TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 558: MFU spm. om det er Vejdirektoratets vurdering, at motorvejsbroen over Gudenåen er klimasikret, jf. den foreløbige VVM-undersøgelse af strækningen fra Randers til Vejle, til transportministeren

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del
Offentligt

TRANSPORTMINISTEREN

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

20. august 2020

2020-5478

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 18. juni 2020 stillet mig følgende spørgsmål

(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske

fra Michael Aastrup Jensen (V).

Spørgsmål nr. 558:

Er det Vejdirektoratets vurdering, at motorvejsbroen over Gudenåen er klima-

sikret, jf. den foreløbige VVM-undersøgelse af strækningen fra Randers til Vej-

le?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, der oplyser følgende:

”Selve

motorvejsbroen over Gudenåen er klimasikret. Broen og dæmninger op

til broen ligger i kote +3,0-3,8 over

normal vandstand.

Til sammenligning ar-

bejder Randers Kommune med kote + 2,4 i forbindelse med klimasikring af

byen, fx i forbindelse med nye byudviklingsområder omkring Gudenåen.

Motorvejsbroen over Gudenåen består i dag af 2 særskilte broer (tvillingebro-

er), hver med en samlet længde på knap 400 m. I VVM-undersøgelsen for ud-

bygning af E45 på strækningen Aarhus N-Randers N foreslås de eksisterende

broer over Gudenåen bibeholdt samtidig med, der etableres én ny 3-sporet bro

over Gudenåen. Den nye bro klimasikres på samme niveau som de eksisterende

broer.

På begge sider af broerne, er den eksisterende motorvej, på en ca. 1,9 km lang

strækning, placeret under kote +2,5.

Vejdirektoratet har i VVM-undersøgelsen derfor medtaget et tilvalg, der hedder

”Klimasikring af motorvejen ved Gudenåen” efter

bl.a. ønske fra Randers

Kommune. Kommunen har ønsket denne lavereliggende delstrækning af mo-

torvejen hævet, fordi den kan være i risiko for oversvømmelse ved en storm-

flod. Der er i dag kun én bro i Randers by, som i forbindelse med en evt. frem-

tidig stormflod kan blive oversvømmet, og E45 vil i en sådan situation være

eneste nærliggende mulighed for at krydse Gudenåen.

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 558: MFU spm. om det er Vejdirektoratets vurdering, at motorvejsbroen over Gudenåen er klimasikret, jf. den foreløbige VVM-undersøgelse af strækningen fra Randers til Vejle, til transportministeren

En løsning med at hæve motorvejen på denne delstrækning er estimeret til at

koste 86 mio. kr.

Løsningen er medtaget som en tilvalgsmulighed i VVM-undersøgelsen. Bag-

grunden er at klimascenarier viser, at sandsynligheden for stormflod med

vandstande over 1,8 m ved motorvejen evt. kan forekomme 2-3 gange inden år

2100, under forudsætning af, at klimaforandringerne fortsætter uforandret.

Randers Kommune arbejder samtidig for et projekt om en ny klimasikret bro i

midtbyen (”Klimabroen” over Randers Fjord/Gudenåen). Der arbejdes også for

at klimasikre Randers Fjord ved Åbyhøj ved etablering af et sluseanlæg sam-

men med Norddjurs Kommune efter 2050 pga. forventede stigende klimaud-

fordringer.

Vejdirektoratet har på møder med Randers Kommune gjort rede for, at Vejdi-

rektoratet har et beredskab klar (mandskab og materiel), hvis en central stats-

vej som fx E45 udsættes for en skade, der blokerer for trafikafviklingen.

Vejdirektoratet har på den baggrund vurderet, at motorvejsstrækningen om-

kring Gudenåen er klimasikret tilstrækkeligt i tilfælde af stormflod.”

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht