Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del Bilag 218
Offentligt
2147696_0001.png
TRANSPORTUDVALGETS HØRING OM TRAFIKSTØJ
HVORDAN KAN VEJSTØJ BEKÆMPES?
Christiansborg 29. januar 2020
Allan Jensen, Rambøll. Tlf. 5161 5812, [email protected]
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0002.png
HVOR KAN VI GRIBE IND?
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0003.png
HVOR KAN VI GRIBE IND?
Støjkilde
Udbredelse
Nabo
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0004.png
STØJSKÆRME OG STØJVOLDE
–
MEGET ENKELT!
•
Skal være tætte
•
Skal veje mindst 20 kg/m
2
•
Et solidt plankeværk
•
15 mm akrylplade
•
Foto af utæt skærm
•
Eller den murede væg med akrylåbning
(unødvendigt tung)
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0005.png
KRUMME LYDBANER
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0006.png
KRUMME LYDBANER
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0007.png
KRUMME LYDBANER
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0008.png
KRUMME LYDBANER
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0009.png
KRUMME LYDBANER
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0010.png
STØJSKÆRME OG STØJVOLDES UDSTRÆKNING
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0011.png
STØJSKÆRME OG STØJVOLDES UDSTRÆKNING
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0012.png
STØJSKÆRME OG STØJVOLDES UDSTRÆKNING
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0013.png
STØJSKÆRME OG STØJVOLDES UDSTRÆKNING
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0014.png
STØJSKÆRME LANGS STØRRE VEJE I DANMARK
•
Typisk løsning er 4
–
6 meter placeret i
vejsiden. Tidligere 3
–
4 meter.
•
Dæmpning, tommelfingerregel:
•
Første 4 meter: 2 dB pr. meter
(4 meter ~ 8 dB)
•
Højere: 1 dB pr. ekstra meter
(6 m ~ 10 dB)
• …i første husrække. Dæmpningen aftager
med afstand fra vejen
•
Lydabsorberende
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0015.png
MERE STØJDÆMPNING MED STØJSKÆRME
MULIGHED 1: HØJERE OG LÆNGERE
•
Øget højde og længde øger den
støjdæmpende virkning
• ”Højere og længere” betyder øget pris
for hvert projekt og for hver bolig
• Støjvolde kan være ”gratis”, hvis man
kan anvende overskudsjord
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0016.png
MERE STØJDÆMPNING MED STØJSKÆRME
MULIGHED 1: HØJERE OG LÆNGERE - I UDLANDET?
Undertiden ses spektakulære
projekter
2
–
5 meters højde er almindeligt
Kilde: CEDR Technical Report 2017-02 Noise Barriers
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0017.png
MERE STØJDÆMPNING MED STØJSKÆRME
MULIGHED 2: SMARTERE STØJSKÆRME
•
Løsning, der får skærmtoppen så tæt
på støjkilden som muligt
•
Udformning af støjskærmens top
•
Teknisk design og visuelt udtryk
(”er det billigt og let at
bygge og ser
det pænt ud”)
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0018.png
SMARTERE STØJSKÆRME
– TÆTTERE PÅ STØJKILDEN…
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0019.png
SMARTERE STØJSKÆRME
– TÆTTERE PÅ STØJKILDEN…
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0020.png
SMARTERE STØJSKÆRME
– TÆTTERE PÅ STØJKILDEN…
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0021.png
SMARTERE STØJSKÆRME
– TÆTTERE PÅ STØJKILDEN…
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0022.png
STØJDÆMPENDE AUTOVÆRN
Kilde: NAG 1, Noise Absorbing Guardrail
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0023.png
MERE STØJDÆMPNING MED STØJSKÆRME
MULIGHED 2: SMARTERE STØJSKÆRME
Kilde: CEDR Technical Report 2017-02 Noise
Barriers
Kilde: 4Silence
Kilde: Topsorber, Veronese Design
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0024.png
MOTORRING 3
•
Udvidelsen miljøvurderet i 2003 og
åbnet 2008.
•
4 meter høje støjskærme
•
Samlet designløsning -
Referenceprojekt
Siden:
•
Trafikken er steget væsentligt
•
Vejbelægningen er formentlig slidt
•
Er der bygget nye boliger i nærheden?
Kilde: Vejregler, Håndbog om projektering af støjskærme
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0025.png
MOTORRING 3, MULIGHEDER?
•
Forhøjelse af støjskærme
•
Kan eksisterende
konstruktion bære det?
• ”1 m kan reducere ca. 1 dB”
•
Supplerende støjskærme
•
Støjskærme i midterrabat
•
Er der plads?
•
Supplerende støjisolering
(nyt tilbud)
•
Vedligehold
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0026.png
OVERDÆKNING - TÅRNBY
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0027.png
OVERDÆKNING - TÅRNBY
Kilde: Støjdanmarkskortet, Miljøstyrelsen
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0028.png
OVERDÆKNING - TÅRNBY
Kilde: Støjdanmarkskortet, Miljøstyrelsen
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0029.png
OVERDÆKNING - TÅRNBY
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0030.png
OVERDÆKNING - SILKEBORG
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0031.png
OVERDÆKNING - SILKEBORG
Kilde: Støjdanmarkskortet, Miljøstyrelsen
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0032.png
OVERDÆKNING - SILKEBORG
Kilde: Støjdanmarkskortet, Miljøstyrelsen
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0033.png
SILKEBORGMOTORVEJEN - OVERVEJELSER
•
Linjeføringen = støjkorridor
•
Nedgravet og støjskærme
•
Overdækning på særlig
strækning
•
Supplerende tiltag
gennemført
•
Trafikmængden
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0034.png
SILKEBORGMOTORVEJEN - OVERVEJELSER
•
Flere skærme?
•
Andre virkemidler?
•
Vedligehold?
•
Kommende byudvikling?
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0035.png
STØJSKÆRME OG STØJVOLDE
•
Et af vores mest effektive virkemidler til
eksisterende veje
•
Kan dæmpe støjen
–
kan ikke fjerne den
•
Skal (som regel) være høje og lange
•
Virkning kan formentlig optimeres med
teknisk udvikling
•
Der er ikke oversete løsninger udenfor
landets grænser
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0036.png
HVOR KAN VI GRIBE IND?
Støjkilde
Udbredelse
Nabo
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0037.png
STØJISOLERING AF BOLIGER
•
Støjens negative helbredseffekter er i
høj grad knyttet til forstyrret
nattesøvn
•
Lavt indendørs støjniveau er en vigtig
kvalitet
•
Gode muligheder for at forbedre
eksisterende boliger
•
Tilskudsmodel ved nye statslige veje
•
Kommunale tilskudsmodeller
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0038.png
STØJISOLERING AF BOLIGER
 TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 218: Præsentationer fra udvalgets høring 29/1-20 om trafikstøj
2147696_0039.png
PLANLÆGNING
Vejene
•
Linjeføringen = støjkorridor
•
Virkemidler ved anlæg i forhold til
aktuel byplanlægning
•
Støjforholdene er dynamiske
•
Trafikudvikling
Omgivelserne
•
Støjkorridoren har konsekvenser for
beboere og brugere
•
Byudvikling i og ved støjkorridoren er
dynamisk
•
Der bygges boliger i støjudsatte
områder
–
de støjbeskyttes, men gør vi
det godt nok?
•
Vedligehold
Er vi gode nok til at håndtere mødet
mellem den dynamiske byudvikling
og de dynamiske støjforhold ved de
store veje?