.

Tak for det. Endnu en hjælpepakke er blevet udarbejdet i en svær tid. Der er lavet flere hjælpepakker, der holder et stærkt sikkerhedsnet under vores erhverv, under folk på dagpenge og studerende og mange flere. Det her er endnu en aftale.

Den her del er en hjælpepakke, som grundlæggende handler om at kompensere de rejsende, der har købt en pakkerejse eller sammensat en rejse hos en rejseudbyder, som er registreret i Rejsegarantifonden. Det er oplyst, at rejsebranchen forventer tilbagebetalinger på købte rejser på omkring 1,5 mia. kr., og derved tømmes Rejsegarantifondens nuværende formue. Med et sikkerhedsnet under rejseudbyderne sikres de rejsende, at de får deres penge retur, og også at rejseudbyderne består.

Direktøren for Danmarks Rejsebureau Forening har dog udtalt – citat:

De 1,5 mia. kr. giver et kunstigt åndedræt få uger endnu, men eftersom situationen fortsætter, kommer det her til at udløse en lavine af tilbagebetalinger. Der vil formentlig blive brug for endnu flere penge til Rejsegarantifonden. Allerede før den 13. marts blev der aflyst rejser til Østrig, Italien og Kina. Citat slut.

Jeg mener, at det her er nogle dilemmaer, som vi bør være opmærksomme på i den efterfølgende behandling. Det er vigtigt at understrege, at det her er en midlertidig løsning. SF støtter forslaget.

Tak til SF's ordfører. Den næste ordfører er fru Victoria Velasquez fra Enhedslisten.

Jeg vil gerne bruge muligheden for først og fremmest at kunne sige tak – tak til jer alle sammen, og ikke mindst tak til regeringen – tak, fordi I er indstillet på at skulle handle i fællesskab og med den seriøsitet, som situationen kræver af os. Det er nogle dystre tider, som vi står i som samfund, og i den henseende tror jeg også, at det selv for de meget erfarne er nyt terræn for jer at skulle betræde. Men jeg synes faktisk, at det overordnet set er lykkedes rigtig fint. Vi er nået rigtig langt, selv om vi ikke er helt i mål endnu.

Vi støtter også det her lovforslag i Enhedslisten. Jeg ville måske i højere grad have lagt vægt på forbrugernes sikkerhed og de ansattes tryghed, men jeg er og vi er i Enhedslisten fuldt tilfredse med, at lovforslaget sikrer begge dele, selv om ordlyden i teksten primært henvender sig til rejseselskaberne. Det er også fint nok. Det særlig betryggende er, at man med lovforslaget pålægger selskaberne at tilbagebetale til Rejsegarantifonden gennem et formueopbyggende bidrag, så man får sikret forbrugergarantien for fremtiden.

Så er der nogle ting, som jeg er lidt i tvivl om hvorvidt mangler i lovforslaget. Det handler f.eks. om dækningen af flyrejser, flight only-ordningen, og der håber jeg selvfølgelig, at vi også kan få det dækket, hvis man har købt billetterne, men ikke en samlet pakke. Men alle de ting og også noget af det, som jeg hører I har rejst, er jo noget, som vi kan tage i udvalgsarbejdet. Tak for nu, og pas godt på jer selv og hinanden.

Tak til Enhedslistens ordfører. Den næste ordfører er fra Det Konservative Folkeparti, og det er fru Mona Juul.

Tak for ordet. Vi sad jo en sen onsdag i sidste uge og lavede en kæmpestor hjælpepakke til dansk erhvervsliv. Aftalen behandles lige nu i disse dage og timer som aktstykker, bekendtgørelser og deciderede lovforslag under forskellige ministerier. Så snart vi er færdige med de enkelte dele, bliver Virksomhedsguiden.dk opdateret, og det vil herefter være muligt at benytte sig af pakkerne.

Der er allerede nogle, der er sat i værk. Jeg nævner det, fordi jeg ved, at mange lige nu sidder og følger med og har et hav af spørgsmål, som vi ikke nødvendigvis kan svare på, før vi er færdige med lovbehandlingen. Jeg synes, at meget går for hurtigt, men jeg ved også, at mange derude tænker, at det går lige lovlig langsomt, og i det møde, vi er i nu, er vi kommet til endnu et hjørne af aftalen, nemlig en styrkelse af Rejsegarantifonden. Folk har krav på at få deres penge tilbage, og vi sikrer med 1,5 mia. kr., at det kan lade sig gøre, og hjælper dermed rejseselskaberne med at komme igennem denne helt ekstraordinære krise. Det støtter Det Konservative Folkeparti naturligvis, ligesom vi også gjorde natten til torsdag.

