GRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 51: Spm. om en skematisk gennemgang af reglerne for udstedelse af kørekort i henholdsvis Grønland og Danmark, herunder med en angivelse af de forskelle der måtte være samt begrundelsen herfor, til transportministeren

Grønlandsudvalget 2019-20
GRU Alm.del
Offentligt

TRANSPORTMINISTEREN

Grønlandsudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

15. maj 2020

2020-4260

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Grønlandsudvalget har i brev af 24. april 2020 stillet mig følgende spørgsmål

(GRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske

fra Aaja Chemnitz Larsen (IA).

Spørgsmål nr. 51:

Vil ministeren fremsende en skematisk gennemgang af reglerne for udstedelse

af kørekort i henholdsvis Grønland og Danmark, herunder reglerne med en

angivelse af de forskelle der måtte være samt begrundelsen herfor?

Svar:

Jeg forstår spørgsmålet således, at der ved besvarelsen af spørgsmålet skal ta-

ges udgangspunkt i erhvervelse af kørekort til kategori B (personbil).

Jeg har forelagt spørgsmålet for Færdselsstyrelsen, som oplyser følgende:

”Nedenstående skema viser de

væsentligste forskelle, der er på den grønland-

ske og den danske køreuddannelse.

Grønland

Antal undervisnings-

timer

Ingen minimumskrav

om antal lektioner.

Danmark

Mindst 29 lektioner i

teoretiske emner.

Mindst 24 lektioner i

praktisk køreundervis-

ning. Lektionerne skal

have en varighed af

mindst 45 minutter.

Kørsel i mørke.

Kørsel på motortrafik-

vej.

Kørsel på motorvej.

Kørsel ved siden af an-

dre.

Kørsel i tæt trafik.

Forskel på emner i

køreuddannelsen

ATV-køretøjer.

Færdselsregler vedr.

snescootere.

GRU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 51: Spm. om en skematisk gennemgang af reglerne for udstedelse af kørekort i henholdsvis Grønland og Danmark, herunder med en angivelse af de forskelle der måtte være samt begrundelsen herfor, til transportministeren

Side 2/4

Manøvrebane

Ingen krav om manøv-

rebane.

Indledende køreunder-

visning skal foregå på

en lukket øvelsesplads.

Undervisningen skal

omfatte mindst 4 lekti-

oner af en varighed på

mindst 45 minutter

hver.

Den afsluttende køre-

undervisning skal fore-

gå på et køreteknisk

anlæg. Undervisningen

skal omfatte mindst 4

lektioner af en varighed

på mindst 45 minutter

hver.

Elever, der er fravæ-

rende i en længere pe-

riode, kan risikere at

skulle påbegynde køre-

uddannelsen på ny.

Grundet COVID-19 er

disse regler dog aktuelt

ophævet indtil videre.

Krav om at teoretisk- og

praktisk undervisning

skal integreres, således

at de emner man har

fået teoriundervisning i,

også er de emner, man

efterfølgende får prak-

tisk undervisning i.

Skriftlig teoriprøve.

Et motorkøretøj, der

benyttes til øvelseskør-

sel og praktisk prøve,

skal opfylde specifikke

krav, og det skal synes

og godkendes af en

Køreteknisk anlæg

Ingen krav om køretek-

nisk anlæg.

Pauseregler

Ingen pauseregler.

Sammenhæng mellem

teori og praktik

Ingen krav.

Teoretisk prøve

Køretøj til øvelseskør-

sel/praktisk prøve

Mundtlig teoriprøve.

Skal være godkendt af

politiet.

synsvirksomhed samt

anmeldes til registre-

ring, inden det tages i

brug.

Kørelærer

Skal være godkendt af

politiet. Skal være fyldt

21 år og have haft køre-

kort i 2 år.

Krav om uddannelse

som kørelærer. Skal

være fyldt 24 år, er-

hvervet kørekort til

kategori A, B, C og C/E

og må ikke have haft

frakendt førerretten i

de 2 seneste år. Krav

om at have gennemført

et pædagogisk under-

visningforløb.

Krav om uddannelse.

Side 3/4

Køreprøvesagkyndig

Særlig godkendt politi-

tjenestemand.

Der er ved sammenligningen ikke inddraget politibekendtgørelse om kørekort

for Ivittuut, Avanersuaq og Ittoqqortootmiit kommuner, da der er tale om

kommuner med et lavt indbyggertal, og derudover er Færdselsstyrelsen ikke

bekendt med den nye kommuneopdeling.

Forskellene mellem den danske og den grønlandske køreuddannelse må blandt

andet ses i forhold til vejinfrastrukturen samt trafiktætheden i henholdsvis

Danmark og Grønland. Disse forhold vanskeliggør muligheden for, at der i

Grønland kan undervises i de samme kørselssituationer som i Danmark.

Den danske køreuddannelse indeholder blandt andet emner som kørsel på mo-

torvej, kørsel på motortrafikvej, kørsel i tæt trafik m.v. Omvendt indeholder

den grønlandske køreuddannelse emner som ATV-køretøjer samt færdselsreg-

ler for snescootere. Den grønlandsk køreuddannelse er dermed tilpasset grøn-

landske forhold.

Færdselsstyrelsen har ikke nærmere kendskab til den historiske, strukturelle

eller samfundsmæssige baggrund for forskellene i forhold til opbygningen af

køreuddannelserne samt tilgangen til undervisningen, herunder hvorfor der i

den grønlandske køreuddannelse for eksempel ikke er minimumskrav til lekti-

oner, regler om omfanget af pauser samt krav om sammenhæng mellem teore-

tisk og praktisk undervisning.

Det skal dog bemærkes, at Den Europæiske Unions 3. kørekortdirektiv forplig-

ter Danmark til at opfylde visse krav. Der er i 3. kørekortdirektiv blandt andet

fastsat krav om, hvilke kundskaber, adfærd og færdigheder eleven skal være i

besiddelse af, hvilket testes ved den teoretiske og praktiske prøve ved uddan-

nelsens afslutning Derudover er der fastsat mindstekrav til uddannelsen af

køreprøvesagkyndige. Det skal i den forbindelse bemærkes, at det ikke har væ-

ret muligt at fremfinde oplysninger om kravene til køreprøvesagkyndige i

Grønland.”

Side 4/4

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht