KEF, Alm.del - 2018-19 (2. samling) - Bilag 91: Materiale fra Drivkraft Danmark og Det Økologiske Råd ifm. foretræde den 26/9-19

Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2018-19 (2. samling)
KEF Alm.del Bilag 91
Offentligt

Brændstofkvalitetsdirektivet:

6 % reduktionskrav

Klima-, energi og forsyningsudvalget den 26. september 2019

To overlappende direktiver

VE-direktivet: 10 % VE i 2020

Biobrændstoflov ændres til 8 % i 2020

Introduktion af E10 i 2020 (ingen brug af palmeolie)

Brændstofkvalitetsdirektivet 6 % reduktionskrav i 2020

Gælder også diesel udenfor transport

Samlet iblanding skal hæves til cirka 11 % i 2020

KEF, Alm.del - 2018-19 (2. samling) - Bilag 91: Materiale fra Drivkraft Danmark og Det Økologiske Råd ifm. foretræde den 26/9-19

Muligheder for at opfylde FQD

6 % CO2-reduktion kan opnås ved:

Iblande store mængder biodiesel (HVO) i diesel til transport og ikke-vejgående maskiner

Købe ”upstream

emmission reductions”

(UER) –

typisk fra Rusland og Mellemøsten

Begge løsninger forventes at koste forbrugerne 800 millioner kroner i 2020 og medføre tilsvarende provenutab for staten

Begge løsninger vil have stærkt begrænset CO2-effekt

KEF, Alm.del - 2018-19 (2. samling) - Bilag 91: Materiale fra Drivkraft Danmark og Det Økologiske Råd ifm. foretræde den 26/9-19

Opsummerende

Konsekvensen af at opfylde 6% CO2-reduktionskrav:

Koster 800 millioner kr. + provenutab for staten

Ingen reel CO2-effekt

Risiko for at palmeolie genindføres

KEF, Alm.del - 2018-19 (2. samling) - Bilag 91: Materiale fra Drivkraft Danmark og Det Økologiske Råd ifm. foretræde den 26/9-19

Biodiesel

Jeppe Juul, 2019

KEF, Alm.del - 2018-19 (2. samling) - Bilag 91: Materiale fra Drivkraft Danmark og Det Økologiske Råd ifm. foretræde den 26/9-19

CO2-udledning biobrændstoffer

Jeppe Juul, 2019

KEF, Alm.del - 2018-19 (2. samling) - Bilag 91: Materiale fra Drivkraft Danmark og Det Økologiske Råd ifm. foretræde den 26/9-19

KOMPAGNISTRÆDE 22, 3. · 1208 KØBENHAVN K · 33 15 09 77 · WWW.ECOCOUNCIL.DK · [email protected]