TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 404: Spm. om ministeren vil oversende sit talepapir fra samrådet 10/3-20 om den fremtidige flybetjening af Bornholm, til transportministeren

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del
Offentligt

SAMRÅDSTALE

DET TALTE ORD GÆLDER

Dato

J. nr.

10. marts 2020

2020-1461

Samrådsspørgsmål M

Beflyvning til og fra Bornholm er i disse dage stærkt udfordret, da operatøren

på ruten ikke kan opretholde det nuværende antal afgange til og fra Bornholms

Lufthavn, bl.a. på grund af en god og vigtig statslig færgekontrakt om betjening

af Bornholm. Men flyruten er også af vital betydning for Bornholm på alle må-

der. Er ministeren enig i, at transporten til og fra Bornholm ikke bør være be-

grænset til færgebetjening, men også bør kunne omfatte flytransport? Og set i

lyset af dette, hvordan vil ministeren sikre, at Bornholm fortsat har beflyvning

på et niveau, der tilgodeser Bornholms muligheder for udvikling?

Samrådssvar



Jeg vil gerne starte med at takke Hr. Pe-

ter Juel-Jensen (V) for spørgsmålene.



Som transportminister er én af mine helt

centrale opgaver at sikre, at vores infra-

struktur og transportforbindelser binder

hele Danmark sammen.



Gode transportforhold er en forudsæt-

ning for en lang række værdiskabende ak-

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 404: Spm. om ministeren vil oversende sit talepapir fra samrådet 10/3-20 om den fremtidige flybetjening af Bornholm, til transportministeren

tiviteter og er således afgørende for sam-

fundsudviklingen.



Med sin geografiske placering er der in-

gen tvivl om, at transportforbindelserne

til Bornholm er helt essentielle for øens

tilknytning til resten af Danmark.



Jeg er derfor enig med spørgeren i, at det

en væsentlig statslig opgave at sikre at

transportmulighederne til og fra Born-

holm opfylder borgernes behov.



Borgerne skal have mulighed for både at

sejle og flyve til Bornholm. Færgefart- og

luftfart kan noget vidt forskelligt og bi-

drager til trafikforsyningen på forskellig

vis.



Med luftfart kan man tilbagelægge store

afstande på kort tid, hvilket blandt andet

er væsentligt i forbindelse med syge-

Side 2/9

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 404: Spm. om ministeren vil oversende sit talepapir fra samrådet 10/3-20 om den fremtidige flybetjening af Bornholm, til transportministeren

transport, mens færgen tjener en afgø-

rende rolle for godstransporten, ligesom

den giver mulighed for, at passagerer kan

medbringe bil, cykler eller deslignende.



De forskellige transportformer bidrager

således tilsammen til et mere dynamisk

og fleksibelt transportsystem.



Det er også derfor, at staten i dag under-

støtter begge transportformer.

***



Færgeforbindelsen er sikret ved lov, og

betjeningen af færgeforbindelsen har væ-

ret i udbud. Der er indgået en kontrakt,

der løber frem til 2030.



I september 2018 overtog Molslinjen ru-

terne Rønne-Ystad og Rønne-Køge fra

Danske Færger. Det gjorde de efter at ha-

Side 3/9

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 404: Spm. om ministeren vil oversende sit talepapir fra samrådet 10/3-20 om den fremtidige flybetjening af Bornholm, til transportministeren

ve vundet et udbud på at garantere væ-

sentligt billigere billetter.



Udbuddet og den efterfølgende kontrakt

med Molslinjen beror på en politisk aftale

fra 2014 mellem den daværende regering

bestående af Socialdemokratiet og Det

Radikale Venstre samt Venstre, DF, SF,

LA, og Det Konservative Folkeparti om

den samfundsbegrundede færgebetjening

af Bornholm.



Den politiske aftale satte altså rammen

for statstilskuddet. Og det fremgår af af-

talen,

at: ”Vinderen

af udbuddet er den

byder, som kan tilbyde den laveste gen-

nemsnitlige billetpris på de udvalgte bil-

lettyper og i øvrigt opfylder udbudsbe-

tingelserne…”.



Samlet set får Molslinjen lidt mere udbe-

talt i tilskud end Danske Færger gjorde,

Side 4/9

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 404: Spm. om ministeren vil oversende sit talepapir fra samrådet 10/3-20 om den fremtidige flybetjening af Bornholm, til transportministeren

men dette skal også ses i lyset af, at Mols-

linjen

–

ud over de lavere priser

–

leverer

flere afgange end Danske Færger gjorde.

De to tilskud kan derfor ikke sammenlig-

nes direkte.



Molslinjens opgørelse af realiserede gen-

nemsnitlige billetpriser for 2019 blev for

nyligt offentliggjort. Den viste at Molslin-

jen i høj grad har leveret meget billigere

billetter til bornholmerne end tidligere.



Jeg håber, at vi kan være enige om, at den

billigere færgeforbindelse til og fra Born-

holm er til stor glæde og gavn for born-

holmerne.

***



Staten understøtter ligeledes i dag flyfor-

bindelsen til og fra Bornholm.

Side 5/9

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 404: Spm. om ministeren vil oversende sit talepapir fra samrådet 10/3-20 om den fremtidige flybetjening af Bornholm, til transportministeren



Staten overtog Bornholms Lufthavn i

1947, og Bornholms Lufthavn er stadig i

dag en statsejet lufthavn, som drives af

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen.



Der afsættes årligt godt 25 mio. kr. på fi-

nansloven til driften af lufthavnen, som

indirekte understøtter flyforbindelserne

til og fra Bornholm ved lavere lufthavns-

takster, og herved lavere udgifter for fly-

selskaberne.



Det vil i andre lufthavne typisk svare til

mellem 100 og 150 kr. pr. passager., og

her får Bornholms Lufthavn altså et stats-

ligt bidrag til at dække dele af denne om-

kostning.



Lufthavnene opkræver således kun bru-

gerbetaling fra luftfartsselskaberne for

benyttelse af visse af lufthavnens facilite-

Side 6/9

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 404: Spm. om ministeren vil oversende sit talepapir fra samrådet 10/3-20 om den fremtidige flybetjening af Bornholm, til transportministeren

ter, fx i forbindelse med starter og ser-

viceydelser som ground handling.



Staten yder således kompensation for

lufthavnens udækkede udgifter, og de

penge kommer flyselskaberne til gode.

***



Det er naturligvis vigtigt, at der er fortsat-

te flyforbindelser til Bornholm, og det

understreges også af, at der årligt rejser

knap 250.000 passagerer til og fra Born-

holm med fly.



Som det fremgår af samrådsspørgsmålet

fra Hr. Peter Juel-Jensen (V), har opera-

tøren, som betjener hovedparten af in-

denrigsruterne til og fra Bornholm, givet

udtryk for, at de økonomiske rammer så-

vel som passagergrundlaget for at operere

Side 7/9

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 404: Spm. om ministeren vil oversende sit talepapir fra samrådet 10/3-20 om den fremtidige flybetjening af Bornholm, til transportministeren

på ruterne imidlertid er stærkt udfordret

af blandt andet færgeforbindelsen.



Det er korrekt, at antallet af flypassagerer

til og fra Bornholm har været en kende

lavere i 2019 sammenlignet med 2018 og

2017.



At operatøren oplever et dalende økono-

misk og passagermæssigt grundlag, kan

imidlertid skyldes flere forskellige fakto-

rer. Eksempelvis var ruten mellem Kø-

benhavn og Bornholm i 2019, modsat

2018 og 2017, konkurrenceudsat i højsæ-

sonen omkring Folkemødet.



Desuden ser vi en generel tendens til, at

passagertallet på indenrigstrafikken i re-

sten af Danmark tilsvarende er dalende

fra 2018 til 2019.

Side 8/9

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 404: Spm. om ministeren vil oversende sit talepapir fra samrådet 10/3-20 om den fremtidige flybetjening af Bornholm, til transportministeren



Jeg mener derfor, at det er for tidligt at

drage nogle endegyldige konklusioner ba-

seret på dette ene års nedgang, herunder

hvorvidt nedgangen i antallet af rejsende

med flytransporten kan tilskrives støtten

til færgeforbindelsen.



Staten løser allerede i dag en vigtig og an-

svarsfuld opgave i at sikre gode rammer

for transportforbindelserne til og fra

Bornholm, og jeg må sige, at vi i dette ar-

bejde i høj grad tilgodeser Bornholms

muligheder for social og økonomisk ud-

vikling.



Jeg mener således, at vi fortsat skal støtte

både færge- og flyforbindelserne som vi

gør det i dag.



Tak for ordet.

Side 9/9