TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 75: Spm. om, hvilke konkrete lovgivningsmæssige ændringer der er sket siden byggeriet af Storebæltsbroen, hvad angår kontrol og tilsyn med miljø- og arbejdsmiljøregler for entreprenører, underentreprenører og producenter i forbindelse med stores anlægsarbejder, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 (1. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

MINISTEREN

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

30. november 2018

2018-6031

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 8. november 2018 stillet

mig følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål nr. 75:

Vil ministeren oplyse, hvilke konkrete lovgivningsmæssige ændringer, der er

sket siden byggeriet af Storebæltsbroen hvad angår kontrol og tilsyn med miljø-

og arbejdsmiljøregler for entreprenører, underentreprenører og producenter i

forbindelse med stores anlægsarbejder?

Svar:

Miljø- og arbejdsmiljøreglerne henhører under miljø- og fødevareministeren

henholdsvis beskæftigelsesministeren, som vil kunne redegøre for eventuelle

lovgivningsmæssige ændringer, for så vidt angår kontrol og tilsyn med miljø-

og arbejdsmiljøregler for entreprenører mv. på store anlægsarbejder siden byg-

geriet af Storebæltsforbindelsen.

Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, der oplyser:

”På de konkrete projekter

er rammerne for kontrol og tilsyn med miljølovgiv-

ningen i dag fastlagt på forskellige måder:



I anlægsloven

I kontrakten med hhv. entreprenører og rådgivere

Som vilkår til miljøtilladelser fra miljømyndighederne

For så vidt angår miljølovgivningen, er visse dele af denne lovgivning på nogle

anlægsprojekter delvist reguleret i anlægsloven. Eksempelvis følger det af an-

lægsloven for Storstrømsbroen, at Vejdirektoratet har ansvaret for at sikre at

udførelsen af anlægsprojektet gennemføres inden for rammerne af de udførte

vurderinger af projektets indvirkninger på miljøet.

På Storstrømsbroprojektet fører Vejdirektoratets rådgiver således på vegne af

direktoratet miljøtilsyn. Derudover er totalentreprenøren pålagt at udføre na-

TRU, Alm.del - 2018-19 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 75: Spm. om, hvilke konkrete lovgivningsmæssige ændringer der er sket siden byggeriet af Storebæltsbroen, hvad angår kontrol og tilsyn med miljø- og arbejdsmiljøregler for entreprenører, underentreprenører og producenter i forbindelse med stores anlægsarbejder, til transport-, bygnings- og boligministeren

tur- og miljøfagligt tilsyn. Kravene til dette tilsyn er nærmere fastsat i kontrak-

ten.

Endelig er der arbejder, der kun må udføres med tilladelse fra miljømyndighe-

derne. Disse tilladelser kan gives på vilkår om, at der udføres miljøtilsyn på

konkrete arbejder, herunder krav om hvordan tilsynet skal udføres. Eksempel-

vis kan der være stillet krav om miljøtilsyn ved gravning i lettere forurenet jord.

For så vidt angår arbejdsmiljølovgivningen, er rammerne for kontrol og tilsyn

fastsat i bekendtgørelse nr. 117 af 5. februar 2013 om bygherrens pligter, der

udmønter lov om arbejdsmiljø på bygge- og anlægsområdet. I bekendtgørelsen

er det alene byggepladser, der beskæftiger 10 personer eller færre samtidigt,

der ikke betragtes som store byggepladser og dermed er undtaget fra dele af de

krav, der stilles til bygherren, jf. bekendtgørelsen. Det er således ikke anlægs-

projektets økonomiske størrelse, der er afgørende for, hvilke krav der gælder i

forhold til sikring af et sikkert arbejdsmiljø.”

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Ole Birk Olesen