TRANSPORTMINISTEREN
Transport- og Boligudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
30. september 2019
2019-5026
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transport- og Boligudvalget har i brev af 12. september 2019 stillet mig følgen-
de spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er
stillet efter ønske fra Kristian Pihl Lorentzen (V).
Spørgsmål nr. 60:
Hvad agter ministeren at gøre for at undgå, at bilister betaler et stort antal fejl-
agtigt udstedte parkeringsbøder, fordi de ikke orker eller er opmærksomme på
at klage til parkeringsselskabet og/eller Parkeringsklagenævnet?
Svar:
Et stort flertal af Folketingets partier, herunder også Venstre, vedtog tilbage i
2017 en ændring af færdselsloven, hvorved rammerne for oprettelsen af det nye
Parkeringsklagenævn blev fastlagt.
Det følger herefter af færdselslovens § 122 c, stk. 2, at en privat aktør, som på-
lægger parkeringsafgifter på et offentligt tilgængeligt privat område, på selve
afgiften skal vejlede om, at den pålagte afgift kan påklages til Parkeringsklage-
nævnet. Såfremt en sådan vejledning ikke fremgår af den pålagte afgift, er afgif-
ten ugyldig, og bilisten kan se bort fra den.
Jeg har vanskeligt ved at se, hvordan der kan vejledes mere konkret og udfør-
ligt end på selve den afgift, som den private parkeringsaktør sætter på forruden
af et køretøj. Hvorvidt bilisten udnytter denne klageadgang vil jeg lade være op
til den enkelte borger helt selv at bestemme. Det er ikke et valg, som jeg vil
blande mig i.
Men lad mig bare for en ordens skyld bemærke, at der før det nye klagenævn
ikke var andre muligheder for at påklage parkeringsafgifter, som var pålagt af
private aktører på offentligt tilgængeligt privat område, end at rejse et civilt
søgsmål ved domstolene.
Jeg synes, der er grund til at glæde sig over, at nævnet tilsyneladende fungerer
og at ovenævnte ændring af færdselsloven virker efter hensigten; nemlig at
forbedre bilisternes retssikkerhed på det private parkeringsområde.