TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 100: Orientering om offentlig høring over bekendtgørelse om Autonomous Mobility's forsøg med selvkørende motorkøretøjer i Københavns Nordhavn, fra transportministeren

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del Bilag 100
Offentligt

UDKAST

til

Forslag

til

Bekendtgørelse om Autonomous Mobility

A/S’

forsøg med selvkørende motorkøretøjer i

Københavns Nordhavn

I medfør af § 92 g, stk. 5, § 92 k, stk. 1 og 2, og § 118, stk. 10, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr.

1324 af 21. november 2018, som ændret ved lov nr. 1559 af 18. december 2018, fastsættes:

§ 1.

Denne bekendtgørelse fastlægger de nærmere regler

for Autonomous Mobility A/S’ forsøg med

selvkørende motorkøretøjer i Århusgadekvarteret i Københavns Nordhavn.

§ 2.

Vejdirektoratet kan i medfør af denne bekendtgørelse meddele tilladelse til Autonomous Mobility

A/S til at foretage forsøg med selvkørende motorkøretøjer i Århusgadekvarteret i Københavns Nordhavn.

§ 3.

Forsøg, jf. § 2, må foregå med selvkørende motorkøretøjer op til niveau 4 i henhold til SAE stan-

dard J3016.

§ 4.

Lov om trafikselskaber finder ikke anvendelse i forbindelse med forsøg med selvkørende motorkø-

retøjer, som foretages i medfør af denne bekendtgørelse.

§ 5.

I denne bekendtgørelse forstås ved:

Manuel kørsel:

Kørsel, hvor en fysisk person enten forestår kørslen eller iagttager kørslen og sikrer, at køretøjet føres i

overensstemmelse med færdselslovens regler.

Automatiseret kørsel:

Kørsel, hvor køretøjets tekniske indretning iagttager kørslen og sikrer, at køretøjet føres i overensstemmelse

med færdselslovens regler.

§ 6.

Såfremt køretøjet skifter fra manuel kørsel til automatiseret kørsel eller fra automatiseret kørsel til

manuel kørsel, skal køretøjet være bragt til fuldt stop inden skiftet.

Stk. 2.

Det skal registreres og lagres, hvornår køretøjet har været i automatiseret kørsel og manuel kør-

sel.

§ 7.

Som led i forsøg, jf. § 2, må automatiseret kørsel foregå på en rute ad Murmanskgade, Sandkaj,

Gøteborg Plads, Karlskronagade, Bilbaogade, Århusgade og Helsinkigade i overensstemmelse med den

rute, der er angivet i bilag 1 til denne bekendtgørelse.

Vejdirektoratet

Carsten Niebuhrs Gade 43, 5. sal

1577 København V

Telefon +45 7244 3333

[email protected]

vejdirektoratet.dk

SE 60729018

EAN 5798000893450

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 100: Orientering om offentlig høring over bekendtgørelse om Autonomous Mobility's forsøg med selvkørende motorkøretøjer i Københavns Nordhavn, fra transportministeren

§ 8.

Det påhviler tilladelsesindehaver, jf. § 2, at sikre, at den fysiske person, der har til ansvar at over-

tage føringen af det selvkørende motorkøretøj, har modtaget fornøden instruktion i at styre køretøjet med

køretøjets særlige styreenhed.

§ 9.

Færdselslovens § 55, stk. 1-3, og bestemmelser fastsat i medfør af § 55, stk. 4, finder på alle tids-

punkter af den automatiserede kørsel anvendelse for den fysiske person, der har til ansvar at overtage førin-

gen af det selvkørende motorkøretøj. Færdselslovens § 77, stk. 1, finder tilsvarende anvendelse, uanset om

køretøjet føres manuelt eller automatiseret.

Straf

§ 10.

Reglerne i færdselslovens kapitel 17 og 18 om straf og frakendelse af førerret mv. i anledning af

overtrædelse af færdselslovens regler samt straffelovens regler om straf i anledning af overtrædelse af straf-

felovens regler finder anvendelse, når en fysisk person, der har til ansvar at overtage føringen af det selvkø-

rende motorkøretøj i forbindelse med manuel eller automatiseret kørsel, har overtaget føringen af det selvkø-

rende motorkøretøj.

Stk. 2.

Reglerne i færdselslovens kapitel 17 og 18 om straf og frakendelse af førerret mv. i anledning af

overtrædelse af færdselslovens regler samt straffelovens regler om straf i anledning af overtrædelse af straf-

felovens regler finder endvidere anvendelse, hvis den fysiske person, der har til ansvar at overtage føringen

af det selvkørende motorkøretøj i forbindelse med automatiseret kørsel, undlader at overtage føringen af det

selvkørende motorkøretøj, når dette anvises af køretøjets tekniske indretning, eller når der i øvrigt er behov

herfor.

Stk. 3.

Reglerne i færdselslovens kapitel 17 og 18 om straf og frakendelse af førerret mv. i anledning af

overtrædelse af færdselslovens §§ 53 og 54 gælder for en fysisk person, der har til ansvar at overtage førin-

gen af det selvkørende motorkøretøj, uanset stk. 1 og 2 på alle tidspunkter af automatiseret kørsel.

§ 11.

Tilladelsesindehaver, jf. § 2, straffes med bøde efter færdselslovens § 118, stk. 1, nr. 2, hvis vilkår

for en tilladelse meddelt efter denne bekendtgørelse tilsidesættes.

§ 12.

Tilladelsesindehaver, jf. § 2, kan straffes med bøde for overtrædelse af denne bekendtgørelses §

§ 6-8.

Stk. 2.

Medmindre den fysiske person, der har til ansvar at overtage føringen af det selvkørende mo-

torkøretøj, ifalder strafansvar, jf. § 10, stk. 1 og 2, straffes tilladelsesindehaver, jf. § 2, med bøde for overtræ-

delse af færdselslovens regler.

Strafansvar for juridiske personer

§ 13.

Der kan pålægges selskaber mv. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5.

kapitel.

Stk. 2.

For overtrædelse af denne bekendtgørelses § 12, stk. 2, kan strafansvar pålægges, selv om der

inden for den juridiske persons virksomhed ikke er begået en overtrædelse, der kan tilregnes en eller flere til

den juridiske person knyttede personer eller den juridiske person som sådan.

Ikrafttrædelse

§ 14.

Denne bekendtgørelse træder i kraft den XX.

Bilag 1. Rutebeskrivelse