TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 633: Spm. om en redegørelse for problemerne med forsinkelser og aflysninger på Svendborgbanen, til transportministeren

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del
Offentligt

TRANSPORTMINISTEREN

9. september 2020

2020-6657

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 17. august 2020 stillet mig følgende spørgsmål

(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske

fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 633:

Vil ministeren redegøre for problemerne med forsinkelser og aflysninger på

Svendborgbanen, herunder omfanget af disse i relation til kontrakten med tog-

operatøren (DSB) og hvorvidt kontraktens krav til operatør- og kundepunktlig-

hed er opfyldt?

Spørgsmålet ønskes besvaret før bevarelse af samrådsspørgsmål U, V og W.

Svar:

På baggrund af oplysninger fra DSB og Banedanmark kan jeg oplyse følgende:

DSB har i årene 2016-2020 haft en kunde- og operatørpunktlighed på Svend-

borgbanen, der er højere end kravene i DSB’s kontraktmål.

I 2016 lå kundepunktligheden for Svendborgbanen på 87,8 pct., mens DSB’s

kontraktmål var 81,8 pct. Operatørpunktligheden lå i 2016 på 94,7 pct., mens

DSB’s kontraktmål var 93,8 pct.

I 2017 lå kundepunktligheden for Svendborgbanen på 92,7 pct., mens DSB’s

kontraktmål var 82,4 pct. Operatørpunktligheden lå i 2017 på 97,7 pct., mens

DSB’s kontraktmål

var 93,9 pct.

I 2018 lå kundepunktligheden for Svendborgbanen på 85,3 pct.,

mens DSB’s

kontraktmål var 82,9 pct. Operatørpunktligheden lå i 2018 på 95,5 pct. mens

DSB’s kontraktmål var 94,1 pct.

I 2019 lå kundepunktligheden for Svendborgbanen på 87,1 pct., mens

DSB’s

kontraktmål var 83,4 pct. I 2019 kom 4 pct. af kunderne for sent pga. signalfejl.

Det svarer således til 31,0 pct. af det samlede antal forsinkede kunder på

strækningen. Operatørpunktligheden lå på 95,3 pct. i 2019, mens

DSB’s

kon-

traktmål for operatørpunktlighed var 93,4 pct.

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 633: Spm. om en redegørelse for problemerne med forsinkelser og aflysninger på Svendborgbanen, til transportministeren

Side 2/2

I 2020 år til dato ligger kundepunktligheden for Svendborgbanen på 90,3 pct.,

hvilket er over DSB’s kontraktmål for kundepunklighed

på 78,7 pct. i 2020. Det

ligger også over kravet til kundepunktlighed i DSB’s

Pendlerrejsetidsgaranti

på

86,1 pct. i 2020. 3,7 pct. af kunderne kom for sent pga. signalfejl. Det svarer til

37,4 pct. af det samlede antal forsinkede kunder på strækningen. Banedanmark

har tidligere oplyst en procentvis andel på 40,9. Dette tal dækker imidlertid

perioden 1. januar–30. juni 2020 og ikke perioden 2020 år til dato. Operatør-

punktligheden ligger på 96,9 pct. i 2020 år til dato,

hvilket er over DSB’s kon-

traktmål på 94,1 pct. i 2020.

Den største årsag til driftsforstyrrelser og irregularitet på Svendborgbanen i

2020 er i kategorien signalfejl. Derudover har der

været fejl på DSB’s kørende

materiel samt øvrige årsager såsom betjeningsfejl, driftsledelse, passagerfor-

hold, sporfejl, hærværk m.m. Af de 9,7 pct. af kunderne, som i 2020 år til dato

ikke kom til tiden, er DSB ansvarlig for 4,0 procentpoint, Banedanmark er an-

svarlig for 4,7 procentpoint, mens 1,0 procentpoint skyldes eksterne fejl.

Aflysninger, der er sket inden 72 timer før afgang, indgår ikke i de opgjorte

punktlighedstal ovenfor. Disse aflysninger

opgøres som ”akut

aflyste ankom-

ster” på en given registreringsstation jf. DSB´s trafikkontrakt. På Svendborg-

banen er Svendborg, Ringe og Odense registreringsstationer. Det er ikke muligt

at opgøre et samlet antal akutte aflysninger på hele strækningen, da det kun vil

give et fragmenteret billede af det reelle antal aflysninger. Der vil i mange til-

fælde formentligt

være tale om ”overlappende aflysninger”, således at en aflyst

ankomst på Ringe Station også figurerer på Svendborg Station, da der er tale

om samme tognummer. I stedet for kan der tages udgangspunkt i, hvor mange

aflyste ankomster der har været på de tre nævnte stationer. Disse kan give en

indikation af omfanget af aflysninger generelt.

På Odense Station har der i 2020 år til dato været 184 akut aflyste ankomster

ud af 9.000 planlagte ankomster. Det svarer til 2,0 pct. På Ringe Station har

der i 2020 år til dato været 301 akut aflyste ankomster ud af 14.568 planlagte

ankomster. Det svarer til 2,1 pct. På Svendborg Station har der i 2020 år til

dato været 169 akut aflyste ankomster ud af 5.567 planlagte ankomster. Det

svarer til 3,0 pct. Til sammenligning har der på landsplan i 2020 til og med juli

måned været 11.021 akut aflyste ankomster ud af 771.368 planlagte ankomster.

Det svarer til 1,4 pct.

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht