REU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 391: Spm. om, hvornår brandfolk og ambulancereddere i udrykningskøretøjer kan se frem til en løsning fra Rigspolitiet på de bøder, de får fra udrykninger, hvilket de er blevet lovet en løsning på allerede i april, til justitsministeren

Retsudvalget 2019-20
REU Alm.del
Offentligt

Folketinget

Retsudvalget

Christiansborg

1240 København K

DK Danmark

Dato:

Kontor:

Sagsbeh:

Sagsnr.:

Dok.:

17. december 2019

Forebyggelseskontoret

Ditte Refsgaard

2019-0030-3173

1315229

Hermed sendes endelig besvarelse af spørgsmål nr. 391 (Alm. del), som Fol-

ketingets Retsudvalg har stillet til justitsministeren den 25. november 2019.

Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Karina Lorentzen Dehnhardt (SF).

Nick Hækkerup

Jacob Guldborg Rasmussen

Slotsholmsgade 10

1216 København K.

T +45 7226 8400

F +45 3393 3510

www.justitsministeriet.dk

[email protected]

REU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 391: Spm. om, hvornår brandfolk og ambulancereddere i udrykningskøretøjer kan se frem til en løsning fra Rigspolitiet på de bøder, de får fra udrykninger, hvilket de er blevet lovet en løsning på allerede i april, til justitsministeren

Spørgsmål nr. 391 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg:

”Vil ministeren oplyse, hvornår brandfolk og ambulancereddere

i udrykningskøretøjer kan se frem til en løsning fra Rigspolitiet

på de bøder, de får fra udrykninger, hvilket de er blevet lovet en

løsning på allerede i april, jf. artiklen ”Eksplosion i fartbøder til

brandbiler under udrykning: Se, hvor bøderne falder” fra

dr.dk/nyheder den 25. november 2019?”

Svar:

Førere af udrykningskøretøjer gør et utroligt vigtigt og betydningsfuldt

arbejde, og det er afgørende, at de kan komme hurtigt frem til akutte situa-

tioner. Der skal derfor findes en løsning på de udfordringer, der er i dag med

fartbøder fra stærekasser i forhold til udrykningskøretøjer. Som det fremgår

af Rigspolitiets udtalelse nedenfor, er Rigspolitiet opmærksom på de udfor-

dringer, som stærekasserne giver for beredskabet, og Rigspolitiet arbejder

på fuld tryk for at finde en løsning. Det er forventningen, at Rigspolitiet kan

iværksætte tiltag mod problemet i starten af det nye år.

Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet en

udtalelse fra Rigspolitiet, der har oplyst følgende:

”Rigspolitiet kan oplyse, at når et udrykningskøretøj under ud-

rykning er blevet målt til en hastighedsoverskridelse i en af Vej-

direktoratets faste ATK-standere, er proceduren i dag, at den en-

kelte beredskabsaktør i forbindelse med udsendelse af bødefo-

relæg anmodes om at oplyse, om der i det konkrete tilfælde var

tale om udrykningskørsel. Denne fremgangsmåde medfører en

administrativ byrde for både politiet og beredskabsaktørerne.

Rigspolitiet er derfor i gang med at afdække, om det er muligt

at indføre en administrativt enklere procedure, der både er hen-

sigtsmæssig for beredskabsaktørerne og politiet også i lyset af,

at der foreløbig er tale om et treårigt forsøgsprojekt med 20 fa-

ste ATK-standere.

Udfordringerne skyldes i korte træk, at de faste ATK-standere

er ubemandede, hvorfor det ikke – som det sker ved politiets

ATK-målinger med mobilt udstyr (”fotovogne”) – er muligt at

indsætte en bemærkning ved målingen om, at udrykningskøre-

tøjet var under udrykning.

Det er endvidere ikke ud fra det optagne sort/hvid foto muligt at

se, om udrykningskøretøjet var under udrykning på tidspunktet

for ATK-standerens måling, ligesom det ikke i alle tilfælde er

muligt ud fra fotoet alene at konstatere, om der er tale om et kø-

retøj med udrykningstilladelse.

Rigspolitiet har til brug for overvejelserne om en ny procedure

bl.a. indhentet oplysninger fra Færdselsstyrelsen om bered-

skabsaktører med gældende udrykningstilladelser. De pågæl-

dende aktører er kontaktet og anmodet om at oplyse om deres

eventuelle procedurer for registrering af de enkelte udryknings-

kørsler mv.

Rigspolitiet vil på baggrund af de indhentede oplysninger under

inddragelse af Justitsministeriet, Vejdirektoratet og anklage-

myndigheden tage endeligt stilling til mulige løsninger og for-

venter at kunne iværksætte tiltag mod problemet i begyndelsen

af 2020. Iværksættelse af den endelige løsning afhænger imid-

lertid af et eventuelt behov for implementering af ny it-under-

støttelse.”