TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 415: Spm. om ministeren anser Metroselskabets resultatopgørelsen som retvisende for, hvorledes Metroselskabets drift er i stand til at afvikle selskabets gæld, til transportministeren

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del
Offentligt

Notat

Emne:

Fra:

Til:

Kopi til:

Dato:

8. juni 2020

Spørgsmål 415

–

417 fra Transportudvalgte den 25. marts 2020

Metroselskabet

Transport- og Boligministeriet

Besvarelse af spørgsmål fra TRU vedr. bl.a. Metroselskabets årsrapporter

Metroselskabet har den 15. april 2020 modtaget anmodning om bidrag til svar på spørgsmål 415-417

stillet i Transportudvalget.

Selskabet har nedenfor besvaret spørgsmålene.

Metroselskabet har

–

for en god ordens skyld - indhentet en erklæring fra selskabets revisorer om,

hvorvidt ovenstående er en retvisende beskrivelse af de i nærværende notat anførte forhold.

./. Erklæringen er vedlagt.

Samlet besvarelse af spørgsmål 415

–

417

Selskabets årsrapport

I henhold til vedtægternes punkt 17 skal Metroselskabet udarbejde årsrapport i overensstemmelse

med årsregnskabsloven (LBK nr. 838 af 8. august 2019) og årsregnskabslovens bestemmelser for

statslige aktieselskaber (regnskabsklasse D) med de ændringer der følger af lov om Metroselskabet

I/S og Arealudviklingsselskabet I/S.

I henhold til vedtægternes punkt 8.2 skal årsrapporten indeholde en opdatering af

interessentskabets langtidsbudget. Derudover skal interessentskabet i henhold til vedtægternes

punkt 18 føre adskilte regnskaber for anlægs- og driftsopgaverne. Segmentregnskaberne fremgår

tillige af selskabets årsrapport. I henhold til årsregnskabslovens § 11 skal årsregnskabet udarbejdes

så det giver et retvisende billede af virksomhedens aktiver og passiver, finansielle stilling samt

resultater og ledelsesberetningen skal indeholde en retvisende redegørelse for de forhold, som

beretningen omhandler.

Selskabet aflægger tillige en CSR-rapport i en særskilt publikation.

Værdi af eget arbejde

Metroselskabet har ved opgørelse af kostprisen for anlæg af metro vurderet muligheden for

indregning af omkostninger, der kan henføres til anlæg af metro. Selskabet har drøftet forholdet med

selskabets revisorer og har i samråd med dem vurderet, at indregningen af henførebare

omkostninger vil give et retvisende billede af medgåede omkostninger til anlæg af metro og dermed

den samlede anlægssum for metro. Metroselskabets interne omkostninger der direkte og indirekte

Side 1 af 3

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 415: Spm. om ministeren anser Metroselskabets resultatopgørelsen som retvisende for, hvorledes Metroselskabets drift er i stand til at afvikle selskabets gæld, til transportministeren

kan henføres til anlæg af metro indgår

således i regnskabsposten ”Værdi af eget arbejde” i selskabets

resultatopgørelse som en indtægt.

Regnskabsposten omfatter de i året medgåede personaleomkostninger og andre omkostninger, der

på grundlag af et skøn kan henføres til anlæg af metro. Modposten er indregnet i kostprisen for

anlæg af metro under aktiverne. Alternativet til denne post er, at selskabet i stedet skulle købe de

tilsvarende ydelser af eksterne leverandører. Den anvendte fremgangsmåde er en helt sædvanlig

praksis for selskaber, der opbygger egne anlæg. Samme model anvendes af DSB SOV og Naviair SOV.

Likviditet, gældsafvikling og langtidsbudget

Metroselskabets resultatopgørelse og balance indeholder både regnskabsposter, der har betydning

for selskabets likviditet, og regnskabsposter der ikke har nogen likviditetsmæssig betydning.

Regnskabsposten værdi af eget arbejde er således, som spørgeren antyder, en regnskabspost, der

ikke har nogen likviditetsmæssig betydning.

Det er således ikke alene på grundlag af resultatopgørelsen muligt at vurdere selskabets likviditet og

dermed muligheden for selskabets gældsafvikling. Den forventede fremtidige finansiering er

grundigt beskrevet i langtidsbudgettet for perioden 2007-2066 i bilag til ledelsesberetningen i

årsrapporten. Langtidsbudgetter er forudsætningen for værdiansættelsen af den samlede metro

(Metro i drift, Cityringen, Nordhavn og Sydhavn). Langtidsbudgettet viser de forventede

pengestrømme frem til 2066 og er underlagt revision af selskabets revisorer. Langtidsbudgettet er

baseret på en række forudsætninger, som er beskrevet i årsrapportens bilag til ledelsesberetningen

og er i sagens natur forbundet med den usikkerhed, der altid må gælde vurderinger af fremtidige

forhold. Langtidsbudgettet er blandt andet baseret på forudsætninger om udviklingen i antal

passagerer i metroen, takstudviklingen, forventede drifts- og anlægsomkostninger samt rente- og

indeksudvikling.

Derudover indeholder selskabets ledelsesberetning tillige en beskrivelse af selskabets kapitalforhold

og langtidsøkonomi, herunder en illustration af selskabets langtidsøkonomi med udviklingen i

selskabets anlægsinvesteringer, driftsoverskud, renter og gæld.

Grafen på side 19 i årsrapporten for 2018 indeholder blandet andet en tidslinje for, hvornår

driftsoverskuddet overstiger selskabets renter og således bidrager til finansieringen af anlæggene.

Fra 2025 forventes driftsoverskuddet fra metroen at indebære, at der vil blive afdraget på gælden så

selskabet forventes at være gældfrit i 2065, som illustreret i grafen.

Revision

I henhold til vedtægternes punkt 19 skal interessentskabets årsrapport revideres af rigsrevisor, en

revisor udpeget af Københavns Kommune samt en revisor udpeget af Frederiksberg Kommune. Det

fremgår af vedtægternes punkt 19, at revisionen udføres i overensstemmelse med god offentlig

revisionsskik og således omfatter finansiel revision, juridisk-kritisk revision og forvaltningsrevision.

Bestyrelsen har nedsat en revisionskomite, som i henhold til kommissoriet bl.a. fører tilsyn med den

lovpligtige revision, revisorernes uafhængighed, og rapportering mv.

Metroselskabet årsrapport revideres af Rigsrevisionen (udpeget af staten) Deloitte (udpeget af

Københavns kommune) og EY (udpeget af Frederiksberg kommune).

Metroselskabets revisorer har afgivet en revisionspåtegning på årsregnskabets for 2018 uden

forbehold og fremhævelser. Det fremgår af revisionspåtegningen,

Side 2 af 3

”Det er vores opfattelse at årsreg skabet giver et retvise de billede af Metroselskabets

aktiver, passiver og finansielle stilling pr. 31. december 2018 samt af resultatet af

Metroselskabets aktiviteter og pengestrømme for regnskabsåret 1. januar

–

31. december

8 i overe sste

else ed årsreg skabslove ”

Som supplement kan det oplyses, at Metroselskabets årsrapport for 2019 tillige er påtegnet af

selskabets revisorer uden forbehold og fremhævelser.

Side 3 af 3