Lovforslaget omfatter rejser fra den 13. marts til den 13. april. Det er godt, men de fleste husker nok, som det også er blevet påpeget flere gange fra talerstolen, at mange rejser til især Italien, Østrig og Kina faktisk blev aflyst allerede inden da. Der er også blevet aflyst en del rejser efter påske, og dermed vil forslaget kun dække nogle af de rejser, der er aflyst som følge af coronavirus. Det skal vi have set på i udvalgsarbejdet umiddelbart efter det her møde, og det har jeg også et par spørgsmål til, som er enslydende med nogle af dem, der er blevet stillet her fra talerstolen. Så det vil jeg skåne jer for.

Lad mig så helt kort her til sidst takke alle her i salen og alle i Folketinget for en konstruktiv tilgang, hvor vi ikke glemmer det partipolitiske, men hvor vi lige prøver at lægge det lidt til side og have fokus på bolden i den her meget svære tid, som jo er intet mindre end en økonomisk katastrofe. Fluks vi har behandlet de allerede aftalte pakker, så lad os komme videre med de næste tiltag, dem, der er nødvendige, det, der er blevet glemt, det, der er faldet mellem flere stole, det, der er kommet til, og det, som vi mangler. Statsministeren sagde på et tidspunkt, at vi kommer til at lave fejl, og det gør vi også i forbindelse med lovforslag, hvor det går så hurtigt som her.

Lad os også fokusere på, hvad vi uagtet situationen kan holde kørende i Danmark. For der er ingen tvivl om, at alt, hvad vi kan holde i gang, vil mindske den økonomiske krise, som allerede nu har bidt sig fast. Det er mindst lige så vigtigt som hjælpepakker, og lad os så endelig se på de projekter, der kan fremskyndes og sættes i gang. Det har jeg allerede bemærket at der er flere kommuner der er rigtig gode til. Vi har også mange andre gode ideer lige præcis på det her område. Om det så som samfund skal koste os 200, 300, 400, 500, 600, 700 eller 800 mia. kr., må tiden simpelt hen vise. Det er alt for populistisk lige nu at stå og slynge et tal ud, for vi aner det ikke. Men vi ved, at der ikke findes pengetræer, og derfor skal vi tænke os om, hver evig eneste gang vi skal gøre nogle af de her ting.

Vi ser frem til det fortsatte samarbejde. I dag får vi sat flueben ved nogle af de mange opgaver, både i det her møde og i andre møder. Lad os komme videre til de næste, for vi kan nemlig godt. Tak.

Tak for det til De Konservatives ordfører. Den næste ordfører er hr. Lars Boje Mathiesen fra Nye Borgerlige.

Der er ingen tvivl om, at rejsebranchen er hårdt ramt. Ikke nok med, at de har mistet stort set hele deres omsætning og ordrebøgerne er tomme, men så er der også et krav om, at borgerne skal have nogle af deres penge tilbage. Det gør, at den her branche er ekstraordinært hårdt ramt, og der har vi herinde i Folketinget selvfølgelig en forpligtelse til at hjælpe. Derfor støtter vi selvfølgelig den aftale, som vi indgik om natten her i sidste uge.

Det er også vigtigt for os i Nye Borgerlige, at der her er tale om et lån og ikke et generelt tilskud. Ja, det kan godt være, at nogle rejser vil blive dyrere, alt efter hvordan lånet skal tilbagebetales, men hvis det bare er et generelt tilskud, lander regningen alligevel hos borgerne, bare hos alle skatteborgerne. Så vi vil gerne holde fast i, at det her bliver et lån, og så må vi jo forhandle os frem til, under hvilke betingelser de her lån skal betales tilbage igen af branchen. Men det synes vi er en fornuftig tilgang til det.

Tak for det. Der er ikke nogen korte bemærkninger. Så vi går videre til Liberal Alliances ordfører, hr. Alex Vanopslagh. Værsgo.

Tak for det. I Liberal Alliance støtter vi også lovforslaget. Det er en del af den aftale, der blev indgået i sidste uge, og med de initiativer er vi med til at sikre, at de rejsende forbrugere, som har fået aflyst nogle rejser, kan få dækket deres udgifter. Vi giver også en tiltrængt hjælp til en presset luftfartsindustri, samtidig med at det er lånebaseret og ikke tilskudsbaseret, som Nye Borgerliges ordfører var inde på. Så det er rimeligt, fornuftigt og afbalanceret, og det bakker vi op om.

Tak for det. Der er ikke nogen korte bemærkninger, og så er den næste, der får ordet, erhvervsministeren.

Tusind tak, og tak for den gode behandling, som lovforslaget her har fået. I en tid som den, vi er i nu, er det vigtigt, at vi på tværs af partier står sammen og tager de nødvendige skridt og gør de nødvendige foranstaltninger for at bringe Danmark så godt som muligt gennem coronasituationen, som vi er i. I dag har vi så hastebehandlet et lovforslag, som udmønter et af initiativerne i vores alle sammens fælles hjælpepakke til dansk økonomi fra den 19. marts 2020.

Coronavirussen har bragt os alle sammen i en helt særlig og ekstraordinær situation som samfund, og blandt de mange negative konsekvenser, der følger, har situationen alvorlige økonomiske konsekvenser for store dele af dansk erhvervsliv. Visse brancher er allerede meget hårdt ramt, og det gælder bl.a. rejsebranchen. Der har allerede været et stort fald i salget af rejser, samtidig med at mange rejser er blevet aflyst som følge af den nuværende coronasituation. Og med rejsebranchens pligt til at betale pengene tilbage til kunderne ved aflysninger står branchen over for meget store tilbagebetalingskrav. Regeringen har allerede iværksat en række tiltag, som også vil komme rejsebranchen til undsætning, f.eks. har regeringen sammen med arbejdsmarkedets parter etableret mulighed for, at arbejdsgivere kan få lønkompensation, hvis de vælger at hjemsende medarbejdere med fuld løn i stedet for at afskedige dem. Senest har vi gennemført en midlertidig kompensation for virksomheders faste udgifter målrettet brancher med virksomheder med et stort fald i omsætningen. Det er også tiltag, der vil komme rejsebranchen til gode. Men det er samtidig vurderingen, at der er behov for yderligere tiltag, hvilket vi alle sammen bakkede op om for bare en uge siden.

For det første foreslås det med det lovforslag, vi står med i dag, at udvide Rejsegarantifondens dækningsområde. Det betyder, at Rejsegarantifonden kan tilbagebetale forbrugerne for de pakkerejser, som bliver annulleret som følge af ekstraordinære situationer, f.eks. den aktuelle situation med annullerede og afbestilte rejser på grund af corona. Det skal bidrage til at kunne afværge nogle af de konkurser, der ellers kan opstå i kølvandet på de tilbagebetalingskrav, branchen står over for i sådanne ekstraordinære situationer. Ordningen gælder kun for pakkerejser, der er annulleret af rejseudbyderne eller afbestilt af kunderne som følge af helt ekstraordinære situationer. Forslaget giver en hjemmel til, at erhvervsministeren kan igangsætte ordningen, såfremt det måtte være nødvendigt grundet ekstraordinære omstændigheder som dem, vi står i nu. Jeg vil ved lovens stadfæstelse igangsætte ordningen for perioden fra og med den 13. marts og til og med den 13. april, og det sker med ophæng i Udenrigsministeriets rejsevejledning.

For det andet indeholder lovforslaget, at Rejsegarantifonden tilføres en statsgaranti på op til 1,5 mia. kr., og det skyldes, at der ikke er tilstrækkelig stor formue i Rejsegarantifonden til at dække de nye forpligtelser. Med tiltagene sikres altså en akut tilførsel af kapital til rejsebranchen, der har hårdt brug for likviditet. Statsgarantien indebærer, at staten garanterer for de forpligtelser, som Rejsegarantifonden vil få med den foreslåede ordning. I takt med at Rejsegarantifonden får brug for midler i forbindelse med den foreslåede ordning, kan fonden trække på garantien. Der er tale om et statsligt lån, som over en årrække skal tilbagebetales af branchen selv. Til brug for den tilbagebetaling af det beløb, der har været udbetalt under statsgarantien, bliver der, som flere har nævnt, indført et nyt formueopbyggende bidrag, som de registrerede rejseudbydere skal indbetale til Rejsegarantifonden. Der er flere ordførere, der har spurgt til balancerne i det, og det sker på den måde, at det er bestyrelsen for Rejsegarantifonden, der foreslår en sats, som tager de nødvendige balancer i betragtning, og så er det formelt erhvervsministeren, der fastsætter satsen. Det var angående de spørgsmål, der kom, om, hvordan vi sikrer de rigtige balancer, sådan at vi har taget hensyn til at få opbygget formuen, men ikke gør det hurtigere, end at folk forhåbentlig også kan følge med ude i branchen. Der er tale om en kollektiv tilbagebetaling, så alle i branchen bidrager til, at vi kan holde hånden under den danske rejsebranche og dermed også danske arbejdspladser. Der er indsat et værn mod, at man kan unddrage sig et tilbagebetalingskrav ved i stedet at lade sig registrere i en anden garantiordning i et andet land, så det skulle der være styr på.

I forhold til den videre proces ønsker regeringen en så tidlig ikrafttræden, som folketingsbehandlingen og en mulig statsstøttegodkendelse muliggør, og derfor fremgår det også, at erhvervsministeren fastsætter tidspunkt for lovens ikrafttræden, og at den stadfæstes ved bekendtgørelse i Lovtidende. Så det skulle være mine indledende betragtninger.

Jeg har forsøgt at svare lidt på det, jeg hørte Venstre og Dansk Folkeparti rejse, om, hvordan man tilbagebetaler. Vi forestiller os jo en længere årrække til tilbagebetaling, og det gøres på samme måde, som man har kendt det ved formueopbyggende bidrag, nemlig at der bliver fastsat en procentdel af de enkelte rejseformidlere af udenlandske rejsearrangørers omsætning, altså en procentandel af omsætningen, og det skal så være noget, der bliver godkendt af ministeren. Det er noget, man har kendt tidligere i branchen. Og med lovforslaget foreslår vi så, at det er Rejsegarantifondens bestyrelse, der skal påse, at den her sats også som nævnt har den rigtige balance mellem tilbagebetalingsperiode for lånet og rejseudbydernes finansielle stilling, i forhold til at vi også gerne vil sikre, at der er en effektiv rejsebranche i Danmark, så man lægger de hensyn til grund for tilbagebetalingen.

Så nævnte SF's ordfører, som jeg tror det var, det her, der også har været fremme, med, hvor længe det rækker, og at branchen i øvrigt også har andre problemer, og ingen ved jo på nuværende tidspunkt, hvor lang tid hele verden er i orange i rejsevejledningerne, men jeg synes, det hører med til historien, og jeg prøvede også at sige det i min tale, at der jo også for den her branche er andre ordninger at kigge ind i. Så ud over den ordning, vi laver med Rejsegarantifonden, er der også lønkompensationsordningen, som givet vil være en anvendelig ordning for dele og måske endda store dele af branchen her, og så er der også den nye ordning for tilskud til at dække de faste udgifter, hvis der er brancher, der er særlig hårdt ramt. Det er bare for at sige, at det, vi gør i dag, ikke står alene. Vi har jo i fællesskab her i Folketinget lavet en meget bred og omfangsrig pakke for at holde hånden under denne branche, hvilket også gælder vores virksomheder og arbejdspladser i det hele taget.

Ellers vil jeg bare sige tusind tak for den positive behandling. Det er rigtigt, som både De Radikale og De Konservative sagde, nemlig at det går hurtigt, og der vil givetvis også kunne findes nuancer, som vi kan diskutere. Det gør vi meget gerne i udvalgsbehandlingen, og vi står klar i startboksen til at svare på alle spørgsmålene, som kommer ind til os, og så håber jeg, at vi i fællesskab kan sikre, at loven kan træde i kraft hurtigst muligt, så den kan virke til gavn for rejsebranchen og de mange danskere, som har penge til gode, hurtigst muligt.

Tak for det. Der er ikke nogen, der har bedt om en kort bemærkning, så vi siger tak til erhvervsministeren.

Da der ikke er flere, som har bedt om ordet, er forhandlingen sluttet.

Jeg foreslår, at lovforslaget henvises til Erhvervsudvalget. Hvis ingen gør indsigelse, betragter jeg dette som vedtaget.

Det er vedtaget.