TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del Bilag 391
Offentligt

Landstrafikmodellen

Resultater fra E45 projekterne

Vejdirektoratets erfaringer med Landstrafikmodellen

Det bedste grundlag for at vurdere de samlede konsekvenser af

transportpolitiske initiativer

Giver et ensartet beslutningsgrundlag

Modellen har været igennem en langvarig udviklingsproces –

der har været udfordringer, løbende forbedringer og håndtering af

problematikker, men stadig behov for færdiggørelse

I Vejdirektoratet anvendes modellen bl.a. til trafikale analyser,

støjopgørelser, klima- og emissionsberegninger, prognoseværktøj

og meget andet

Til E45 analyserne har der været fokus på kapacitet i

tilslutningsanlæg

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

Udbygning af E45 mellem Vejle

og Skanderborg

Strækningen er 37,5 kilometer

7 tilslutningsanlæg

Anlægsomkostninger på ca. 3,6 milliarder kroner

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

Udbygning af E45 mellem

Aarhus Syd og Aarhus Nord

Strækningen er 19 kilometer, derudover udbygges 2

kilometer af Djurslandsmotorvejen

4 tilslutningsanlæg og 3 motorvejskryds

Anlægsomkostninger på ca. 2,1 milliarder kroner

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

Udbygning af E45 mellem

Aarhus Nord og Randers Nord

Strækningen er 32 kilometer

5 tilslutningsanlæg

Anlægsomkostninger på ca. 3,1 milliarder kroner

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

Trafikale effekter af en

motorvejsudbygning

Bedre plads på vejen

Højere hastighed og bedre mobilitet

Overflytning af trafik fra parallelveje og nyskabt trafik

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

Trafikale gevinster af en

motorvejsudbygning

Ændring i trafikken som følge af nye rutevalg

Højere hastighed og dermed kortere rejsetid

Rejsetidsgevinsterne tilfalder mange kommuner langs E45

og gennemgående trafik fra Odense og Aalborg

Note:

Note: De enkeltstående grønne signaturer i centrum af Aarhus

skyldes digitaliseringen af vejene pr. hverdagsdøgn

Opgjort ud fra pendlerture fra kommunerog zoneophæng

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

Trafikale gevinster af en motorvejsudbygning

– Tilslutningsanlæg

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

Trafikale gevinster af en motorvejsudbygning

– Tilslutningsanlæg

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

Samfundsøkonomi

mio. DKK

Anlægsomkostninger:

Drifts- og vedligeholdelseseffekter:

Brugereffekter:

Gener i anlægsperioden:

Eksterne effekter:

Øvrige konsekvenser:

I alt nettonutidsværdi (NNV)

Intern rente

Nettogevinst pr. offentlig omkostningskrone

Kombination (opgjort som sum af gevinster)

I alt nettonutidsværdi (NNV)

Intern rente

Nettogevinst pr. offentlig omkostningskrone

Nord

-2.480

-28

2.341

-524

204

-100

-586

3,1%

Ikke relevant

Midt

-1.693

-43

3.511

-480

440

327

2.061

6,5%

1,39

Syd

-2.899

-147

3.870

-1.034

207

3.8%

0,02

Samlet udb. Midt+Nord

Syd+Midt

1.540

1.471

2.125

4,3%

4,7%

4,9%

0,23

0,37

0,49

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

0+ alternativer

mio. DKK

Anlægsomkostninger:

Drifts- og vedligeholdelseseffekter:

Brugereffekter:

Gener i anlægsperioden:

Eksterne effekter:

Øvrige konsekvenser:

I alt nettonutidsværdi (NNV)

Intern rente

Nettogevinst pr. offentlig omkostningskrone*

Syd

Nord

Midt

0+ alternativ 0+ alternativ 0+ alternativ 0+ alternativ 0+ alternativ

Udbygning

”Halv

”Hel

3 TSA

Horsens”

-118

-517

-240

-671

-1.037

-3

-100

-4

-20

-43

869

1.504

744

1.824

2.288

-138

-458

-104

-286

-502

177

114

122

637

17%

5,21

614

5,8%

0,96

398

8,8

1,62

1.014

7,2%

1,48

886

5,7%

0,84

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

Samfundsøkonomi og kritisk trængsel

Belastningsgrad 2018

•

Belastningsgrad 2030

Fremtidens situation uden projekt

Tilsvarende kort for de tre projekter

Forklaring på 100. største time, og at der er forskel

på hvor meget myldretiden fylder

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

Vejle til Skanderborg S

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

Aarhus N til Randers N

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 391: Præsentationer samt notat fra transportministerens møde om Landtrafikmodellen d. 11/6-20