FOU, Alm.del - 2018-19 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 26: Spm. om kommentar til materiale fra Foreningen Flyvestation Skrydstrups Naboers foretræde for udvalget den 26/9-19 om støj fra flyvestationen, når F-35 kampflyene kommer, til forsvarsministeren

Forsvarsudvalget 2018-19 (2. samling)
FOU Alm.del
Offentligt

Folketingets Forsvarsudvalg

Christiansborg

Folketingets Forsvarsudvalg har den 26. september 2019 stillet følgen-

de spørgsmål nr. 26, som hermed besvares.

Spørgsmål nr. 26:

Ministeren bedes kommentere materialet fra Foreningen Flyvestation

Skrydstrups Naboers foretræde for udvalget den 26/9-19 om støj fra

flyvestationen, når F-35 kampflyene kommer, jf. FOU alm. del - bilag

28.

Svar:

Jeg er glad for, at det i materialet fremhæves, at F-35-projektet er af

væsentlig og grundlæggende betydning for hele vores samfund, og at

der er tale om en foranstaltning, som foreningen Flyvestation Skryds-

trups Naboer bakker op om. Jeg er enig i, at det fortsat skal være at-

traktivt at leve og bosætte sig omkring Flyvestation Skrydstrup, lige-

som det har afgørende betydning, at det gode naboskab opretholdes.

I forhold til notatet fra Berg Advokater er jeg helt enig i pointen om, at

flyvestationens naboer skal behandles ordentligt. Det er netop grunden

til, at jeg ønsker en kompensationsordning, der understøtter et godt

naboskab.

Jeg vil også gerne understrege, at det er væsentligt for mig, at vi fort-

sat har en proces, hvor der sker en løbende inddragelse af flyvestatio-

nens naboer. Det betyder også, at anlægslovforslaget og bekendtgørel-

ser, hvor støj- og kompensationsspørgsmålet vil blive reguleret, kom-

mer i en offentlig høring, hvor naboer og andre interessenter vil få lej-

lighed til at fremlægge deres synspunkter. Forsvarsministeriet vil også

fortsætte processen med borgermøder og ”godt naboskabsmøder”.

I forhold til notatet fra Flyvestation Skrydstrups naboer, så har For-

svarsministeriet

–

som det fremgår af de offentliggjorte flystøjsbereg-

ninger - beregnet flystøjsbelastningen såvel uden som med afvisnings-

beredskabet (AVB). Der arbejdes fortsat på at etablere en kompensati-

onsordning for de mest støjudsatte naboer til Flyvestation Skrydstrup.

Dette arbejde baseres på de flystøjsberegninger, hvor afvisningsbered-

skabet også er medtaget.

Dato:

Enhed:

Sagsnr.:

Dok.nr.:

Bilag:

23. oktober 2019

PMK

2019/005757

948093

Ingen

FORSVARSMINISTEREN

Holmens Kanal 9

1060 København K

Tlf.: +45 7281 0000

Fax: +45 7281 0300

E-mail: [email protected]

www.fmn.dk

EAN: 5798000201200

CVR: 25 77 56 35

Side 1 af 2

FOU, Alm.del - 2018-19 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 26: Spm. om kommentar til materiale fra Foreningen Flyvestation Skrydstrups Naboers foretræde for udvalget den 26/9-19 om støj fra flyvestationen, når F-35 kampflyene kommer, til forsvarsministeren

Med hensyn til høje maksimalværdier, så er jeg enig i, at der både skal

ses på gennemsnitsstøj og maksimalstøj. Det, der bl.a. er kendeteg-

nende for Flyvestation Skrydstrup i forhold til andre lufthavne, er et

forholdsvist lavt antal flyvninger, men hvor den enkelte start og landing

larmer meget. Derfor skal der ikke kun ses på gennemsnitsstøj.

Flystøjsbelastningen bliver større ved F-35 sammenlignet med F-16.

Dette er beskrevet i flystøjsrapporten fra april 2019, som er grundlaget

for den kompensationsmodel, der arbejdes på. TDENL-værdien anven-

des som kontrolværdi til den løbende kontrol af støjbelastningen om-

kring Flyvestation Skrydstrup. Ændringen af TDENL-værdien fra 151,3

dB til 155,4 dB er ikke udtryk for en yderligere forøgelse af flystøjen

end den, der allerede fremgår af beregningerne for gennemsnitsstøj og

maksimalstøj. Hvis de årlige beregnede TDENL-værdier ændres mar-

kant, er det en indikation på, at det samlede støjbillede har ændret sig,

og der derfor bør gennemføres nye flystøjsberegninger.

I forhold til notatets afsnit om gradueret erstatning, så har det i f.m.

udarbejdelse af miljøkonsekvensvurderingen ikke været muligt at finde

studier, der belyser kampflystøjs indvirkning på huspriser i små sam-

fund. Som nævnt ovenfor, så ønsker jeg en kompensationsordning, der

understøtter et godt naboskab.

I forhold til det fremadrettede tilsyn skal Flyvestation Skrydstrup over-

holde de forudsætninger, der ligger til grund for flystøjsberegningerne

fra april 2019, når der udstedes en ny bekendtgørelse om støj fra Fly-

vestation Skrydstrup i forbindelse med den kommende anlægslov. Der

etableres et flystøjovervågningssystem, der forventes klar i 2020. For

den enkelte flyvning forventes flystøjovervågningssystemet at vise,

hvor flyet har fløjet, og hvor meget det har støjet ved et antal målesta-

tioner. Systemet er blandt andet inspireret af et lignende system i Ka-

strup Lufthavn.

TDENL metoden vil fortsat blive anvendt som kontrolværdi, hvilket vil

blive reguleret i den planlagte bekendtgørelse om flystøj fra Flyvestati-

on Skrydstrup.

I den planlagte bekendtgørelse om flystøj fra Flyvestation Skrydstrup

vil tilsyn og klageadgang endvidere blive reguleret. Udkast til bekendt-

gørelsen vil blive sendt i offentlig høring.

Med venlig hilsen

Trine Bramsen

Sagsnr.: 2019/005757

Dok.nr.: 948093

Side 2 af 2