GRU, Alm.del - 2018-19 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 51: Spm., om Staten og Selvstyret har indgået en aftale om, at international beflyvning af Grønland ikke må ske til andre lufthavne end Nuuk og Ilulissat, til finansministeren

Grønlandsudvalget 2018-19 (2. samling)
GRU Alm.del
Offentligt

Folketingets Grønlandsudvalg

Christiansborg

25. oktober 2019

Svar på Grønlandsudvalgets spørgsmål nr. 51 (alm. del) af 27.

september stillet efter ønske fra Aaja Chemnitz Larsen (IA)

Spørgsmål

X. I et brev dateret 13. august fra bestyrelsesformanden i Kalaallit Airports til For-

manden for Naalakkersuisut og Naalakkersuisoq for Boliger og Infrastruktur og

med Finansministeriet som C.C. (brevet findes på https://kair.gl/wp-con-

tent/uploads/2019/08/Svar-p%C3%A5-Finansudvalgets-brev-af-09.08.2019-FI-

NAL.pdf) står der nederst på side 3:

”Årlig passagervækst på gennemsnitligt 2%

CAGR (”Compound Annual Growth Rate”),

og at al international passagertrafik

(bortset fra regional trafik Island og den nye lufthavn i Qaqortoq) sker via Nuuk

og/eller Ilulissat.” Ministeren bedes redegøre for,

om dette betyder, at Staten og

Selvstyret har indgået en aftale om, at international beflyvning af Grønland ikke

må ske til andre lufthavne end Nuuk og Ilulissat? Samt hvordan førnævnte vil på-

virke den civile beflyvning til/fra Kangerlussuaq.

Svar

Et stærkt rigsfællesskab baseret på tillid og gensidig respekt er vigtigt for regerin-

gen. Dette gælder også i partnerskabet mellem Grønland og Danmark om luft-

havnsprojekterne i Nuuk og Ilulissat, der skal sikre en effektiv og tidssvarende in-

frastruktur, og som er et vigtigt bidrag til vækst og udvikling i Grønland.

I forbindelse med statens beslutning om at deltage i samarbejdet var det en vigtig

forudsætning, at lufthavnsprojekterne, under hensynstagen til de primære formål

om at tilvejebringe og drive en effektiv infrastruktur i Grønland, kunne gennem-

føres på et forretningsmæssigt grundlag. Bestyrelsen og direktionen i Kalaallit Air-

ports International A/S har ansvaret for at sikre udviklingen og driften af selska-

bets aktiviteter på et sådant grundlag.

Ved optagelsen af staten som medejer af Kalaallit Airports International A/S blev

der indgået en investeringsaftale samt en ejeraftale mellem selvstyret, Kalaallit Air-

ports Holding A/S og den danske stat. Aftalesættet indeholder ikke bestemmelser

om international beflyvning af Grønland.

Finansministeriet · Christiansborg Slotsplads 1 · 1218 København K · T 33 92 33 33 · E [email protected] · www.fm.dk

GRU, Alm.del - 2018-19 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 51: Spm., om Staten og Selvstyret har indgået en aftale om, at international beflyvning af Grønland ikke må ske til andre lufthavne end Nuuk og Ilulissat, til finansministeren

Side 2 af 2

Senest er der indgået en principaftale om Forsvarets brug af Kangerlussuaq Luft-

havn efter 2023. Det er i den forbindelse aftalt, at Forsvaret fortsat skal kunne

være til stede og anvende lufthavnen i Kangerlussuaq, og at lufthavnen i nærmere

bestemt omfang skal kunne anvendes af civile fly under almindeligt gældende vil-

kår. Endvidere er der enighed om, at det grønlandske ejerskab af Kangerlussuaq

ikke ændres.

Der er igangsat et arbejde med henblik på at udarbejde en model for, hvordan

Kangerlussuaq stilles til rådighed for Forsvaret samt forslag til civil adgang til luft-

havnen og landingsbanen. I den forbindelse henvises der til kommissorium for

styregruppen for udarbejdelse af en model for Forsvarets fremtidige tilstedevæ-

relse i lufthavnen Kangerlussuaq, som er sendt sammen med nærværende svar.

Med venlig hilsen

Nicolai Wammen

Finansminister