Til lovforslag nr.
L 44
Folketinget 2018-19
Betænkning afgivet af Transport-, Bygnings- og Boligudvalget den 6. december 2018
Betænkning
over
Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber
(Overdragelse af statens praktiske trafikkøberansvar for øresundstogtrafikken til Skånetrafiken)
[af transport-, bygnings- og boligministeren (Ole Birk Olesen)]
1. Indstillinger
Et
flertal
i udvalget (udvalget med undtagelse af EL) ind-
stiller lovforslaget til
vedtagelse uændret.
Et
mindretal
i udvalget (EL) indstiller lovforslaget til
for-
kastelse
ved 3. behandling.
Inuit Ataqatigiit, Nunatta Qitornai, Tjóðveldi og
Javnaðarflokkurin havde ved betænkningsafgivelsen ikke
medlemmer i udvalget og dermed ikke adgang til at komme
med indstillinger eller politiske bemærkninger i betænknin-
gen.
En oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt
i betænkningen.
2. Politiske bemærkninger
Enhedslisten
Enhedslistens medlemmer af udvalget finder, at lovfor-
slaget lægger op til en meget voldsom omlægning af togtra-
fikken i hovedstadsområdet – uden at der er foretaget en
grundig analyse af de mange afledte konsekvenser, som
denne omlægning får.
Hvilken betydning får lovforslaget for passagerstrømme-
ne, for tilgængeligheden og for passagerernes opfattelse af
det attraktive ved at tage toget? Ikke mindst konsekvenserne
for Københavns Lufthavn, for den sjællandske regionaltrafik
og for DSB’s økonomi er ikke belyst.
Enhedslisten er af den opfattelse, at overdragelsen af
Øresundstrafikken til Skånetrafiken er et led i den udbuds-
strategi, som regeringen og transport, bygnings- og boligmi-
nisteren forfølger, og som betyder afvikling af det statslige
togselskab. Øresundstrafikken udgør immer væk i dag –
ifølge ministerens svar på spørgsmål 3 til lovforslaget – 7
pct. af DSB’s samlede økonomiske omsætning, hvilket En-
hedslisten anser for at være en betydelig klump af DSB’s
aktiviteter, der her skæres ud.
3. Udvalgsarbejdet
Lovforslaget blev fremsat den 3. oktober 2018 og var til
1. behandling den 26. oktober 2018. Lovforslaget blev efter
1. behandling henvist til behandling i Transport-, Bygnings-
og Boligudvalget.
Oversigt over lovforslagets sagsforløb og dokumenter
Lovforslaget og dokumenterne i forbindelse med ud-
valgsbehandlingen kan læses under lovforslaget på Folketin-
gets hjemmeside www.ft.dk.
Møder
Udvalget har behandlet lovforslaget i 2 møder.
Høringssvar
Et udkast til lovforslaget har inden fremsættelsen været
sendt i høring, og transport-, bygnings- og boligministeren
sendte den 28. juni 2018 dette udkast til udvalget, jf. TRU
alm. del – bilag 349 (folketingsåret 2017-18). Den 3. okto-
ber 2018 sendte transport-, bygnings- og boligministeren hø-
ringssvarene og et høringsnotat til udvalget.
Enhedslisten mener, at det her helt sikkert kommer til at
koste danske arbejdspladser, både blandt tog- og værksteds-
personalet. Det bekræftes mere eller mindre af svarene på
spørgsmål 5-9 til lovforslaget.
Enhedslisten finder overdragelsen forhastet – uden de
fornødne forudgående analyser. Sammenkoblingen af Kyst-
banen og sjællandstrafikken kan jo alligevel ikke gennemfø-
res, før jernbanen på Sjælland er elektrificeret – tidligst om-
kring 2023, sandsynligvis senere.
Enhedslisten tror derfor på, at motivet til lovforslaget
først og fremmest er at fortsætte udbudsstrategien med hen-
blik på privatisering og minimering af DSB som statsligt
togselskab.
AX022236