TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 168: MFU spm. om ministeren finder det rimeligt, at boligejere stavnsbindes i deres bolig tæt på motorvej E45, mens der i forbindelse med projektet Togbro over Vejle Fjord for længst er foretaget statsligt opkøb af et større antal ejendomme, selvom der endnu ikke er fundet finansieringen til dette projekt, til transportministeren

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del
Offentligt

TRANSPORTMINISTEREN

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

9. marts 2020

2019-7567

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 5. december 2019 stillet mig følgende spørgs-

mål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter

ønske fra Troels Lund Poulsen (V).

Spørgsmål nr. 168:

Med henvisning til ministerens brev til borgmester Kasper Glyngø af 29. august

2019 samt vejlovens § 45 vil ministeren tilkendegive, om han finder det rime-

ligt, at boligejere stavnsbindes i deres bolig tæt på motorvej E45, mens der i

forbindelse med projektet ”Togbro over Vejle Fjord” for længst er foretaget

statsligt opkøb af et større antal ejendomme, selvom der endnu ikke er fundet

finansieringen til dette projekt?

Svar:

Projektet vedr. en jernbaneforbindelse over eller under Vejle Fjord er en del af

den politiske aftale bag Togfonden DK. Togfondsprojekterne er udmøntet i lov

om projektering af nyanlæg og hastighedsopgraderinger af en række jernbanes-

trækninger på hovedbanen og regionalbanerne

(herefter projekteringsloven).

Projekteringsloven indeholder i alt 10 forskellige projekter. Dette adskiller sig

fra ministeriets andre projekteringslove, hvor der sædvanligvis alene beskrives

ét enkelt projekt. Det er således usædvanligt, at Folketinget med en enkelt pro-

jekteringslov igangsætter undersøgelser af flere projekter på én gang. Dermed

berøres en meget stor gruppe af borgere, idet der undersøges flere alternative

linjeføringer på hvert projekt med den konsekvens, at borgerne alt andet lige

risikerer at blive stavnsbundet til deres ejendomme i større omfang.

Aftaleparterne bag Togfonden DK besluttede i den politiske aftale bag Togfon-

den DK, jf. Bilag II til projekteringsloven, at give adgang til at i gangsætte frem-

rykkede ekspropriationer på et tidligere tidspunkt end normalt:

’’De nye anlæg i Timemodellen kræver ekspropriation af privat ejendom. Det

præcise omfang heraf vil blive fastsat i forbindelse med VVM-

undersøgelserne. Parterne lægger imidlertid vægt på, at de potentielt berørte

beboere opnår størst mulig tryghed. Derfor er parterne enige om, at der i

Lov nr. 719 af 25. juni 2014 om projektering af nyanlæg og hastighedsopgraderin-

ger af en række jernbanestrækninger på hovedbanen og regionalbanerne

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 168: MFU spm. om ministeren finder det rimeligt, at boligejere stavnsbindes i deres bolig tæt på motorvej E45, mens der i forbindelse med projektet Togbro over Vejle Fjord for længst er foretaget statsligt opkøb af et større antal ejendomme, selvom der endnu ikke er fundet finansieringen til dette projekt, til transportministeren

indeværende Folketingssamling fremsættes en projekteringslov for Togfonden

DK (»Forslag til lov om en moderne jernbane«), og at der heri gives hjemmel

til forlodsovertagelser af ejendomme i projekteringsfasen i særlige tilfælde.’’

[Transport- og Boligministeriets understregning]

Det fremgår således af den politiske aftale, at der til togfondsprojekterne forud-

sættes en hjemmel til at foretage fremrykkede ekspropriationer, hvilket blev

gennemført med en ændring af jernbaneloven, jf. forslaget til den dagældende

jernbanelovs § 2 e. I dag fremgår hjemlen til fremrykkede ekspropriationer af

jernbanelovens § 33.

Endvidere fremgår det af aftalen om Togfonden DK, at aftaleparterne forudsæt-

ter, at der for alle projekter inden for Togfonden DK skal foretages fremrykkede

ekspropriationer i projekteringsfasen, dvs. også inden de enkelte VVM under-

søgelser er færdiggjorte.

Transport- og Boligministeriet har derfor fortolket lovgivningen således, at der

er en særlig adgang til fremrykket ekspropriation for projekter omfattet af den

politiske aftale om Togfonden DK, herunder den omtalte forbindelse over eller

under Vejle Fjord. I forhold til udbygningen af E45 er der ikke i den politiske

aftale forudsat anden tilgang til at foretage fremrykket ekspropriation end van-

lig praksis, jf. besvarelsen af TRU 167 om fremrykket ekspropriation.

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht

L 172, 2013/1, Forslag til lov om projektering af nyanlæg og hastighedsopgrade-

ringer af en række jernbanestrækninger på hovedbanen og regionalbanerne som

fremsat, bilag 1.