TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 119: MFU spm. om, hvor mange straffesager verserer der vedrørende flyselskabers overtrædelse af passagerforordningen samt, hvad er resultatet af de domme – eventuelle bødevedtagelser - der er afsagt/vedtaget, til transportministeren

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del
Offentligt

TRANSPORTMINISTEREN

14. januar 2020

2019-7220

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 22. november 2019 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet

efter ønske fra Preben Bang Henriksen (V).

Spørgsmål nr. 119:

Vil ministeren oplyse, hvor mange straffesager der verserer vedrørende flysel-

skabers overtrædelse af passagerforordningen samt resultatet af de domme

–

eventuelle bødevedtagelser - der er afsagt/vedtaget? Dommene bedes identifi-

ceret, så det via Folketingets biblioteksservice er muligt at rekvirere dem. Det

præciseres, at der er tale om straffesager. Der henvises i øvrigt til lignende tid-

ligere svar på TRU alm. del - spørgsmål 404, 2014-15, 1. samling, og TRU alm.

del - spørgsmål 405, 2014-15, 1. samling.

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, som oplyser

følgende, som jeg kan henholde mig til:

”Trafik-,

Bygge- og Boligstyrelsen behandler og træffer afgørelse i klager over

manglende overholdelse af forordning (EF) nr. 261/2004 (flypassagerret-

tighedsforordningen). Manglende overholdelse af styrelsens afgørelser kan

straffes med bøde, jf. bekendtgørelse nr. 1549 af 16. december 2013.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen anmoder anklagemyndigheden om at rejse

tiltale med påstand om bøde, når styrelsen bliver bekendt med, at et luftfarts-

selskab ikke overholder en afgørelse, som styrelsen har truffet.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen forstår spørgsmålet således, at der spørges ind

til verserende og afsluttede straffesager over manglende overholdelse af styrel-

sens afgørelser. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har ikke adgang til oplysnin-

ger om antallet af verserende sager eller resultatet af afsluttede straffesager hos

henholdsvis anklagemyndigheden og domstolene om manglende overholdelse

af styrelsens afgørelser om flypassagerrettighedsforordningen.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har derfor anmodet Justitsministeriet om

bidrag til besvarelse af spørgsmålet. Justitsministeriet har indhentet et bidrag

fra Rigsadvokaten, der oplyser følgende:

TRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 119: MFU spm. om, hvor mange straffesager verserer der vedrørende flyselskabers overtrædelse af passagerforordningen samt, hvad er resultatet af de domme – eventuelle bødevedtagelser - der er afsagt/vedtaget, til transportministeren

Side 2/2

”Rigsadvokaten har til brug for bidrag til besvarelsen af spørgsmålet

undersøgt

muligheden for ved elektronisk udtræk fra politiets sagsstyringssystem (POL-

SAS) at tilvejebringe oplysninger om antallet af straffesager samt resultatet af

domme (og eventuelle bødevedtagelser) for flyselskabers overtrædelse af pas-

sagerforordningen.

POLSAS indeholder ikke en eller flere gerningskoder, der alene omhandler

overtrædelse af passagerforordningen. Derimod anvendes i POLSAS en samlet

gerningskode, som omhandler overtrædelse af luftfartsloven. Det er derfor ikke

muligt ved elektronisk udtræk at tilvejebringe nærmere oplysninger omfattet af

spørgsmålet.

Bidrag til brug for besvarelse af spørgsmålet vil derfor forudsætte en ressource-

krævende manuel gennemgang af et meget stort antal sager.””

Det er centralt for mig som transportminister, at luftfartsselskaberne efterlever

passagerrettighedsforordningens regler, herunder reglerne om forbrugernes ret

til kompensation i tilfælde af aflysninger og forsinkelser. Jeg vil derfor også i

mit videre arbejde med en revision af passagerrettighedsforordningen have

fokus på håndhævelsesaspektet, både at der sker ensartet håndhævelse af for-

ordningen på tværs af EU's medlemslande, men også at forordningens indhold

bliver klarere for både luftfartsselskaberne, forbrugerne og domstolene, således

at der opstår færre unødige tvister om uklarheder i forhold til forordningens

rækkevidde.

Jeg ser derfor frem til en genforhandling af passagerrettighedsforordningen.

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht