FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Forsvarsudvalget 2019-20
FOU Alm.del Bilag 55
Offentligt

Januar 2020

Udkast

Bekendtgørelse om støj fra Flyvestation Skrydstrup

I medfør af § 7, stk. 5, og § 8, stk. 2, i lov nr. (…) af (…) om udbygning og drift af Flyve-

station Skrydstrup og efter forhandling med miljøministeren fastsættes:

Kapitel 1

Anvendelsesområde og definitioner

§ 1.

Bekendtgørelsen finder anvendelse på flystøj og terminalstøj fra Forsvarets aktiviteter

på Flyvestation Skrydstrup, jf. dog stk. 2.

Stk. 2.

Bekendtgørelsen finder ikke anvendelse på ambulanceflyvninger, flyvning for Rigs-

politichefen, eftersøgning- og redningsmissioner, miljø- og overvågningsflyvninger, flyvnin-

ger i forbindelse med suverænitetshævdelse, flyvninger i forbindelse med internationale op-

gaver, flyvninger i forbindelse med humanitære indsatser, flyvninger i forbindelse med in-

tensive uddannelsesperioder med henblik på internationale opgaver, herunder i relation til

opgaver for FN, samt støj fra skræmmeskud.

§ 2.

Alle Forsvarets aktiviteter på Flyvestation Skrydstrup, der genererer flystøj,

skal

ud-

føres i overensstemmelse med de forudsætninger, der følger af den gældende støjbereg-

ningsrapport for flystøj for Flyvestation Skrydstrup.

Stk. 2.

Alle Forsvarets aktiviteter på Flyvestation Skrydstrup, der genererer terminalstøj,

skal tilrettelægges således, at de beregnede terminalstøjsværdier overholdes for de udpe-

gede referencepunkter, jf. kapitel 5.

Stk. 3.

De gældende støjberegningsrapporter for flystøj og terminalstøj for Flyvestation

Skrydstrup gøres tilgængelig for offentligheden. Hvis sikkerhedsmæssige hensyn gør det

nødvendigt, kan dele af rapporterne undtages fra offentliggørelse. Ved udarbejdelse af nye

støjberegningsrapporter sendes disse til Miljøstyrelsen.

Stk. 4.

Støjberegningsrapporter for Flyvestation Skrydstrup skal for flystøj beregnes efter

den beregningsmetode, der er beskrevet i ECAC doc 29, 3. udgave, og for terminalstøj efter

retningslinjerne i Miljøstyrelsens vejledning nr. 5/1993 om beregning af ekstern støj fra virk-

somheder.

§ 3.

I denne bekendtgørelse forstås ved:

1) Flystøj: Støj fra startende og landende fly samt taxikørsel i forbindelse med start og lan-

ding.

2) Terminalstøj: Støj fra samtlige støjkilder med undtagelse af flystøj, støj fra skydebane,

støj fra sprængninger i harmoniseringsbane og støj fra brandøvelser.

3) Den beregnede flystøjbelastning: Det beregnede energiækvivalente A-vægtede lydtrykni-

veau i enheden decibel (dB) med referenceværdien 20

μPa

angivet som en middelværdi

af de tre mest støjbelastede måneder inden for et kalenderår og korrigeret for et aftentil-

Side 1 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

læg på 5 dB og et nattillæg på 10 dB, idet tidsrummet for aftentillæg er kl. 19.00-22.00

og for nattillæg er kl. 22.00-07.00.

Flystøjens beregnede maksimalværdi: Det beregnede A-vægtede maksimale lydtrykni-

veau i enheden decibel (dB) med referenceværdien 20

μPa

for startende og landende fly

i natperioden kl. 22.00-07.00.

Støjens beregnede maksimalværdi for taxikørsel: Det beregnede A-vægtede maksimale

lydtrykniveau i enheden decibel (dB) med referenceværdien 20

μPa

for taxikørsel i for-

bindelse med start og landing i natperioden kl. 22.00-07.00.

TDENL-værdi: En beregnet kontrolværdi i enheden decibel (dB), der anvendes til løbende

kontrol af flystøjbelastningen. Den beregnede værdi baseres på de tre mest støjbela-

stede måneder inden for et kalenderår og udtrykker den samlede lydenergi fra alle flyo-

perationer, der i gennemsnit pr. døgn rammer arealet omkring flyvestationen.

Den beregnede terminalstøjbelastning: Det beregnede A-vægtede lydtrykniveau i enhe-

den decibel (dB) med referenceværdien 20

μPa

angivet som en energiækvivalent middel-

værdi over et tidsrum, som betegnes referencetidsrummet. Referencetidsrummene på

hverdage og søn- og helligdage er otte timer i dagperioden kl. 07.00-18.00, én time i af-

tenperioden kl. 18.00-22.00, og en halv time i natperioden kl. 22.00-07.00. Reference-

tidsrummene på lørdage er syv timer i dagperioden kl. 07.00-14.00, fire timer i dagperi-

oden kl. 14.00-18.00, én time i aftenperioden kl. 18.00-22.00 og en halv time i natperio-

den kl. 22.00-07.00.

Terminalstøjens beregnede maksimalværdi: Det beregnede A-vægtede maksimale lyd-

trykniveau i enheden decibel (dB) med referenceværdien 20

μPa

med tidsvægtning "fast"

i natperioden kl. 22.00-07.00.

Kapitel 2

Flystøj i den periode, hvor kampflykapaciteten alene udgøres af flytypen F-16

§ 4.

I perioden, hvor Danmarks kampflykapacitet alene udgøres af flytypen F-16, må den

beregnede flystøjbelastning i overensstemmelse med § 2 ikke overstige de værdier, som er

angivet i bilag 1. TDENL-værdien må i perioden ikke overstige 150,9 dB.

Stk. 2.

I overensstemmelse med § 2 må flystøjens beregnede maksimalværdi ikke over-

stige 80 dB i boligområder og rekreative områder i natperioden kl. 22.00-07.00, jf. dog stk.

Stk. 3.

Den beregnede maksimalværdi i stk. 2 må årligt fraviges op til 10 dage med kamp-

fly og op til 10 dage med øvrige fly og helikoptere. Fravigelser må ikke overskride de bereg-

nede dB-værdier, der fremgår af bilag 2. Fravigelser skal så vidt muligt varsles offentligt

senest to uger før fravigelsesperioden påbegyndes.

Stk. 4.

I overensstemmelse med § 2 må støjens beregnede maksimalværdi for taxikørsel

ikke overstige 70 dB i boligområder og rekreative områder i natperioden kl. 22.00-07.00.

Kapitel 3

Flystøj i den periode, hvor kampflykapaciteten udgøres af både flytypen F-16 og F-35

§ 5.

I perioden, hvor Danmarks kampflykapacitet udgøres af både flytypen F-16 og flyty-

pen F-35, må den beregnede flystøjbelastning i overensstemmelse med § 2 ikke overstige

de værdier, som er angivet i bilag 3. TDENL-værdien må i perioden ikke overstige 154,9 dB.

Stk. 2.

I overensstemmelse med § 2 må flystøjens beregnede maksimalværdi ikke over-

stige 80 dB i boligområder og rekreative områder i natperioden kl. 22.00-07.00, jf. dog stk.

Side 2 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Stk. 3.

Den beregnede maksimalværdi i stk. 2 må årligt fraviges op til 10 dage med kamp-

fly og op til 10 dage med øvrige fly og helikoptere. For så vidt angår flytypen F-16 må fravi-

gelser ikke overskride de beregnede dB-værdier, der fremgår af bilag 2, og for så vidt angår

flytypen F-35 samt øvrige fly og helikoptere må fravigelser ikke overskride de beregnede dB-

værdier, der fremgår af bilag 4. Fravigelser skal så vidt muligt varsles offentligt senest to

uger før fravigelsesperioden påbegyndes.

Stk. 4.

I overensstemmelse med § 2 må støjens beregnede maksimalværdi for taxikørsel i

den periode, der er nævnt i stk. 1, ikke overstige 70 dB i boligområder og rekreative områ-

der i natperioden kl. 22.00-07.00.

Kapitel 4

Flystøj i den periode, hvor kampflykapaciteten alene udgøres af flytypen F-35

§ 6.

I perioden, hvor Danmarks kampflykapacitet alene udgøres af flytypen F-35, må den

beregnede flystøjbelastning i overensstemmelse med § 2 ikke overstige de værdier, som er

angivet i bilag 3. TDENL-værdien må i perioden ikke overstige 154,9 dB.

Stk. 2.

I overensstemmelse med § 2 må flystøjens beregnede maksimalværdi ikke over-

stige 80 dB i boligområder og rekreative områder i natperioden kl. 22.00-07.00, jf. dog stk.

Stk. 3.

Den beregnede maksimalværdi i stk. 2 må årligt fraviges op til 10 dage med kamp-

fly og op til 10 dage med øvrige fly og helikoptere. Fravigelser må ikke overskride de bereg-

nede dB-værdier, der fremgår af bilag 4. Fravigelser skal så vidt muligt varsles offentligt

senest to uger før fravigelsesperioden påbegyndes.

Stk. 4.

I overensstemmelse med § 2 må støjens beregnede maksimalværdi for taxikørsel

ikke overstige 70 dB i boligområder og rekreative områder i natperioden kl. 22.00-07.00.

§ 7.

Flyverkommandoen offentliggør tidspunktet for påbegyndelsen af perioden i § 5, stk.

1, hvor Danmarks kampflykapacitet udgøres af både flytypen F-16 og flytypen F-35, og peri-

oden i § 6, stk. 1, hvor Danmarks kampflykapacitet alene udgøres af flytypen F-35. Offent-

liggørelsen skal ske senest tre måneder før den pågældende periode påbegyndes.

Kapitel 5

Terminalstøj

Sædvanlig daglig flyvning

§ 8.

I de 62 udpegede referencepunkter i det åbne land (inkl. landsbyer og landbrugsarea-

ler) og i områder for blandet bolig- og erhvervsbebyggelse og centerområder (bykerne),

som fremgår af tabel 1 og 2 i bilag 5, må den beregnede terminalstøjbelastning og terminal-

støjens beregnede maksimalværdi ikke overstige de grænseværdier for områdetyperne, der

er angivet i bilag 6, jf. dog stk. 2 og 6 samt §§ 9-11.

Stk. 2.

I de tre udpegede referencepunkter i det åbne land (inkl. landsbyer og landbrugsa-

realer), som fremgår af tabel 2 i bilag 5, må den beregnede terminalstøjsbelastning på hver-

dage i tidsrummet kl. 07.00-18.00 uanset stk. 1 udgøre op til 70 dB i perioden omfattet af §

4, stk. 1, hvor Danmarks kampflykapacitet udgøres af flytypen F-16, og i perioden omfattet

af § 5, stk. 1, hvor Danmarks kampflykapacitet udgøres af både flytypen F-16 og F-35.

Stk. 3.

I de 76 udpegede referencepunkter i boligområder for åben og lav boligbebyggelse,

som fremgår af tabel 3 og 4 i bilag 5, må den beregnede terminalstøjbelastning og terminal-

støjens beregnede maksimalværdi ikke overstige de grænseværdier for områdetypen, der er

angivet i bilag 6, jf. dog stk. 4 og 6 samt §§ 9-11.

Side 3 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Stk. 4.

I de syv udpegede referencepunkter i boligområder for åben og lav boligbebyg-

gelse, som fremgår af tabel 4 i bilag 5, må den beregnede terminalstøjsbelastning på hver-

dage i tidsrummet kl. 07.00-18.00 udgøre op til 50 dB, jf. dog stk. 6 og §§ 9-11.

Stk. 5.

I de tre udpegede referencepunkter i sommerhusområder og offentligt tilgængelige

rekreative områder (særlige naturområder), som fremgår af tabel 5 i bilag 5, må den bereg-

nede terminalstøjbelastning og terminalstøjens beregnede maksimalværdi ikke overstige de

grænseværdier for områdetypen, der er angivet i bilag 6, jf. dog stk. 6 og §§ 9-11.

Stk. 6.

Stk. 1-5 finder ikke anvendelse på støj fra motorafprøvning og accelerationstest

med flytypen F-16. Motorafprøvning må dog kun gennemføres op til 20 dage om året, og

accelerationstest må kun gennemføres op til 10 dage om året. Motorafprøvning og accelera-

tionstest må endvidere kun gennemføres i dagperioden kl. 07.00-18.00. Motorafprøvninger

og accelerationstests skal så vidt muligt varsles dagen før afprøvningen eller testen.

Undtagelse i forbindelse med udenlandsk øvelsesaktivitet

§ 9.

Den beregnede terminalstøjbelastning efter § 8, stk. 1-5, må årligt fraviges op til 20

dage i tidsrummet kl. 07.00-18.00 på hverdage i forbindelse med øvelsesvirksomhed med

udenlandske fly. I disse perioder må den beregnede terminalstøjsbelastning i perioden, hvor

Danmarks kampflykapacitet alene udgøres af flytypen F-35, ikke overstige 70 dB i områder

for blandet bolig- og erhvervsbyggeri og for boliger i det åbne land samt 55 dB i boligområ-

der for åben og lav boligbebyggelse. Fravigelserne skal så vidt muligt varsles offentligt se-

nest to uger før fravigelsesperioden påbegyndes.

Undtagelser i forbindelse med mørkeflyvning

§ 10.

Den beregnede terminalstøjbelastning efter § 8, stk. 1-5, må i perioden, hvor Dan-

marks kampflykapacitet alene udgøres af flytypen F-35, årligt fraviges op til 65 dage i tids-

rummet kl. 18.00-22.00 på hverdage i forbindelse med træning af flyvning i mørke. I disse

perioder må den beregnede terminalstøjsbelastning ikke overstige 60 dB i områder for blan-

det bolig- og erhvervsbyggeri og for boliger i det åbne land samt 55 dB i boligområder for

åben og lav boligbebyggelse. Fravigelserne skal så vidt muligt varsles offentligt senest to

uger før fravigelsesperioden påbegyndes.

Stk. 2.

Den beregnede terminalstøjbelastning og terminalstøjens beregnede maksimal-

værdi efter § 8, stk. 1-5, må årligt fraviges op til 10 dage med kampfly og op til 10 dage

med øvrige fly og helikoptere i tidsrummet kl. 22.00-07.00 på hverdage i forbindelse med

træning af flyvning i mørke. I disse perioder må den beregnede terminalstøjsbelastning ikke

overstige 65 dB i områder for blandet bolig- og erhvervsbyggeri og for boliger i det åbne

land samt 55 dB i boligområder for åben og lav boligbebyggelse. I disse perioder må termi-

nalstøjens beregnede maksimalværdi endvidere ikke overstige 70 dB. Fravigelserne skal så

vidt muligt varsles offentligt senest to uger før fravigelsesperioden påbegyndes.

§ 11.

Den beregnede terminalstøjbelastning efter § 8, stk. 1-5, må i perioden, hvor Dan-

marks kampflykapacitet alene udgøres af flytypen F-16, og i perioden, hvor Danmarks

kampflykapacitet udgøres af både flytypen F-16 og flytypen F-35, årligt fraviges op til 65

dage i tidsrummet kl. 18.00-22.00 på hverdage i forbindelse med træning af flyvning i

mørke. I disse perioder må den beregnede terminalstøjsbelastning ikke overstige 80 dB i

områder for blandet bolig- og erhvervsbyggeri og for boliger i det åbne land samt 60 dB i

boligområder for åben og lav boligbebyggelse. Fravigelserne skal så vidt muligt varsles of-

fentligt senest to uger før fravigelsesperioden påbegyndes.

Side 4 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Stk. 2.

Den beregnede terminalstøjbelastning og maksimalværdien for terminalstøj efter §

8, stk. 1-5, må årligt fraviges op til 10 dage med kampfly og op til 10 dage med øvrige fly

og helikoptere i tidsrummet kl. 22.00-07.00 på hverdage i forbindelse med træning af flyv-

ning i mørke. I disse perioder må den beregnede terminalstøjsbelastning ikke overstige 85

dB i områder for blandet bolig- og erhvervsbyggeri og for boliger i det åbne land samt 60 dB

i boligområder for åben og lav boligbebyggelse. I disse perioder må terminalstøjens bereg-

nede maksimalværdi endvidere ikke overstige 85 dB. Fravigelserne skal så vidt muligt vars-

les offentligt senest to uger før fravigelsesperioden påbegyndes.

Kapitel 6

Revision af støjberegninger

§ 12.

Forsvarsministeriets Ejendomsstyrelse foretager mindst hvert 10. år nye støjbereg-

ninger for den forventede flystøj og terminalstøj. Støjberegningerne offentliggøres og frem-

sendes til Miljøstyrelsen, jf. § 2, stk. 3.

Kapitel 7

Egenkontrol, klageadgang og tilsyn

§ 13.

Flyverkommandoen kontrollerer løbende, at Forsvarets aktiviteter på Flyvestation

Skrydstrup, der genererer flystøj, udføres i overensstemmelse med de operative forudsæt-

ninger, der følger af den gældende støjberegningsrapport for flystøj for Flyvestation Skryd-

strup, jf. § 2.

Stk. 2.

Forsvarsministeriets Ejendomsstyrelse udarbejder efter afslutningen af hvert kalen-

derår en beregning af TDENL-værdien for årets tre mest støjbelastede måneder.

Stk. 3.

Flyverkommandoen fører driftsjournaler for alle flyvninger til og fra Flyvestation

Skrydstrup og for den faktiske drift for motorafprøvninger og accelerationstest.

Stk. 4.

Flyverkommandoen kontrollerer løbende, at Forsvarets aktiviteter på Flyvestation

Skrydstrup, der genererer terminalstøj, udføres inden for de grænseværdier, der følger af

kapitel 5.

§ 14.

Klage over manglende overholdelse af kravene i § 2 samt kapitel 2-4 vedrørende

flystøj og kapitel 5 vedrørende terminalstøj kan indgives til Miljøstyrelsen.

§ 15.

Miljøstyrelsen fører tilsyn med overholdelsen af kravene i § 2 samt kapitel 2-4 ved-

rørende flystøj og kapitel 5 vedrørende terminalstøj.

Stk. 2.

Flyverkommandoen er overfor Miljøstyrelsen ansvarlig for, at krav og vilkår i be-

kendtgørelsen overholdes.

Stk. 3.

Miljøstyrelsen kan udføre tilsynet af egen drift eller på baggrund af klage.

Stk. 4.

Miljøstyrelsen kan som led i sit tilsyn kræve, at myndigheder på Forsvarsministeri-

ets område fremlægger alle de oplysninger og det materiale om flystøj og terminalstøj, der

er nødvendige for Miljøstyrelsens tilsynsvirksomhed. Myndighederne kan dog undlade at

fremlægge oplysningerne, såfremt særlige sikkerhedsmæssige hensyn taler imod en frem-

læggelse.

Stk. 5.

Miljøstyrelsen kan kræve, at myndigheder på Forsvarsministeriets område afgiver

skriftlig udtalelse eller redegørelse om faktiske forhold af betydning for Miljøstyrelsens til-

synsvirksomhed.

Stk. 6.

Forsvarsministeriets Ejendomsstyrelse fremsender én gang årligt en beregning af

TDENL-værdien for årets tre mest støjbelastede måneder til Miljøstyrelsen.

Side 5 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Stk. 7.

Miljøstyrelsen kan overfor myndigheder på Forsvarsministeriets område indskærpe,

at et ulovligt forhold skal bringes til ophør.

Stk. 8.

Miljøstyrelsen kan i særlige tilfælde meddele Flyverkommandoen påbud om, at der

skal foretages genberegninger af de gældende støjberegninger, herunder at der skal foreta-

ges fornyede kildestyrkemålinger af terminalstøjskilder.

Stk. 9.

Miljøstyrelsen udarbejder efter hvert tilsyn en tilsynsrapport, der beskriver bag-

grunden for tilsynet, hvad tilsynet har omfattet, og om der er meddelt indskærpelser eller

påbud.

Stk. 10.

Miljøstyrelsen kan offentliggøre tilsynsrapporter, dog med undtagelse af de oplys-

ninger, der vil kunne undtages fra aktindsigt efter reglerne i lov om aktindsigt i miljøoplys-

ninger. Forud for offentliggørelse skal Miljøstyrelsen indhente en udtalelse fra Forsvarsmini-

steriet om eventuelle forhold, herunder særlige sikkerhedsmæssige hensyn, der taler imod

offentliggørelse.

§ 16.

Miljøstyrelsens afgørelser efter § 15 kan ikke påklages til anden administrativ myn-

dighed.

Kapitel 8

Ikrafttrædelse

§ 17.

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. juni 2020.

Side 6 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Bilag 1

Støjkonturkort L

DEN

for perioden omfattet af § 4, stk. 1, hvor kampflykapaciteten

alene udgøres af flytypen F-16

Side 7 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Bilag 2

Støjkonturkort L

Amax,nat

for perioden omfattet af § 4, stk. 1, hvor kampflykapacite-

ten alene udgøres af flytypen F-16

Side 8 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Bilag 3

Støjkonturkort L

DEN

for perioderne omfattet af § 5, stk. 1, hvor kampflykapaciteten

udgøres af både flytypen F-16 og F-35, og § 6, stk. 1, hvor kampflykapaciteten

alene udgøres af flytypen F-35

Side 9 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Bilag 4

Støjkonturkort L

Amax,nat

for perioden omfattet af § 6, stk. 1, hvor kampflykapacite-

ten alene udgøres af flytypen F-35

Side 10 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Bilag 5

Referencepunkter for terminalstøj

Referencepunkter i det åbne land (inklusiv landsbyer og landbrugsarealer) og i blandet bolig

og erhvervsbebyggelse, centerområder (bykerne):

Tabel 1:

Gammel Bevtoftvej

Naffet

Niels Juhlers Toft

Ribevej

Gelsåvej

Glaservej

Hjartbrovej

Jernhytvej

Lilholtvej

Pile Alle

Plantagevej

41B

6500

6541

6500

6541

6500

Vojens

Bevtoft

Vojens

Bevtoft

Vojens

Side 11 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Plantagevej

Ribevej

Savværksvej

Uldalvej

Vestre Byvej

Vojensvej

Østre Lilholtvej

Tabel 2

Skovvej

6500

6541

6500

Vojens

Bevtoft

Vojens

6500

Vojens

Referencepunkter i boligområder for åben og lav boligbebyggelse:

Tabel 3:

Bjergvang

Gammel Bevtoftvej

Gyvelvej

Lilholtvej

6500

Vojens

Side 12 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Lilholtvej

Møllebakken

Niels Juhlers Toft

Over Jerstalvej

Pottervej

Ribevej

6500

6541

6500

Vojens

Bevtoft

Vojens

Side 13 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Rosenvænget

Runebakken

Tjørnevej

Ærtevej

Tabel 4:

Naffet

6541

6500

Bevtoft

Vojens

6500

Vojens

Referencepunkter i sommerhusområder og offentligt tilgængelige rekreative områder (sær-

lige naturområder):

Tabel 5:

Bevtoft 16.10.RE.01 – nord

Vojens 11.10.RE.02 – syd

Vojens 11.10.RE.02 - sydvest

Side 14 af 15

FOU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 55: Lovudkast: Forslag til lov om udbygning og drift af Flyvestation Skrydstrup

Bilag 6

Grænseværdier for terminalstøj

Grænseværdier for referencepunkter i det åbne land (inklusiv landsbyer og landbrugsarea-

ler) samt blandet bolig og erhvervsbebyggelse, centerområder (bykerne):

Terminalstøjsbelastning:

Hverdage

kl. 07.00-18.00

Hverdage

kl. 18.00-22.00

Lørdage

kl. 07.00-14.00

Lørdage

kl. 14.00-22.00

Søn- og helligdage kl. 07.00-22.00

Alle dage

kl. 22.00-07.00

Maksimalværdi for terminalstøj:

Alle dage

kl. 22.00-07.00

55 dB

Grænseværdier for referencepunkter i sommerhusområder og offentligt tilgængelige rekrea-

tive områder (særlige naturområder):

Terminalstøjsbelastning:

Hverdage

kl. 07.00-18.00

Hverdage

kl. 18.00-22.00

Lørdage

kl. 07.00-14.00

Lørdage

kl. 14.00-22.00

Søn- og helligdage kl. 07.00-22.00

Alle dage

kl. 22.00-07.00

Maksimalværdi for terminalstøj:

Alle dage

kl. 22.00-07.00

50 dB

Grænseværdier for referencepunkter i boligområder for åben og lav boligbebyggelse:

Terminalstøjsbelastning:

Hverdage

kl. 07.00-18.00

Hverdage

kl. 18.00-22.00

Lørdage

kl. 07.00-14.00

Lørdage

kl. 14.00-22.00

Søn- og helligdage kl. 07.00-22.00

Alle dage

kl. 22.00-07.00

Maksimalværdi for terminalstøj:

Alle dage

kl. 22.00-07.00

50 dB

Side 15 af 15