TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 549: Spm. om, hvordan ministeren ser forholdet mellem antallet af støjplagede boliger, og omkostningerne forbundet med støjafskærmning i Nyborg i forhold til andre steder i landet langs motorvejsnettets store H, hvor man har etableret støjafskærmning, til transportministeren

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del
Offentligt

TRANSPORTMINISTEREN

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

5. august 2020

2020 - 5473

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 18. juni 2020 stillet mig følgende spørgsmål

(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske

fra Rasmus Helveg Petersen (RV).

Spørgsmål nr. 549:

Hvordan ser ministeren forholdet mellem antallet af støjplagede boliger, og

omkostningerne forbundet med støjafskærmning i Nyborg i forhold til andre

steder i landet langs motorvejsnettets store H, hvor man har etableret støjaf-

skærmning?

Svar:

Vejstøj er et væsentligt samfundsproblem, som berører mange mennesker.

Desværre er der rigtig mange boligområder og bysamfund langs de eksisteren-

de statsveje, som er udsat for høje støjniveauer.

Vejdirektoratets princip for prioriteringen af støjindsatsen langs det eksiste-

rende statsvejnet er at reducere støjen for de mest støjbelastede boligområder,

hvor der kan opnås mest støjreduktion per investeret krone. Der er redegjort

for princippet

i Vejdirektoratets ”Støjhandlingsplan for statens veje 2018-

2023”, og det har indtil videre været

et fokus at hjælpe særligt støjbelastede

områder, hvor der i forvejen ikke har været nogen form for støjafskærmninger.

Vejdirektoratet har oplyst, at de eksisterende støjskærme langs motorvejen

gennem Nyborg har en samlet længde af ca. 3,8 km. Vejdirektoratet vurderer,

at anlægsprisen for en ny støjskærm vil være i størrelsesordenen 15-20 mio. kr.

per løbende km afhængig af højde m.m. Hertil vil der være udgifter til nedriv-

ning og bortskaffelse af de eksisterende støjskærme.

Vejdirektoratet har oplyst, at der ikke er foretaget nærmere undersøgelser af

omkostningerne til at nedrive de eksisterende støjskærme langs motorvejen

gennem Nyborg og etablere nye støjskærme. Sådan undersøgelser vil normalt

omfatte mere detaljerede støjanalyser og tilhørende anlægsoverslag, der kan

fastlægge placering, længder og højder af støjskærmene med henblik på at opnå

bedst mulig effekt for investerede midler.

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 549: Spm. om, hvordan ministeren ser forholdet mellem antallet af støjplagede boliger, og omkostningerne forbundet med støjafskærmning i Nyborg i forhold til andre steder i landet langs motorvejsnettets store H, hvor man har etableret støjafskærmning, til transportministeren

Vejdirektoratet har endvidere oplyst, at der ikke er foretaget konkrete analyser

af en mulig støjreduktion, og de tilhørende anlægsøkonomiske omkostninger,

der vil være ved at nedrive de eksisterende støjskærme i Nyborg og opføre nye

og større støjskærme. Det er derfor ikke umiddelbart muligt at sammenligne

omkostningseffektiviteten ved tiltag i Nyborg i forhold til andre projekter langs

motorvejsnettet.

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht