MINISTEREN
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
21. november 2018
2018-5497
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 20. november 2018 stillet
mig følgende spørgsmål vedrørende L41
–
Forslag til lov om ændring af lov om
Metroselskabet I/S og Udviklingsselskabet By & Havn I/S (Ny arealinddeling
og arealanvendelse i Københavns Ydre Nordhavn), som jeg hermed skal besva-
re. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Henning Hyllested (EL).
Spørgsmål nr. 15:
Vil ministeren oplyse, hvad det vil koste at forberede de eksisterende og den
kommende krydstogtterminal til at levere landstrøm til krydstogtskibe? Mini-
steren bedes oplyse de forventede omkostninger afhængigt af de forskellige
niveauer af forberedelse, eksempelvis nedlægning af kabelrør i den kommende
krydstogtterminal, træk af kabler til både de eksisterende og den kommende
krydstogtterminal, etablering af selve anlægget m.v.
Svar:
Jeg har forelagt spørgsmålet for By & Havn I/S, som har oplyst følgende:
”Copenhagen
Malmö Port har oplyst, at de eksisterende krydstogtterminaler på
Oceankaj er forberedt med kabelrør til, at der kan installeres elforsyning af
krydstogtskibe fra land. Kabelrørene er ført fra Oceanvej frem til bolværket og
langs bolværket. Dette udgør den minimale forberedelse.
Skulle den nye terminal forberedes på samme måde, ville det koste i størrelses-
ordenen 1�½-2 mio. kr., såfremt rørene blev lagt i forbindelse med etableringen
af terminalen, hvor der alligevel er gravearbejde.
Københavns Kommune, By & Havn og CMP gennemførte i 2015 en undersøgel-
se: ”Mulighederne for etablering af landstrøm til krydstogtskibe på Oceankaj”.
Et anlæg til én terminal (ét skib) blev beregnet til ca. 75 mio. kr., mens et anlæg
til 3 terminaler blev beregnet til ca. 125 mio. kr. Et anlæg til en ny terminal (T4)
blev beregnet til ca. 80 mio. kr.
Efterfølgende er det på baggrund af bl.a. oplysninger fra PowerCon blevet vur-
deret, at et landstrømanlæg kunne etableres for ca. 50 mio. kr., dog med lidt
lavere effekt end hidtil forudsat (16 MW) ved at anvende samme teknologi som
anvendes i vindmøller.