TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del Bilag 447
Offentligt

Kenneth Jensen

byrådsmedlem (A) i Frederikssund Kommune

webmaster og fotograf

Jægerspris, den:

26. august 2020

Transport- og Boligministeriet

Att.: Transportminister Benny Engelbrecht

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Pr. e-mail: [email protected]

Kopi sendt til Transportudvalget

Fjernstyring/automatisering af Kronprins Frederiks Bro

Kære Benny Engelbrecht,

Jeg skriver til dig vedrørende aftalen der er indgået om på forsøgsbasis at indføre

fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro ved Roskilde Fjord i Frederikssund. Anlednin-

gen til min henvendelse er, at jeg er blevet bekendt med en række forhold som dels

vækker stærk bekymring, dels synes at være i strid med de præmisser hvorunder

forsøgsordningen blev besluttet iværksat i november 2016.

De grundlæggende præmisser for forsøget findes dels i ministeriets egen presse-

meddelelse af 25. november 2016:

https://trm.dk/nyheder/2016/ny-loesning-for-fjernstyring-af-klapbroer/

… dels i forhenværende transportminister Ole Birk Olesens (LA) svar til forhenvæ-

rende folketingsmedlem Pia Adelsteen (DF) på spørgsmål 257 i TRU 2016-2017 Alm.

del (j.nr. 2017-494). Svaret er vedlagt.

Præmisserne er kort opsummeret:

1. Forsøgsordningen vil starte januar 2020, og skal vare et år.

2. Forsøget med fjernstyring vil ske fra Vejdirektoratets kontrolcentral i Kø-

benhavn, hvorfra fjernstyring også vil ske hvis ordningen bliver gjort per-

manent efter endt forsøgstid.

3. Der vil blive etableret service- og akutberedskab til erstatning for det arbej-

de som brovagterne har udført.

4. Akutberedskabet vil være lokalt forankret, og responstiden fastsættes til

cirka 15 minutter.

5. Forsøgsordningen evalueres ved udgangen af 2020 (efter et års forsøg).

Ad 1. Et års forsøg med start januar 2020

Den 17. januar 2020 meddelte Vejdirektoratet i denne pressemeddelelse, at de star-

tede forsøgsordningen:

https://www.vejdirektoratet.dk/pressemeddelelse/forsog-med-fjernstyring-af-

kronprins-frederiks-bro-starter-nu

I hvad der må være en revideret plan for forsøget, udførtes test i første omgang

med fjernstyring fra brohuset i Frederikssund (ikke fra København), og kun på fast-

lagte tidspunkter uden for myldretid. Det var planen at fjernstyring skulle flyttes til

København fra marts, som er her sejlsæsonen, og sæson for flere daglige åbninger

af broen, normalt begynder.

Adresse:

Fyrrehaven 18

3630 Jægerspris

Telefon:

47 38 89 99

E-mail:

[email protected]

Web:

www.xkenneth.dk

www.facebook.com/xkennethdk

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris

Kenneth Jensen

byrådsmedlem (A) i Frederikssund Kommune

webmaster og fotograf

Jægerspris, den:

26. august 2020

Ad 2. Forsøget sker fra Vejdirektoratets Kontrolcentral i København

Dette skete ikke, og i skrivende stund udføres ”fjernstyringen” fortsat fra hhv.

brotårnet eller det nærliggende brohus i Frederikssund.

Forsøgsordningen er altså ingenlunde gennemført som planlagt, da broen fortsat er

betjent af personalet på broen, og disse på stedet har kunnet løse de (kritiske) fejl

der er opstået. Mig bekendt startes forsøget fra København først den 1. september,

og kun september måned vil dermed være reel forsøgsperiode, da sejlsæsonen

herefter er slut, og broen kun yderst sjældent vil blive åbnet/betjent.

Jeg er ydermere informeret om, at teknik og kameraer som er monteret til at fjern-

styre broen ikke virker hensigtsmæssigt, med hyppige svigt af kameraer og forbin-

delsen til broen, hvorfor broens drift på nogenlunde rimelig vis kun har været mu-

ligt, fordi brovagterne stadig var på broen.

Ad 3 og 4. Lokalt forankret service- og akutberedskab med 15 minutters responstid

Vejdirektoratet har indgået vedhæftede tilkaldeaftale, som kun er gældende for

perioden 1. april til 31. oktober 2020.

Den er ikke lokalt forankret (med lokale leverandører), og af aftalens punkt tre

fremgår, at udkaldstiden er én time inden for normal arbejdstid, fastsat til kl. 07.00

– 15.00 mandag til torsdag og kl. 07.00 – 14.30 fredag. Kræver arbejdet afspærring

påbegyndes udbedring først efter to timer. Jeg er desuden bekendt med, at bered-

skabet ikke er ”uddannet specifikt til opgaven”, sådan som det ellers var stillet i

udsigt at man ville forlange.

Der synes ikke at være aftalt beredskab uden for normal arbejdstid.

Dette er i åbenlys strid med kravet til beredskab og responstid, og gavner bestemt

ikke tryghedsfølelsen lokalt; noget der ellers var afgørende for transportminister

Hans Christian Schmidt (V) i november 2016, jf. føromtalte pressemeddelelse fra

ministeriet.

Ad 5. Evaluering efter et års forsøg

I det jeg mener det godtgjort, at det aftalte forsøg ikke har været gennemført på de

vilkår som både folketingets partier, Frederikssund Byråd og lokalbefolkningen var

stillet i udsigt – og da driften af det nye anlæg fra broen har vist afgørende fejl og

mangler, vil jeg bede om dit svar på følgende:

A. Hvordan forholder du dig til, at Vejdirektoratet ikke har gennemført forsøget

som aftalt, med reel fjernstyring fra København i hele sejlsæsonen 2020,

men at man nu de facto reducerer forsøgsperioden til blot én måned uden

for spidsbelastningsperioden, og vil anvende den som grundlag for endelig

beslutning om permanent fjernstyring, ikke kun i Frederikssund men også

på Aggersundbroen, Vildsundbroen og Hadsund Bro?

B. Mener du, at det etablerede akut- og serviceberedskab er tilstrækkeligt og i

overensstemmelse med det lovede – og hvad vil ministeren alternativt gøre,

for at sikre at det lovede beredskab er til stede fremadrettet?

Ud over mine spørgsmål til dig som minister skal jeg bede om aktindsigt i følgende:

C. De faktiske omkostninger til etablering og drift af fjernstyringen, inklusive

bemanding af broen i 2020, samt opgørelse over omkostninger til drift og

bemanding af broen i 2019 - uden fjernstyring.

Adresse:

Fyrrehaven 18

3630 Jægerspris

Telefon:

47 38 89 99

E-mail:

[email protected]

Web:

www.xkenneth.dk

www.facebook.com/xkennethdk

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris

Kenneth Jensen

byrådsmedlem (A) i Frederikssund Kommune

webmaster og fotograf

Jægerspris, den:

26. august 2020

Da jeg er bekendt med, at brovagterne ikke længere er ansat af Vejdirekto-

ratet, men af anden entreprenør, beder jeg om aktindsigt i dette aftale-

grundlag og dets økonomi, ligesom jeg skal bede om en opgørelse af, hvad

det kostede at bemande og betjene broen da Vejdirektoratet stadig selv

forstod driften med egne medarbejdere.

Jeg imødeser dine svar på mine spørgsmål.

Venlig hilsen

Kenneth Jensen

byrådsmedlem

Adresse:

Fyrrehaven 18

3630 Jægerspris

Telefon:

47 38 89 99

E-mail:

[email protected]

Web:

www.xkenneth.dk

www.facebook.com/xkennethdk

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17

TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 257

Offentligt

MINISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

2. februar 2017

2017-494

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 13. januar 2017 stillet mig

følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet

er stillet efter ønske fra Pia Adelsteen (DF).

Spørgsmål nr. 257:

Kan ministeren oplyse, hvad forsøget med fjernstyring af Kronprins Frederiks

Bro vil koste?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, som har oplyst følgende:

”Udgiften til

opstart i andet halvår 2019 og gennemførelse af forsøget i 2020

med fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro er budgetteret til ca. 5,3 mio. kr.

Da brovagtsopgaven opretholdes i 2019 vil besparelsen til brovagtsopgaven på

ca. 2,9 mio. kr. først indtræffe i 2020. Dermed vil meromkostningen for opstart

og gennemførelse af forsøget udgøre ca. 2,4 mio. kr.

Såfremt det på baggrund af evalueringen efter forsøgsperioden i 2020 besluttes

at fortsætte fjernstyringen, vil der være et årligt omkostningsniveau på ca. 1,7

mio. kr. som følge af, at de materielle investeringer allerede er foretaget. Sam-

tidig vil man kunne reducere de eksisterende udgifter til brovagtsopgaven på

2,9 mio. kr. Hermed vil der kunne opnås en årlig besparelse på 1,2 mio. kr. Den

resterende del af investeringen vil således være tjent ind ved udgangen af 2022.

Udgiften på ca. 5,3 mio. kr. i 2020 forventes at omfatte følgende:

1) Udstyr på Kronprins Frederiks Bro

–

der forventes opsat 12

–

14 kame-

raer til overvågning af vej- og skibstrafik ligesom der etableres højtalere

mv.

2) Udstyr i Trafikcenteret

–

indretning af en styreenhed inklusiv overvåg-

ning af broen.

3) Etablering af service- og akutberedskab. Denne opgave forventes ud-

budt i offentlig licitation, og der ansættes derfor ikke medarbejdere i

Vejdirektoratet til udførelse af opgaven. Der vil være krav om en re-

sponstid på 15 minutter. Da opgaven udbydes vides det ikke, hvorfra

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris

beredskabet kommer ligesom det vil være op til det vindende firma at

bemande opgaven.

4) Bemanding af styrings- og overvågningsopgaven i Trafikcenteret. Sty-

rings- og overvågningsopgaven for Kronprins Frederiks Bro vil blive

udbudt. Der vil således ikke skulle ansættes medarbejdere i Vejdirekto-

ratet til løsning af den specifikke styrings- og overvågningsopgave. Det

vil derfor være op til det vindende firma at bemande opgaven.

Der vil være krav om, at de pågældende personer skal have kendskab til

trafikregler og søfartsregler, erfaring med tekniske anlæg og fjernsty-

ring samt et maritimt kendskab. De vil derudover blive uddannet speci-

fikt til opgaven.

5) Kommunikationsudstyr mellem broen og Trafikcenteret.

6) Evaluering af forsøget. Det er endnu ikke besluttet, hvem der skal eva-

luere forsøget. Alle hændelser i forsøgsperioden og i en førperiode vil

blive logget og stillet til rådighed for evalueringen.”

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 447: Kopi til orientering af henvendelse af 25/8-20 vedrørende fjernstyring af Kronprins Frederiks Bro, fra Kenneth Jensen, Jægerspris