ERU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 247: Spm. om, hvorvidt problemstillingen med de underskudsramte virksomheder er under indflydelse af EU’s statsstøtteregler eller ej, til erhvervsministeren

Erhvervsudvalget 2019-20
ERU Alm.del
Offentligt

Folketingets Erhvervsudvalg

ERHVERVSMINISTEREN

18. maj 2020

ERHVERVSMINISTERIET

Besvarelse af spørgsmål 247 alm. del stillet af udvalget den 20. april

2020 efter ønske fra Hans Kristian Skibby (O).

Spørgsmål:

Med henvisning til artiklen: ”Lokalt flyselskab kalder ændring af hjælpe-

pakken uanstændig: -

Vi føler os røvrendt”, Jydskevestkysten.dk, den 17.

april 2020, bedes ministeren redegøre for, hvorvidt problemstillingen med

de underskudsramte virksomheder er under indflydelse af EU’s statsstøtte-

regler eller ej, og hvorvidt regeringen vil støtte Dansk Folkepartis forslag

om, at de særligt udfordrede brancher, hvor luftfart bestemt hører under,

sikres en særlig sikrende model.

Svar:

Europa-Kommissionen stillede som ufravigeligt krav for, at kunne god-

kende kompensationsordningen for faste omkostninger, at der blev indar-

bejdet en mekanisme mod tilfælde af overkompensation, som kan opstå for

virksomheder med underskud. Som det fremgår af aktstykke nr. 124 af 27.

marts 2020, kan der med kompensationsordningen for faste omkostninger

ydes bidrag til at dække en del af de faste omkostninger i virksomheder

med store omsætningstab. Det har således ikke været formålet med ordnin-

gen at overkompensere virksomheder.

Den 18. april 2020 indgik regeringen sammen med alle Folketingets partier

en aftale om forlænge hjælpepakkerne frem til 8. juli og samtidig udvide

dem, så flere virksomheder får mulighed for at søge kompensation.

Med aftalen kommer vi også til at tage hånd om de virksomheder med un-

derskud i 2019, som i overensstemmelse med statsstøttereglerne får redu-

ceret deres kompensation mere end nødvendigt. Der er indført en efterre-

gulering, hvor virksomheder, der viser sig i udgangspunktet at være redu-

ceret mere end nødvendigt i kompensation, vil kunne få udbetalt den reste-

rende kompensation. Omvendt vil efterreguleringen også tage højde for

evt. overkompensation. Efterreguleringen sker pba. af virksomhedens fak-

tiske omsætningsnedgang og faste omkostninger for kompensationsperio-

den samt det faktiske underskud i kompensationsperioden.

Samtidig sikrer vi, at nedjusteringen af kompensation til virksomheder

med underskud i 2019 i første omgang ikke behøver overstige 50 pct. På

Slotsholmsgade 10-12

1216 København K

Tlf.

Fax

33 92 33 50

33 12 37 78

CVR-nr. 10 09 24 85

EAN nr. 5798000026001

[email protected]

www.em.dk

ERU, Alm.del - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 247: Spm. om, hvorvidt problemstillingen med de underskudsramte virksomheder er under indflydelse af EU’s statsstøtteregler eller ej, til erhvervsministeren

den måde kan hårdt ramte virksomheder med underskud i udgangspunktet

få hjælp til at betale regningerne, såfremt de lever op til de øvrige krav.

Hertil har vi lavet en særlig model for virksomheder, der grundet ekstraor-

dinære omstændigheder har haft underskud i 2019, så de kan få mulighed

for at anvende en anden referenceperiode.

På den baggrund mener jeg, at vi har fundet en god løsning for de virksom-

heder, som har underskud i 2019.

I tillæg vil jeg bemærke, at aftalen af 18. april udvider adgangen til kom-

pensation af faste omkostninger, så virksomheder som minimum skal have

en omsætningsnedgang på 35-60 pct. for at få kompenseret 25 pct. af deres

faste omkostninger frem for tidligere 40-60 pct. Herudover er det absolutte

loft for kompensation løftet fra 60 mio. kr. i perioden til samlet 110 mio.

kr. Det er også tiltag, der kan komme luftfartsbranchen til gode.

Der er ingen tvivl om, at luftfartssektoren er en af de sektorer, der også er

hårdt ramt af den nuværende krise. Og det må forventes, at luftfarten også

vil mærke efterdønningerne af krisen og vil opleve en lavere efterspørgsel

fra passagererne i en tid efter krisen. Med hjælpepakkerne har regeringen

og Folketingets partier i fællesskab givet en vigtig økonomisk håndsræk-

ning til kriseramte danske virksomheder, og det er de hjælpepakker, som

også luftfartsbranchen vil være omfattet af.

Luftfart er dog samtidig af stor betydning for dansk økonomi og det er vig-

tigt at få genetableret flyruter ud i omverdenen, som kan understøtte dansk

erhvervsliv og eksport. Når det er muligt at genåbne luftfarten ud fra et

sundhedsmæssigt hensyn, vil regeringen også overveje hvordan sektoren

kan understøttes ift. at få etableret flyruter, som er vigtige for Danmark og

dansk økonomi.

Med venlig hilsen

Simon Kollerup