REU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 443: Spm. om efterforskningen og konklusionerne samt ægtheden omkring de i sagen udstedte certifikater på Scandinavian Star udstedt af klasseselskabet Lloyds i januar 1990, til justitsministeren

Retsudvalget 2019-20
REU Alm.del
Offentligt

Folketinget

Retsudvalget

Christiansborg

1240 København K

DK Danmark

Dato:

Kontor:

Sagsbeh:

Sagsnr.:

Dok.:

4. februar 2020

Politikontoret

Josephine Gremaud Ro-

senberg

2019-0030-3246

1328699

Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 439 (Alm. del), som Folketin-

gets Retsudvalg har stillet til justitsministeren den 3. december 2019.

Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Karina Lorentzen Dehnhardt (SF).

Nick Hækkerup

Lisbeth Gro Nielsen

Slotsholmsgade 10

1216 København K.

T +45 7226 8400

F +45 3393 3510

www.justitsministeriet.dk

[email protected]

REU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 443: Spm. om efterforskningen og konklusionerne samt ægtheden omkring de i sagen udstedte certifikater på Scandinavian Star udstedt af klasseselskabet Lloyds i januar 1990, til justitsministeren

Spørgsmål nr. 439 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg:

”Vil ministeren be- eller afkræfte, om der pågår efterforskning

af branden på Scandinavian Star i dansk regi, idet det forlyder,

at det norske politi, anklagemyndighed samt stortingskommis-

sionen tilsyneladende ikke har fortaget grundlæggende efter-

forskning af ejer, reder samt forsikringsforholdet til skibet Scan-

dinavian Star, da dette ansvar alene ligger hos dansk Politi?”

Svar:

Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet en ud-

talelse fra Rigsadvokaten, der har oplyst følgende:

”Rigsadvokaten har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhen-

tet en udtalelse fra Københavns Politi.

Københavns Politi har oplyst, at Mike Axdal og Scandinavian Stars

Danske Støtteforening den 11. maj 2018 indgav anmeldelse til Kø-

benhavns Politi mod en række navngivne personer for at have be-

gået drab og mordbrand i relation til branden på Scandinavian Star.

Det fremgik af anmeldelsen, at der efter anmeldernes opfattelse var

tale om en ny anmeldelse, der ikke tidligere var blevet behandlet af

dansk politi.

Københavns Politi vurderede imidlertid, at anmeldelsen var at be-

tragte som en anmodning om genoptagelse af efterforskningen, idet

sagen tidligere var blevet efterforsket som ”mordbrand” (forsætlig

ildspåsættelse, hvorved andres liv udsættes for overhængende fare,

jf. straffelovens § 180), og Københavns Politi traf den 8. januar

2019 afgørelse om, at der ikke var grundlag for at genoptage efter-

forskningen.

Afgørelsen blev påklaget til Statsadvokaten i København af støtte-

foreningen, der også indgav en ny politianmeldelse den 24. april

2019 og søgte om aktindsigt i sagsakterne og samtidig tilkendegav,

at støtteforeningen var i besiddelse af yderligere bevismateriale af

betydning for sagen. På den baggrund anmodede statsadvokaten

Københavns Politi om at undersøge på ny, om der var grundlag for

at genoptage efterforskningen, herunder ud fra det af støtteforenin-

gen nævnte materiale.

Københavns Politi meddelte herefter støtteforeningen aktindsigt i

sagen og opfordrede samtidig støtteforeningen til at indlevere det

yderligere bevismateriale, støtteforeningen måtte være i besiddelse

af, således at der kunne foretages en fornyet vurdering af sagen på

et fyldestgørende grundlag. Støtteforeningen ses endnu ikke at

have indleveret yderligere bevismateriale.

Københavns Politi undersøger således for tiden, om der er grund-

lag for at genoptage efterforskningen af sagen og afventer i den for-

bindelse det yderligere bevismateriale, som støtteforeningen har

tilkendegivet at være i besiddelse af.

Navnlig for så vidt angår efterforskning af ejer, reder samt forsik-

ringsforholdet til skibet Scandinavian Star bemærkes, at det få dage

efter branden på Scandinavian Star den 7. april 1990 mellem de

danske, norske og svenske myndigheder blev aftalt at opdele efter-

forskningen således, at branden og dens umiddelbare årsag blev ef-

terforsket af de norske myndigheder, brandslukningsarbejdet og de

tekniske forhold på skibet blev undersøgt af de svenske myndighe-

der, og skibets ejer- og forsikringsforhold samt skibets sødygtig-

hed i overensstemmelse med den søretlige lovgivning blev efter-

forsket af de danske myndigheder. Det førte i Danmark til en straf-

fesag, hvor der blev rejst tiltale mod skibets reder, direktøren i re-

deriet og skibets kaptajn for overtrædelse af den dagældende lov

om skibes sikkerhed. Denne sag blev endelig afgjort ved Højeste-

rets dom af 22. november 1993, hvor de pågældende blev idømt 6

måneders hæfte, som på daværende tidspunkt var den højeste straf,

der kunne idømmes for overtrædelse af lov om skibes sikkerhed.

De pågældende blev bl.a. dømt for ikke at have sørget for, at ski-

bet var i sikkerhedsmæssig forsvarlig stand. Frederiksberg Politi

efterforskede i den forbindelse spørgsmålet om ejer, reder og for-

sikringsforhold i det omfang, der var behov herfor. Som led i be-

handlingen og vurderingen af tidligere anmodninger fra Mike Ax-

dal om genoptagelse af efterforskningen udarbejdede Rigsadvoka-

ten derudover i 2005 en omfattende redegørelse om bl.a. ejer- og

forsikringsforhold, herunder om mulig overforsikring af skibet.

Det bemærkes endvidere, at norsk politi ligeledes har efterforsket

denne del i perioden fra 2014-16, idet den norske rigsadvokat i

2014 besluttede, at straffesagen skulle genåbnes, særligt med hen-

blik på at undersøge det såkaldt ”økonomiske spor”, dvs. spørgs-

målet om, hvorvidt det var forsikringssvig, der ledte til mordbran-

den. Den norske efterforskning af det økonomiske motiv omfattede

bl.a. ejerforholdene, salgstransaktionen (herunder prisvurde-

ring/værdivurdering af Scandinavian Star) samt forsikringsforhol-

dene (herunder spørgsmålet om eventuel overforsikring af skibet).

Københavns Politi ydede i den forbindelse bistand til norsk politi.

Oslo Politi traf den 9. august 2016 afgørelse om, at sagen på ny

skulle henlægges. Oslo Politi konkluderede i den forbindelse, at ef-

terforskningen ikke kunne dokumentere, at der skulle ligge et øko-

nomisk motiv bag branden, og at man ikke kom nærmere en afgø-

relse af, hvem der havde påsat branden. Afgørelsen blev påklaget

til Statsadvokaten for Oslo-området, som den 2. maj 2017 tiltrådte

afgørelsen.

Det norske Storting nedsatte i 2015 en granskningskommission,

som afgav rapport den 1. juni 2017. Det fremgår heraf, at kommis-

sionen heller ikke har fundet holdepunkter for, at der skulle være

tale om overforsikring af skibet som led i forsikringsbedrageri.”