TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 305: Spm. om, hvor meget en typisk pendler har i månedlig nettoudgift ved brug af henholdsvis kollektiv trafik eller kørsel i egen bil, til transportministeren

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del
Offentligt

BILAG TIL SPØRGSMÅL 305 (TRU ALM. DEL)

Dato 18. marts 2020

J. nr. 2020-1043

Nettoudgift for pendlere i bil og kollektiv transport

Transportudvalget har i brev af 28. januar 2020 ved spørgsmål 305 (TRU alm.

del) bedt om en beregning af den månedlige nettoudgift for en typisk pendler,

der benytter sig af hhv. kollektiv transport eller kørsel i egen bil.

Dette notat er udarbejdet med henblik på at besvare dette.

Metode

Nettoudgiften er beregnet som udgiften til transport til og fra arbejde minus

befordringsfradrag

for en måned med 18 arbejdsdage.

Ved skøn af udgiften for pendlere, der kører i egen bil, er taget udgangspunkt i

Skatterådets satser for udbetaling af skattefri befordringsgodtgørelse. Det

antages derfor, at udgiften pr. km i bil er 3,52 kr. for kørsel under 20.000 km

om året og 1,96 kr. pr. km for den del af kørslen, der overstiger 20.000 km om

året. Kørselsgodtgørelsen dækker udgifter til bilen, fx brændstof,

vedligeholdelse, ejerafgift, afskrivning, finansiering og forsikring.

Ved skøn af udgiften for pendlere, der benytter sig af kollektiv trafik, er taget

udgangspunkt i prisen for et månedligt pendlerkort på den givne strækning.

Det bemærkes, at udgifterne ikke tager højde for tidslige aspekter af

rejserelationerne såsom tidsforskelle i rejsen, forsinkelser og kødannelse,

hyppigheden af afgange med den kollektive trafik osv. I beregningerne til

kollektiv trafik indgår heller ikke eventuelle udgifter til rejsen fra bopæl til

stoppested/station.

Befordringsfradraget udgør 1,96 kr. pr. km for kørsel mellem 25 og 120 km pr.

dag og 0,98 kr. pr. km for kørsel ud over 120 km pr. dag. Der gives intet fradrag

for de første 24 km transport pr. dag. For pendlere i en række yderkommuner

er satsen 1,96 kr. pr. km for al transport ud over 24 km pr. dag. Skatteværdien

Befordringsfradraget er beregnet ud fra de gældende satser for 2020.

18 arbejdsdage er valgt på baggrund af, at Skatteforvaltningen som udgangspunkt regner

med 216 arbejdsdage med kørsel om året. Der er tale om et gennemsnit over alle årets 12

måneder. Antal arbejdsdage vil de fleste måneder være større end 18, idet måneder med

ferieafholdelse også indgår i gennemsnittet på 18 arbejdsdage. Kilde:

https://skat.dk/skat.aspx?oid=2234761

Kilde:

https://skat.dk/skat.aspx?oid=2234870

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 305: Spm. om, hvor meget en typisk pendler har i månedlig nettoudgift ved brug af henholdsvis kollektiv trafik eller kørsel i egen bil, til transportministeren

Side 2/5

af fradraget varierer alt efter de kommunale skattesatser inkl. kirkeskat, men er

gennemsnitligt omkring 26 pct.

Det vil sige, at for en pendler med et fradrag

på 1.000 kr. reduceres skatten med ca. 260 kr.

For hver pendlingsafstand er der opstillet tre konkrete eksempler, der viser en

rejserelation på omkring 10 km, 20 km, 30 km, 50 km, 75 km, 100 km, 150 km

og 200 km (hver vej). Der er opstillet tre eksempler for hver pendlingsafstand,

da prisen på pendlerkort kan variere afhængigt af antallet af zoner og

trafikselskabet. Hertil kommer, at kørselsfradraget kan variere afhængigt af,

om bopælen er i en yderkommune, samt om man krydser betalingsbroer til og

fra arbejde.

Regneeksempel

–

gennemgang af metode på konkrete pendler-

relationer

Nedenstående regneeksempel viser tre ruter af 200 km (hver vej). For hvert

eksempel fremgår udgiften til transport, befordringsfradraget og nettoudgiften

for hhv. bil og kollektiv trafik. I eksemplet fremgår også antallet af zoner med

kollektiv trafik, idet der er geografisk variation i udgiften til kollektiv trafik, jf.

ovenfor.

Tabel 1: Månedlig nettoudgift til pendlerruter på 200 km

Eksempler 200 km

Transportform

Udgift

Værdi af Befordringsfradrag

Nettoudgift

Aalborg - Kolding (26-27 zoner)

Bil

16.712

2.196

14.516

Kollektiv Trafik

3.780

2.196

1.584

Kolding - Køge** (33 zoner)

Bil

19.272

3.246

16.026

Kollektiv Trafik

3.870

2.342

1.528

Nakskov - Hillerød* (26 zoner)

Bil

16.712

3.745

12.967

Kollektiv Trafik

3.690

3.745

-55

* Pendleren har bopæl i en yderkommune

**Der gives ekstra befordringsfradrag, fordi rejsen krydser Storebælt.

Redegørelse for opgørelse af udgifter i tabel 1

Udgifterne til bil er udregnet som prisen pr. km multipliceret antallet af km

(hver vej) multipliceret antallet af dage. Som tidligere nævnt udgør udgiften for

de første 20.000 kilometer om året 3,56 kr. pr. km, mens udgiften til antallet af

kilometer over 20.000 om året er 1,96 kr. pr. km. I eksemplet med en pendler

der rejser 400 kilometer 18 dage om måneden svarer dette til, at udgiften for de

første 92,59 kilometer om dagen er 3,52 kr. pr. km, mens den for de resterende

307,4 kilometer er 1,96 kr. pr. km.

I Aalborg

–

Kolding-eksemplet er udregningen således:

. Det bemærkes, at udgiften til bil i eksemplet

Kolding

–

Køge er højere, fordi ruten krydser Storebælt. Her ser udregningen

De kommunale skattesatser findes på følgende link:

https://www.skm.dk/skattetal/satser/kommuneskatter#/kommune/

Kilde:

https://skat.dk/skat.aspx?oid=2234761

derfor således ud

(

Side 3/5

Jævnfør ovenfor, svarer udgiften til kollektiv trafik til prisen for et pendlerkort.

Prisen for eksemplet mellem Kolding

–

Køge er højere, fordi ruten går gennem

flere zoner og samtidig krydser Storebælt.

Redegørelse for opgørelse af befordringsfradrag i tabel 1:

Befordringsfradraget er udregnet som det daglige fradrag

multipliceret

antallet af arbejdsdage multipliceret fradragets værdi.

I eksemplet Aalborg

–

Kolding er udregningen således

Det bemærkes, at fradraget for

strækningen Nakskov

–

Hillerød er højere, fordi pendleren har adresse i en

yderkommune. Udregningen ser derfor således ud:

. Endvidere ses det, at fradraget er højere

for strækningen Kolding

–

Køge, fordi der gives øget fradrag over Storebælt.

Udregningen af fradraget for bilister i disse tilfælde ser derfor således ud:

. Ekstrafradraget over Storebælt er dog højere for pendlere i bil end

pendlere i tog. Fradraget pr. tur for biler er 110 kr., mens fradraget pr. tur i tog

er 15 kr.

Nettoudgift:

Nettoudgiften er udregnet som differencen mellem udgiften og

befordringsfradraget.

Resultater

Som forespurgt i spørgsmål 305 (TRU alm. del) ses i tabel 2 en beregning af

den månedlige nettoudgift for en pendler, der benytter sig af hhv. kollektiv

transport eller kørsel i egen bil.

Resultaterne fremgår af tabel 2, hvor nettoudgiften er opgjort på udvalgte

pendlerrelationer. Overordnet viser tabellen, at det er væsentligt dyrere at køre

i egen bil end er at benytte et pendlerkort med den kollektive trafik. Forskellen

i nettoudgiften er særligt fremtrædende for de længere distancer, fordi prisen

Beregnet vha. kørselsberegneren på

https://skat.dk/skat.aspx?oid=2242322

Fradragets værdi svarer til kommuneskatten og kirkeskatten sammenlagt. I dette eksempel

er kommuneskatten 25,4 og kirkeskatten 0,98, hvilket giver en samlet skattesats på 26,38

pct.

Side 4/5

pr. km i bil er konstant, mens prisen pr. km med den kollektive trafik falder

desto længere rejsen er.

I opgørelsen er ikke taget stilling til,

hvad en ”typisk” pendler er, idet det dog

bemærkes, at Danmarks Statistik har opgjort, at pendlere, der er bosiddende i

Vest- og Sydsjælland, tilbagelægger længere afstande for at komme på arbejde

end pendlere andre steder i landet. I gennemsnit havde de 30,6 km til arbejde i

2018. På landsplan var den gennemsnitlige pendlingsafstand fra bopæl til

arbejdssted på 21,7 km i 2018. Pendlingsafstanden var med 35,5 km størst for

pendlere bosiddende i Vordingborg Kommune, efterfulgt af pendlere

bosiddende i Faxe Kommune med 32,3 km og pendlere bosiddende i Sorø

Kommune med 31,9 km. Pendlere med bopæl i Stevns, Guldborgsund,

Næstved, Slagelse og Syddjurs havde også i gennemsnit mindst 30 km til

arbejde. I den modsatte ende af spektret havde beboere i København og i en

række kommuner tæt på København pendlingsafstande på under 15 km.

Kilde: Nyt fra Danmarks Statistik nr. 82, 3. marts 2020.

https://www.dst.dk/da/Statistik/nyt/NytHtml?cid=30710

Side 5/5

Tabel 2: Beregnede nettoudgifter for pendlere i bil og kollektiv trafik, fordelt

på udvalgte pendlingsrelationer

Eksempler 10 km

Transportform

Udgift

Værdi af Befordringsfradrag

Nettoudgift

Eksempler 20 km

Transportform

Udgift

Værdi af Befordringsfradrag

Nettoudgift

Eksempler 30 km

Transportform

Udgift

Værdi af Befordringsfradrag

Nettoudgift

Eksempler 50 km

Transportform

Udgift

Værdi af Befordringsfradrag

Nettoudgift

Eksempler 75 km

Transportform

Udgift

Værdi af Befordringsfradrag

Nettoudgift

Eksempler 100 km

Transportform

Udgift

Værdi af Befordringsfradrag

Nettoudgift

Eksempler 150 km

Transportform

Udgift

Værdi af Befordringsfradrag

Nettoudgift

Eksempler 200 km

Transportform

Udgift

Værdi af Befordringsfradrag

Nettoudgift

Charlottenlund - København H

Bil

1.267

Kollektiv Trafik

540

Tåsinge - Svendborg*

Bil

1.267

Kollektiv Trafik

384

Børkop - Vejle

Bil

1.267

Kollektiv Trafik

516

Barrit - Horsens

Bil

2.534

149

2.385

Kollektiv Trafik

678

149

529

Knejsted - Randers

Bil

2.534

151

2.384

Kollektiv Trafik

840

151

689

Helsingør - Munkerup

Bil

2.534

146

2.388

Kollektiv Trafik

870

146

724

Greve - København H

Bil

3.802

315

3.486

Kollektiv Trafik

1.020

315

705

Kalundborg - Knarbstrup

Bil

3.802

328

3.474

Kollektiv Trafik

870

328

542

Odense - Flemløse

Bil

3.802

331

3.470

Kollektiv Trafik

864

331

533

Hjørring - Aalborg*

Bil

6128

732

5396

Kollektiv Trafik

1350

732

618

Holstebro - Viborg

Bil

6128

713

5415

Kollektiv Trafik

1272

713

559

Højerup - Næstved

Bil

6128

700

5428

Kollektiv Trafik

1330

700

630

Maribo - Næstved*

Bil

7.892

1.255

6.637

Kollektiv Trafik

1.740

1.255

485

Mørkøv - København

Bil

7.892

1.028

6.864

Kollektiv Trafik

1.950

1.028

922

Nørre Alslev - Ringsted*

Bil

7.892

1.221

6.671

Kollektiv Trafik

1.470

1.221

249

Vejle - Nyborg

Bil

9.656

1.165

8.491

Kollektiv Trafik

2.820

1.165

1.655

Sønderborg - Vamdrup*

Bil

9.656

1.654

8.002

Kollektiv Trafik

2.160

1.654

506

Nakskov - Rønnede*

Bil

9.656

1.753

7.903

Kollektiv Trafik

2.520

1.753

767

Korsør - Helsingør*

Bil

13.184

2.538

10.646

Kollektiv Trafik

3.000

2.538

462

Vordingborg - Gilleleje*

Bil

13.184

2.553

10.631

Kollektiv Trafik

3.000

2.553

447

Skagen - Nørager*

Bil

13.184

2.651

13.066

Kollektiv Trafik

3.030

2.651

379

Aalborg - Kolding

Bil

16.712

2.196

14.516

Kollektiv Trafik

3.780

2.196

1.584

Kolding - Køge**

Bil

19.272

3.246

16.026

Kollektiv Trafik

3.870

2.342

1.528

Nakskov - Hillerød*

Bil

16.712

3.745

12.967

Kollektiv Trafik

3.690

3.745

-55

* Pendleren har bopæl i en yderkommune

**Der gives ekstra befordringsfradrag, fordi rejsen krydser Storebælt.