TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 60: MFU spm. om ministeren kan bekræfte, et en erhvervschauffør efter indførelsen af skærpede helbredskrav til kørekort ikke kan få fornyet sit kørekort til bl.a. kategori C og D (gruppe 2-kørekort) og dermed ikke kan bevare sit erhverv, hvis vedkommende er blind på det ene øje (og derfor ikke kan korrigere synet på det pågældende øje), selvom chaufføren i sin tid erhvervede kørekortet til bl.a. kategori C og D (gruppe 2-kørekort) med det samme syn, til transportministeren

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del
Offentligt

TRANSPORTMINISTEREN

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

26. november 2019

2019-6550

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 31. oktober 2019 stillet mig følgende spørgsmål

(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske

fra Karina Lorentzen Dehnhardt (SF).

Spørgsmål 60:

Kan ministeren bekræfte, et en erhvervschauffør efter indførelsen af skærpede

helbredskrav til kørekort ikke kan få fornyet sit kørekort til bl.a. kategori C og D

(gruppe 2-kørekort) og dermed ikke kan bevare sit erhverv, hvis vedkommende

er blind på det ene øje (og derfor ikke kan korrigere synet på det pågældende

øje), selvom chaufføren i sin tid erhvervede kørekortet til bl.a. kategori C og D

(gruppe 2-kørekort) med det samme syn. Ministeren bedes samtidig redegøre

for, om det har været intentionerne bag de skærpede krav, at en erhvervschauf-

før i den situation skulle miste det gamle kørekort og dermed sit erhverv, her-

under at dette skulle ske uden mulighed for at tilpasse sig gennem en over-

gangsordning og uden klagemulighed.

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Færdselsstyrelsen, der har oplyst følgende:

”Helbredskravene

for udstedelse, fornyelse og bevarelse af kørekort fremgår

af bilag 2 til Bekendtgørelse nr. 906 af 27. august 2019 om kørekort (køre-

kortbekendtgørelsen), der implementerer Europa-Parlamentets og Rådets

Direktiv 2006/126/EF (3. kørekortdirektiv).

Kravene til kørekort, herunder helbredskrav, er harmoniserede i EU, og

Danmark er derfor forpligtede til at implementere dem i dansk lovgivning og

kan ikke vælge af fravige dem.

Det fremgår af kørekortbekendtgørelsens bilag 2, at ansøgeren eller føreren

skal opfylde minimumsbetingelsen for synsfelt på begge øjne for at få udstedt,

fornyet eller bevare et gruppe 2-kørekort. Personer, som er blinde på det ene

øje, kan dermed ikke opfylde synskravene for at føre gruppe 2-køretøjer.

Færdselsstyrelsen kan oplyse, at kravet om syn på begge øjne for førere af

køretøjer af kategori C, D og E stammer tilbage fra det førte kørekortdirektiv

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 60: MFU spm. om ministeren kan bekræfte, et en erhvervschauffør efter indførelsen af skærpede helbredskrav til kørekort ikke kan få fornyet sit kørekort til bl.a. kategori C og D (gruppe 2-kørekort) og dermed ikke kan bevare sit erhverv, hvis vedkommende er blind på det ene øje (og derfor ikke kan korrigere synet på det pågældende øje), selvom chaufføren i sin tid erhvervede kørekortet til bl.a. kategori C og D (gruppe 2-kørekort) med det samme syn, til transportministeren

fra 1980 (Rådets første direktiv af 4. december 1980 om indførelse af et EF-

kørekort (80/1263/EØF).

Det fremgår dog af bekendtgørelse nr. 304 af 2. april 2009 om kørekort, bilag

2, at personer, som før den 1. juli 1996 havde førerret til et køretøj omfattet af

gruppe 2, for så vidt angår kravene til synsstyrke, kunne få fornyet kørekort

hertil i henhold til de bestemmelser, der var gældende indtil den nævnte dato.

Kravene var frem til den nævnte dato beskrevet i et ældre cirkulære fra 1967,

hvorefter en person, der helt var blind på det ene øje, eller som i øvrigt havde

synsfeltindskænkning på et øje, og på det bedste øje havde et syn på mindst

0,67 kunne få udstedt kørekort til gruppe 2-køretøjer, dog med en tidsbe-

grænsning på 5 år.

Denne overgangsbestemmelse blev indsat første gang ved ændring af køre-

kortbekendtgørelsen den 19. april 1999, og den blev ikke videreført efter be-

kendtgørelse nr. 304 af 2. april 2009, og er således ikke gældende i dag.

På baggrund af det ovenfor anførte, har det altså i mange år været en betin-

gelse for udstedelse og fornyelse af kørekort til gruppe 2-kategorierne, at fø-

reren ikke er blind på det ene øje. Personer, som er blinde på det ene øje, men

som alligevel har fået udstedt kørekort til gruppe 2-kategorierne, kan ikke få

fornyet kørekortet hertil, idet der ikke, som anført ovenfor, kan dispenseres

fra reglerne.”

Hensigten med de harmoniserede helbredskrav i EU har været at højne færd-

selssikkerheden og mindske antallet af ulykker i trafikken.

Det er altid ulykkeligt, når erhvervschauffører mister deres kørekort og deres

erhverv som følge af strammede regler. I dette tilfælde har der dog som ovenfor

beskrevet været en langstrakt overgangsordning for chauffører, der havde er-

hvervet deres kørekort før 1. juli 1996.

Afgørelser om kørekort kan påklages til Færdselsstyrelsen.

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht