TRANSPORTMINISTEREN
Kjeld Hougaard Jensen, 3F
Erik Østergaard, DTL
Carina Christensen, ITD
Jesper Kronborg, SLD
Martin Aabak, Dasp
Michael Svane, DI
Jesper Højte Stenbæk, DE
Dato 17. september 2019
J. nr. 2019-4413
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Kære Kjeld Hougaard Jensen, Erik Østergaard, Carina Christensen, Jesper
Kronborg, Martin Aabak, Michael Svane og Jesper Højte Stenbæk
Tak for jeres fælles henvendelse om rastepladskapacitet til lastbiler. Jeg har
allerede haft lejlighed til at drøfte denne problemstilling med flere af jer på
vores hilse-på-møder.
Indledningsvist vil jeg gerne slå fast, at regeringen ikke agter at ændre ved tids-
begrænsningen på 25 timer på motorvejsrastepladser, som den tidligere rege-
ring indførte.
Ligesom min forgænger er jeg af den overbevisning, at det ikke er statens an-
svar at opfylde erhvervets behov for faciliteter til langtidsparkering.
De statslige rastepladser er hverken egnet til eller anlagt med det formål at
chauffører opholder sig her i mere end et døgn. Dertil er der simpelthen ikke de
fornødne faciliteter, der sikrer ordentlige vilkår for chaufføren.
Her har branchen et ansvar at løfte, som jeg mangler at se konkrete initiativer
på. I en situation hvor branchen står over for vanskeligheder med at rekruttere
nye chauffører, er det også vigtigt, at branchen ser indad.
For så vidt angår spørgsmålet om udvidelse af kapaciteten til lastbiler på mo-
torvejsrastepladserne, har jeg allerede offentligt kommunikeret til mange
transportorganisationer, at det kan blive et tema, som vi drøfter ved de kom-
mende infrastrukturforhandlinger. Jeg ser dog en klar sammenhæng mellem,
at branchen løfter sin del af ansvaret vedr. langtidsparkering, og at staten inve-
sterer i mere rastepladskapacitet til de kortere ophold.
På Vejtransportrådets næste møde i november 2019, vil Vejdirektoratet infor-
mere jer om deres analyser af rastepladskapaciteten og lastbilernes opholdsti-
der.
Med
venlig
hilsen
Benny Engelbrecht