REU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 1490: Spm. om kommentar til artiklen Politiet gav 456 forkerte fartbøder: Vi er rigtig kede af det, bragt på dr.dk den 18. juni 2020, til justitsministeren

Retsudvalget 2019-20
REU Alm.del
Offentligt

Folketinget

Retsudvalget

Christiansborg

1240 København K

DK Danmark

Dato:

Kontor:

Sagsbeh:

Sagsnr.:

Dok.:

20. august 2020

Politikontoret

Suzan Özden

2020-0030-4391

1582939

Hermed sendes endelig besvarelse af spørgsmål nr. 1490 (Alm. del), som

Folketingets Retsudvalg har stillet til justitsministeren den 19. juni 2020.

Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Karina Lorentzen Dehnhardt (SF).

Nick Hækkerup

Jacob Guldborg Rasmussen

Slotsholmsgade 10

1216 København K.

T +45 7226 8400

F +45 3393 3510

www.justitsministeriet.dk

[email protected]

REU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 1490: Spm. om kommentar til artiklen Politiet gav 456 forkerte fartbøder: Vi er rigtig kede af det, bragt på dr.dk den 18. juni 2020, til justitsministeren

Spørgsmål nr. 1490 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg:

”Vil ministeren kommentere artiklen ”Politiet gav 456 forkerte

fartbøder: Vi er rigtig kede af det”, bragt på dr.dk den 18. juni

2020, og redegøre for, om der kan være lignende problemer på

andre geografiske lokationer med misvisende ATK-kontroller,

herunder om der kan være behov for stikprøvekontroller? Vil

ministeren ligeledes redegøre for, hvilke initiativer sagen giver

anledning til?”

Svar:

Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet en

udtalelse fra Rigspolitiet, der har oplyst følgende:

”Rigspolitiet har til brug for besvarelsen indhentet en udtalelse

fra Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi.

Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi har bl.a. oplyst, at de

omhandlede ATK-målinger blev foretaget med udgangspunkt i

en hastighedsgrænse på 60 km/t i vestlig retning på Brovejen

ved Eggertsvej i Nykøbing Falster, som er beliggende uden for

tættere bebygget område. På Brovejen er der fastsat en hastig-

hedsgrænse på 60 km/t, hvilket er korrekt tilkendegivet ved

C55-tavler frem til lysreguleringen ved ind- og udkørsel til

Guldborgsundcentret. Efter denne lysregulering er der derimod

ikke korrekt skiltet, idet C55 først er placeret ca. 300 meter efter

lysreguleringen. Efter vejafmærkningsbekendtgørelsen skal

C55 gentages højst 50 meter efter alle betydende sideveje.

På baggrund af den manglende skiltning er der på strækningen

mellem lysreguleringen og første C55 således reelt en hastig-

hedsbegrænsning på 80 km/t. Ind- og udkørslen til Guldborgs-

undcenteret, der anses som en betydende sidevej, og lysregule-

ringen blev etableret i april 2008.

Politikredsen blev opmærksom på de forkert opkrævede bøder,

da en borger, efter at have modtaget et bødeforelæg den 16. au-

gust 2019, gjorde gældende, at skiltningen på stedet ikke var

korrekt. Færdselsafdelingen i Sydsjællands og Lolland-Falsters

Politi indledte straks herefter en undersøgelse af forholdene på

strækningen, som bekræftede borgerens påstand.

Anklagemyndigheden blev underrettet om fejlen den 6. septem-

ber 2019. Senere samme måned rettede politikredsen henven-

delse til vejmyndigheden i Guldborgsund Kommune, som oply-

ste, at der nu var opsat korrekt skiltning på strækningen.

Efterfølgende fulgte et arbejde med at fastsætte det præcise om-

fang af fejlmålingerne, hvilket er gennemført med bistand fra

Politiets Administrative Center (PAC).

