TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 214: Kopi til orientering af høringssvar til DSB om forslag til køreplan 2021, fra Furesø Kommune

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del Bilag 214
Offentligt

Til: DSB

Att.: Flemming Jensen, Administrerende direktør

Furesø Kommunes høringssvar til DSB's varslede ændringer i køreplanen

på Farumbanen

Furesø Kommune har behandlet DSB’s forslag

om ændringer for køreplanen på

Farumbanen i 2021 og fremsender hermed kommunens høringssvar.

Furesø Kommune kan ikke støtte DSB’s forslag med at nedlægge Skovbrynet

Station og samtidig afkorte linje BX til Buddinge Station.

Furesø Kommune arbejder målrettet med den grønne omstilling herunder at øge

anvendelsen af den kollektive trafik. Furesø kommune er i gang med at udar-

bejde en klimaplan, der skal være med til at understøtte regeringens målsætning

om at reducere CO2 udslippet med 70 % i 2030. En væsentlig faktor til at opnå

dette mål, er at skabe ændringer i Furesøborgernes transportvaner fra bil til kol-

lektiv trafik og cykling.

Furesø Kommune vurderer, at nedlæggelsen af Skovbrynet Station ikke virker

fornuftig i en tid, hvor tilgængeligheden til den kollektive trafik bør udbygges

–

ikke forringes. Tilgængeligheden i forhold til at kunne parkere sin bil tæt ved

stationen er et vigtigt parameter, som opfyldes på Skovbrynet Station.

Nedlægning af Skovbrynet Station vil øge antallet af passagerer til og fra Hare-

skov Station. Det kan medføre, at den i forvejen høje belægning på parkerings-

pladserne for både biler og cykler øges, og dermed skaber yderligere kapacitets-

problemer. Det virker usandsynligt at inddrage mere af skoven til parkerings-

pladser, og derfor mener Furesø Kommune, at Skovbrynet Station ikke skal

nedlægges. Skovbrynet Station opfylder allerede behovet for at kunne parkere

tæt på stationen for bl.a. borgere fra Jonstrup og Farum og har et potentiale i

forhold til øget benyttelse.

Skovbrynet Station er ligeledes placeret så tæt på Motorvejen, at det kunne være

nærliggende at arbejde med skiftemuligheder mellem for S-tog og en fremtidig

busforbindelse på motorvejen eller parkering for samkørende trafikanter.

Dato: 05-02-2020

Sags nr.: 19/18170

Dok.nr.: 12831/20

Furesø Kommune

Center for By og Miljø

Tlf.: 7235 4000

Telefon åbningstider:

Mandag-fredag kl. 10-14

Torsdag kl. 10-17

Skriv til os via Digital Post fra

borger.dk og virk.dk

www.furesoe.dk

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 214: Kopi til orientering af høringssvar til DSB om forslag til køreplan 2021, fra Furesø Kommune

Samtidig arbejder flere kommuner sammen om at forlænge Farumbanen til Hil-

lerød, som bør indgå i en mere overordnet vurdering af de kommende infra-

strukturinvesteringer i Hovedstadsområdet.

Furesø kommune anbefaler, at der arbejdes målrettet med at øge kendskabet til

Skovbrynet station gennem informationskampagner og dynamisk vejvisning til

stationen. I samarbejde med Vejdirektoratet kunne der opsættes tavler, der viste

rejsetid til indre by med henholdsvis tog og bil.

Forslaget

om at nedlægge linje BX’s mellem Buddinge og Farum

indebærer en

reduktion i antallet af S-tog fra 9 til 6 timen, hvilket Furesø Kommune på ingen

måder støtter. En afkortet linje BX til Buddinge Station har negativ påvirkning

for de rejsende til og fra de tre stationer i Furesø Kommune. Forslaget kan med-

føre øget ventetid på stationerne samt en øget kapacitetsbelægning i linje B,

hvilket kan skabe en negativ oplevelse af togrejsen.

I stedet for at reducerer antallet af togafgange fra Farum, burde DSB undersøge

mulighederne for at udvide antallet af afgange. I den forbindelse vil det være re-

levant at undersøge, hvad det vil koste at udvide broen over Fiskebækken med

et ekstra spor. Da broen angives som flaskehals i forhold til at indføre 5-

minutters drift fra Farum Station vurderes det, at et ekstra spor at øge passager-

tilvæksten til Farum banen.

At de varslede ændringer medfører reduceret rejsetid å 2-3 minutter fra de tre

stationer i Furesø Kommune til og fra København, vurderer Furesø Kommune

ikke er en gevinst, der kan opveje de forringelser, som de foreslåede ændringer

medfører.

Til orientering er høringssvaret også sendt i kopi til Transportministeren og

Folketingets Transportudvalg.

Med venlig hilsen

Ole Bondo Christensen

Borgmester

Lene Munk Pedersen

Formand for Natur, Miljø og Grøn Omstilling

Side 2 af 2