Det samlede antal fejlsager på strækningen er efter en gennem-

gang af sager i hele den relevante periode fra april 2008 til 2019

endeligt afgrænset til 456 sager, som alle vedrører ATK-målin-

ger. De 456 sager er et resultat af i alt 10 målinger på stedet, og

der er afsagt dom i 48 af sagerne.

Den 18. juni 2020 udsendte Sydsjællands og Lolland-Falsters

Politi en pressemeddelelse om fejlmålingerne.

Den 17. juni 2020 var alle berørte borgere orienteret om det vi-

dere forløb.

I Sydsjællands og Lolland Falsters politikreds gennemgår civile

ATK-operatører en 14 dages uddannelse forud for varetagelse

af hastighedsmålinger. Uddannelsen vedrører bl.a. opsætning og

betjening af måleudstyret, men også elementer af færdselsloven,

således at ATK-operatøren er i stand til at foretage en nøgtern

vurdering af målestrækningerne – herunder opsætning af færds-

elstavler mv. Ved hver enkelt måling anfører operatøren på et

måleblad, at skiltningen er tydelig og opsat i henhold til gæl-

dende lovgivning.

Politikredsen har endvidere oplyst, at sagen på Brovejen har

medført en ændret procedure, således at ATK-operatøren nu i

samråd med færdselskontoret for vejsagers behandling fremad-

rettet sikrer, at vejmyndighedens hastighedsbegrænsning og

skiltning heraf er godkendt af politiet.

Sydsjællands og Lolland Falsters Politi vurderer ikke, at der er

problemer med misvisende ATK-kontroller på andre geografi-

ske lokationer i kredsen. Da det nu er et krav, at ATK-operatøren

i samråd med færdselskontoret for vejsagers behandling fremad-

rettet skal sikre, at der foreligger en godkendelse fra politiet til

vejmyndigheden til opsætning af den omhandlede hastigheds-

begrænsning og skiltningen heraf, er det endvidere politikred-

sens vurdering, at stikprøvekontroller ikke vil være nødvendige

for at imødegå lignende misvisende kontroller.

Rigspolitiet finder det beklageligt, at skiltningen ikke var i over-

ensstemmelse med de faktiske forhold, hvorved der blev opkræ-

vet forkerte bøder, og kan i øvrigt henholde sig til udtalelsen fra

Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi.

Det kan supplerende oplyses, at Rigspolitiet for en god ordens

skyld inden for nær fremtid over for samtlige kredse vil præci-

sere vigtigheden af korrekt skiltning i forbindelse med gennem-

førelse af hastighedskontroller, ligesom Rigspolitiet vil under-

strege vigtigheden af, at der i forbindelse med kredsenes uddan-

nelse af ATK-operatører indgår undervisning, som gør det mu-

ligt for operatøren at foretage en vurdering af målestræknin-

gerne – herunder opsætning af færdselstavler mv., samt at ope-

ratøren sikrer sig, at vejmyndighedens hastighedsbegrænsning

og skiltning heraf er godkendt af politiet.”

Det er meget beklageligt, at politiet ikke har været opmærksomme på den

manglende nedskiltning fra 80 km/t til 60 km/t på strækningen i Nykøbing

Falster, der har medført, at politiet har udstedt en række fejlagtige bødefo-

relæg. Man skal som billist naturligvis kunne stole på, at det bødeforelæg,

man modtager, er korrekt.

Jeg kan konstatere, at skiltningen umiddelbart blev udbedret af kommunen,

og at der er rettet henvendelse til de bilister, det drejer sig om med henblik

på at rette fejlen. Jeg kan desuden forstå, at sagen har ført til ændrede pro-

cedurer i den lokale politikreds, så ATK-operatøren sikrer, at der er tale om

korrekt skiltning, og at Rigspolitiet over for politikredsene vil præcisere vig-

tigheden af at sikre korrekt skiltning, før en ATK-kontrol etableres.